VonSebastian Oppenheimerschließen
Durch die Einführung neuer Bezeichnungen wollte Audi eine klare Trennung zwischen Verbrennern und Elektroautos schaffen. Nun vollzieht der Ingolstädter Autobauer die Rolle rückwärts.
Mit neuen Modellbezeichnungen wollte Audi für Klarheit sorgen. Die Idee: Alle Elektrofahrzeuge tragen künftig gerade Zahlen wie A4, A6, Q4 usw. Im Gegensatz dazu sollten die verbleibenden Verbrennermodelle ungerade Zahlen wie A5, A7, Q7 erhalten. Konkret bedeutete dies, dass der „Verbrenner-A4“ mit dem letzten Modellwechsel zum A5 wurde. Diese neue Nomenklatur führte jedoch zu Verwirrung, weshalb Audi nun einen Rückzieher macht.
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Wiedereinführung alter Modellbezeichnungen laut Audi „Wunsch unserer Kunden“
Audi-Vertriebsvorstand Marco Schubert erklärte in einer Mitteilung, dass die aktuelle Entscheidung „das Ergebnis intensiver Diskussionen“ sei. Man folge „auch dem Wunsch unserer Kunden sowie dem Feedback unseres internationalen Handels“. Bereits vor nicht allzu langer Zeit hatte Audi die Bezeichnungen schon einmal grundlegend geändert: Die 2017 eingeführten leistungsbezogenen Doppelziffern waren jedoch für viele Kunden unverständlich. Daher beschloss man bei Audi, diese Doppelziffern wegzulassen – Modelle wie der Audi Q8 e-tron und Q6 e-tron tragen sie bereits nicht mehr.
Audi-Zusatzkürzel „TFSI“, „TDI“ und „e-tron“ kehren aufs Fahrzeugheck zurück
Zukünftig wird die Zahl hinter dem Buchstaben wieder die Position im Modellportfolio anzeigen. Je höher die Zahl, desto „größer“ das Fahrzeug. „A“ steht weiterhin für die Flachbodenfahrzeuge, während „Q“ die SUVs kennzeichnet. Die Antriebsvariante wird künftig wieder durch ein Zusatzkürzel erkennbar sein. So wird der Kombi-Benziner als A6 Avant TFSI, die Diesel-Limousine als A6 TDI und die Kombi-Elektroversion als A6 Avant e-tron bezeichnet. Eine rückwirkende Umbenennung erfolgt jedoch nicht, sodass der aktuelle „Verbrenner-A4“ vorerst weiterhin A5 heißt.
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Früher ließen sich aus den Typenbezeichnungen der Fahrzeuge Informationen wie die Hubraumgröße oder die Zylinderzahl ablesen. Heute ist das kaum noch möglich. Dennoch gibt es manchmal sehr ungewöhnliche Modellbezeichnungen, wobei Porsche vermutlich den längsten Autonamen beanspruchen kann. Was eine gute Auto-Modellbezeichnung ausmacht, erklärte der Autonamen-Erfinder Manfred Gotta im Interview mit IPPEN.MEDIA.
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