VonSebastian Schulzschließen
Wenn Sie künftig mit einem Airbus A320 fliegen, dann könnte es gut sein, dass Teile des Flugzeuges unter Attendorner Verantwortung produziert werden. Ein großer Deal macht es möglich.
Attendorn - Die Luftfahrtbranche blickt in dieser Woche auf eine vergleichsweise kleine Stadt im Sauerland - nach Attendorn, um genauer zu sein. Denn hier sitzt die Muhr und Bender KG (Mubea), die an diesem Mittwoch einen großen Deal eingetütet hat: Mubea übernimmt die Aktivitäten der RUAG Aerostructures und damit 1000 Mitarbeiter an den beiden RUAG-Standorten in Oberpfaffenhofen und Eger (Ungarn).
Ausschlaggebend für den Deal waren insbesondere die Produkte, die RUAG konstruiert und montiert. Es handelt sich dabei um Rumpfsektionen, vor allem für die A320-Familie von Airbus. 200 Millionen Euro Umsatz werden für die beiden RUAG-Standorte in einer entsprechenden Übernahme-Mitteilung genannt.
Mubea und Ruag: Herstellung von Rumpfsektionen für den Airbus A320
Bei Airbus und Mubea dürfte es bei vielen klingeln: Bisher beliefert Mubea die Airbus-Flugzeuge mit Einzelteilen (Detail Parts) für den Flugzeugaufbau. Im Frühjahr vergangenen Jahres sollte die Kooperation noch weiter ausgebaut werden, als sich das Attendorner Unternehmen für die Airbus-Tochter Premium Aerotec in Augsburg, Varel und im rumänischen Brasov mit insgesamt rund 3000 Mitarbeitern interessierte. Diese Übernahme stand kurz vor dem Abschluss. Doch weil die IG Metall ein Veto-Recht für die Mitarbeiter ausgehandelt hatte und sich die rund 1200 Beschäftigten in Varel letztlich gegen eine Übernahme aussprachen, kam der Deal nicht zustande.
Die strategische Ausrichtung bei Mubea blieb aber die selbe: Die Luftfahrtindustrie soll für den Automobilzulieferer zu einem zweiten Standbein werden. Das war der Grund dafür, warum nun der Blick auf RUAG fiel. Hier hat die Übernahme nun geklappt.
Mubea schafft zweites Standbein in der Luftfahrtbranche
„Damit ergänzt Mubea sein bestehendes Aviation-Geschäft um eine wichtige strategische Komponente und etabliert sich als mittelständischer deutscher Zulieferer von Airbus. Mit diesem Schritt wollen wir einen wichtigen Beitrag zur Stärkung der Airbus-Lieferkette leisten“, wird Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Thomas Muhr, Geschäftsführender Gesellschafter der Muhr und Bender KG, in einer Mitteilung zitiert.
Weiter heißt es: „„Die Technologieführerschaft, die langjährige enge Zusammenarbeit mit Airbus im A320-Programm, die hohe Zuverlässigkeit sowie die hohe Kompetenz und Motivation der Mitarbeitenden waren wichtige Kriterien für unsere Entscheidung, die Luftfahrtaktivitäten der RUAG Aerostructures Deutschland und Ungarn zu übernehmen. Wir freuen uns daher, die Mitarbeitenden der beiden Standorte Oberpfaffenhofen und Eger in naher Zukunft in der Mubea-Familie begrüßen zu dürfen.“
Familie ist übrigens ein gutes Stichwort, denn seit 1916 ist Mubea ein inhabergeführtes Familienunternehmen, das im Jahr 2022 mit mehr als 14.000 Mitarbeitern an 50 Standorten einen Umsatz von circa 3,0 Milliarden Euro erwirtschaftete.