Das Jahrestreffen des W 123-Clubs fand dieses Jahr in Bremen statt. 123 Mercedes-Benz der Baureihe W 123 nehmen an der Rallye teil – und fuhren auch durch Syke.
Streng nach Lackfarben sortiert stehen 123 Mercedes-Benz der Baureihe W 123 am Samstagvormittag beim Autohaus Anders und den Drahtseilwerken nebenan in der Sonne. Sie sind Objekte der Begierde und haben Kultstatus. Die stolzen Besitzer dieser Schätzchen – gebaut von 1975 bis 1986 – haben sich im W 123-Club mit Hauptsitz in Berlin organisiert. Das große Jahrestreffen des Clubs war dieses Mal in Bremen. Und von dort gingen die Oldtimer auf Tour.
Verantwortlich für das 31. Jahrestreffen am Samstag war der Club-Stammtisch Bremen, der einen Rundkurs von Bremen über Thedinghausen, Syke und Harpstedt festgelegt hatte.
Beim Autohaus Anders hatte man innen und außen Platz geschaffen für 123 Mercedes-Karossen, die zu der Rallye zugelassen worden waren und deren 260 Fahrerinnen und Fahrer. Die bekamen einen Snack und sollten Schätzaufgaben rund um die Autos lösen.
Olaf Kiefer, Mitorganisator der Station Syke, und Marius Mazur, der Ansprechpartner für den Stammtisch Bremen, sind die Mädchen für alles. Hier einen Neuankömmling auf den Parkplatz einweisen, da Fragebögen für die Schätzaufgaben austeilen. Und zwischendurch immer mal einen kleinen Plausch halten. Einfach für alle da sein.
Marius Mazur: „Ein Jahr lang haben wir das hier organisiert, sind die Strecken abgefahren, haben umdisponiert.“ Gut organisiert haben sie auch das Wetter. Die Sonne scheint, als Coupés, Limousinen und Kombis der Mercedes-Baureihe W 123 nacheinander im Syker Industriegebiet eintreffen. Wie bei einer Ballettchoreografie parken die Wagen aus DH, MS, HSK, EMS, H, HI, WAF, ... ein. Die weiteste Anreise hatten wohl die Besitzer eines Kombis aus Belgien. Sofort ins Auge sticht eine überlange dunkle Limousine mit Wimpeln an den vorderen Kotflügeln. Der Wagen, so erzählt sein Besitzer, sei eine Sonderserie „Pullman“ und ist tatsächlich im Staatsdienst gewesen, habe aber auch in der Bar einer Disko gestanden. Auf die Frage, wie man dazu kommt, solche Autos zu fahren, kommt die Anwort „Weiß ich auch nicht. Die sind einfach toll.“
Marius Mazur hat natürlich auch seinen Hundertdreiundzwanziger mitgebracht. „Signalrot“ ist er und, bis Mazur ihn erstanden hat, immer bei seinen Erstbesitzern gewesen, die ihn 1977 im Werk Stuttgart abgeholt haben. „Die sind sogar mit dem Zug in den Urlaub gefahren, damit das Auto am Urlaubsort nicht im Freien stehen muss.“ Mazur klingt, als ob er dafür durchaus Verständnis hat.
W123-Ausfahrt in Syke: Oldtimer-Jahresausfahrt macht in Hache-Stadt Station – die Bilder
Natürlich darf man das Auto auch anfassen, sich sogar mal hineinsetzen. Aber dem Vogelschiss auf dem Kotflügel wird sofort der Garaus gemacht, bloß keine Schäden am Lack. Sowieso versuchen die Oldtimerbesitzer ihre Schätze möglichst im Originalzustand zu erhalten, von der Innenausstattung bis zu den Felgen. Um ein richtiges 70er Jahre Feeling zu schaffen, sind in fast allen der Wagen Wackeldackel und gehäkelte Klorollenüberzieher auf der Hutablage drapiert. Für Fotografin Gabriele Witter vom Camera-Club Bremen das „Sortiment des Schreckens“.
Es wird viel gefachsimpelt, man kennt sich oder lernt sich halt kennen. Die Leidenschaft für altes Blech und Chrom verbindet.
Gegen Mittag fahren die betagten Karossen in Kolonne weiter zur nächsten Station. Und ab Montag ist dann ein anderer Stammtisch dran, das nächste Jahrestreffen der W 123er zu organisieren.
