Die Bahnbrücke am Pröbstingweg nördlich von Rinkerode (Hemmer) musste am Freitag kurzfristig bis auf Weiteres für den gesamten motorisierten Verkehr gesperrt werden. Nur noch Fußgänger und Radfahrer können die Brücke derzeit passieren. Das teilte die Verwaltung am Morgen mit.
Rinkerode – Grund für die Sperrung sind mögliche sicherheitsrelevante Mängel, auf die die Stadt durch die Deutsche Bahn aufmerksam gemacht worden ist. Die Überprüfung einer baugleichen Brücke im Eigentum der Deutschen Bahn auf Sendenhorster Gemeindegebiet (Brücke Hohe Ward), die nur etwa 2.000 Meter von der Brücke am Pröbstingweg entfernt liegt, hat ergeben, dass die Standsicherheit nicht mehr garantiert werden kann. Eine sofortige Sperrung war auch hier die Folge. „Die Brücken ,Hohe Ward‘ und ,Pröbstingweg‘ sind in ihrer Bauart identisch und könnten somit beide das durch die Deutsche Bahn befürchtete Schadbild der Spannungsrisskorrosion in statisch relevanten Fertigbauteilen aufweisen“, teilte die Stadt mit.
Wie schwer die sicherheitsrelevanten Mängel tatsächlich sind, lasse sich nach Rücksprache mit einem hinzugezogenen Ingenieurbüro mittels äußerer Überprüfung des Brückenbauwerks nicht ermitteln. Das Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat eine „Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion“ veröffentlicht, in der die Spannstähle verschiedener Hersteller aufgelistet, nach Herstellungszeitraum kategorisiert und entsprechenden Risikostufen zugeordnet wurden. „Das hier verwendete Material gehört zu den Spannstählen älterer Produktion und ist somit besonders stark gefährdet“, heißt es. Die konkrete Gefahr bestehe in Rinkerode darin, dass ein Versagen der Brückenkonstruktion sich im Vorfeld nicht ankündigt und die Brücke im schlimmsten Fall unter Belastung vollständig versagt, was zu einem unmittelbaren Einsturz der Brücke führen könnte.
Akute Gefährdung
Sowohl bei der Brücke „Hohe Ward“ als auch bei der Eisenbahnbrücke am Pröbstingweg ist in den 60er Jahren dasselbe Material verbaut worden. Da die einwandfreie Standsicherheit der Brücke nicht mehr garantiert werden kann, musste die sofortige Sperrung erfolgen. Sowohl für den überfahrenden Straßenverkehr als auch für den unterfahrenden Bahnverkehr könnte im Falle einer weiteren Inanspruchnahme eine akute Gefährdung bestehen.
Die Bahnbrücke am Pröbstingweg wurde vor circa 30 Jahren für eine Deutsche Mark von der Deutschen Bahn an die Stadt Drensteinfurt übertragen. Mit dieser Übertragung ist auch die Verkehrssicherungspflicht auf die Stadt Drensteinfurt übergegangen. Bereits seit Jahren wird über eine Sanierung der Brücke diskutiert. Um eine Befahrung der Brücke mit schweren landwirtschaftlichen Maschinen (maximal 60 Tonnen) wieder dauerhaft garantieren zu können, ist im Jahr 2019 ein kompletter Neubau entschieden worden.
Bahnstrecke muss gesperrt werden
Die Sperrung der Brücke wird bis zu ihrem Abriss bestehen bleiben, da aus genannten Gründen eine Überprüfung der Standsicherheit nicht zweifelsfrei erfolgen kann. Aufgrund der langen Vorlaufzeiten hinsichtlich einer Sperrung der Bahnstrecke kann der Beginn der Brückenbauarbeiten derzeit noch nicht näher konkretisiert werden.