Umfangreiche Sammlung

Wertvoller Scheunenfund: Niederländer sammelt über 40 Jahre lang 230 Oldtimer

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Über 40 Jahre lang hat ein Niederländer eine riesige Autosammlung von 230 Oldtimern zusammengetragen. Die kommen jetzt unter den Hammer.

Für viele Menschen ist ein Auto nur ein Fortbewegungsmittel, das sie von A nach B bringt. Für andere ist es viel mehr als das: ein Sammelobjekt. Statt auf der Straße stehen solche Liebhaberstücke meist in der Garage und dienen als Wertanlage. Manchmal geraten diese dort jedoch in Vergessenheit und setzen Staub an. So kommt es immer wieder zu spektakulären Funden, wie nun in den Niederlanden.

Dort hat ein Mann namens Herr Palmen vor rund 40 Jahren damit begonnen, Autos zu sammeln. Den Anfang machte ein gelber Lancia B20. Inzwischen umfasst die Sammlung rund 230 Oldtimer sowie einigen modernen Modellen. Herr Palmen war seit Mitte der 1960er-Jahre selbst Händler für seltene und besondere Autos, ehe er seine eigene Sammlung begann.

Wertvoller Scheunenfund: Niederländer sammelt 230 Oldtimer

Kein Wunder also, dass sich neben dem gelben Lancia zahlreiche automobile Schätze von Alfa Romeo, Ferrari, BMW, Mercedes, Ford und vielen weiteren bekannten Herstellern finden. Doch auch einige kleinere und kaum noch bekannte Marken wie Tatra, Monica, Moretti, Matra, Alvis, Imperia und Villard sind vertreten.

Zahlreiche alte Autos in einer Halle.
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Mit rund 230 Fahrzeugen dürfte die Sammlung wohl einer der größten Scheunenfunde aller Zeiten sein.
© Gallery Aaldering

Aufbewahrt wurden die Autos in einer Kirche und zwei trockenen, aber staubigen Lagerhallen. Deren Inhalt war aber außer Herr Palmen kaum jemanden bekannt. „Wir sind seit etwa fünfzehn Jahren an diesem Standort und haben den Eigentümer regelmäßig gefragt, ob wir einen Blick hineinwerfen dürfen, aber zu einer Besichtigung kam es nie“, sagten Nachbarn aus dem Gewerbegebiet der Gallery Aaldering.

Die schönsten Autos aller Zeiten: Zehn Exemplare, die uns faszinieren

Ein Porsche 928
Platz 10 – Porsche 928: Wie bitte? Ausgerechnet der 928 hat es in unsere Top 10 geschafft? Ja. Auch, wenn dem Gran Turismo aus Zuffenhausen nie das gelang, wozu er eigentlich entwickelt worden war – nämlich, eines Tages den 911er zu ersetzen. Ab 1977 wurde der 928 mit V8-Frontmotor in Transaxle-Bauweise produziert, 1995 war schon wieder Schluss. Das Design war dennoch ein großer Wurf – auch, wenn man darüber streiten kann, wie der 928 mit aufgeklappten Scheinwerfern aussieht. Uns gefällt vor allem das Heck – allerdings in der Vor-Facelift-Version mit den vertikalen Rückleuchten. © agefotostock/Imago
Ein Ferrari Enzo
Platz 9 – Ferrari Enzo Ferrari: In einer Auflistung der schönsten Autos darf natürlich auch ein Ferrari nicht fehlen. Wir haben uns für den zwischen 2002 und 2004 gebauten Supersportwagen entschieden, der nach dem Firmengründer Enzo Ferrari benannt wurde. 399 Exemplare des V12-Boliden wurden produziert – und waren ab etwa 660.000 Euro zu haben. Doch selbst wer so viel Geld parat hatte, ging möglicherweise leer aus – denn der Enzo wurde nur an ausgewählte Kunden verkauft. © Heritage Images/Imago
Ein BMW 507
Platz 8 – BMW 507: Im Jahr 1955 präsentierte BMW auf der IAA in Frankfurt den zweisitzigen Roadster 507. Der von Graf von Goertz designte Sportwagen wurde nur 252 Mal gebaut. Tatsächlich erinnerte man sich bei BMW Ende der 1990er-Jahre wieder an diesen Design-Ikone – und lehnte die Gestaltung des Z8 daran an. © Heritage Images/Imago
Ein Audi R8
Platz 7 — Audi R8: Was war das für ein Paukenschlag: Mitte der 2000er-Jahre präsentierte die Marke Audi mit dem R8 einen eigenen Supersportwagen. Und was für einen! Der designtechnisch gelungene Sportler zahlte viel auf das Image der Ingolstädter Marke ein, die lange Zeit als bieder galt – ganz im Gegensatz zu heute. Charakteristisch sind vor allem die Sideblades des R8, die sich zumeist von der Wagenfarbe abheben. © Martin Vogt/Imago
Ein Ford Mustang der ersten Generation
Platz 6 – Ford Mustang: Auch ein klassischer US-Sportwagen hat es in unsere Top 10 geschafft – wir haben uns für die erste Generation des „Pony Cars“ entschieden. Der ab 1964 gebaute Ford Mustang war von Anfang an ein großer Erfolg – was auch mit seinem für damalige Verhältnisse moderaten Preis zu tun hatte. Mittlerweile trägt mit dem Mustang Mach E auch ein Elektro-SUV den legendären Namen – eine Entscheidung, die nicht bei allen Mustang-Fans gut ankam. © Zoonar/Imago
Ein BMW 7er (E38)
Platz 5 – BMW 7er (E38): In Ranglisten der schönsten Autos tauchen zumeist Sportwagen auf – doch es gibt auch schicke Limousinen: Im Jahr 1994 kam die dritte Generation der 7er-Baureihe von BMW auf den Markt – knapp 330.000 Exemplare wurden bis Sommer 2001 gebaut. Oft tragen Limousinen der Oberklasse ziemlich dick auf – doch dieser Münchner überzeugte durch sein schlichtes und extrem elegantes Design. © BMW
Ein Lamborghini Countach
Platz 4 – Lamborghini Countach: Flach, flacher, Countach. Mit dem Mittelmotor-Sportwagen trieb Lamborghini das Automobilddesign auf die Spitze. Bis heute ist der Countach mit seinen Scherentüren eine Ikone in Sachen Design. Produziert wurde er über einen ziemlich langen Zeitraum: von 1974 bis 1990. © Heritage Images/Imago
Ein McLaren F1
Platz 3 – McLaren F1: Superschnell – und wie wir finden, auch superschön: Der McLaren F1 gehört zu den spektakulärsten Supersportwagen der 1990-Jahre. Ein V12-Motor von BMW befeuerte den von 1993 bis 1997 gebauten McLaren auf eine Spitzengeschwindigkeit von rund 370 km/h. Schmetterlingstüren und die mittige Sitzposition gehören zu den Markenzeichen dieser Design-Legende. © Heritage Images/Imago
Ein Mercedes 300 SL
Platz 2 – Mercedes 300 SL: Weniger autoaffine Menschen können mit dem Kürzel W 198 nichts anfangen. Erklärt man aber, dass es sich dabei um „den mit den Flügeltüren“ handelt, haben sie meist doch ein Bild dieses klassisch schönen Sportwagen im Kopf, der nur von 1954 bis 1957 gebaut wurde. Ab 1957 bis 1963 wurde nur noch die Roadster-Variante hergestellt. Der W 198 war der darüber hinaus der schnellste Sportwagen seiner Zeit. Die Abkürzung „SL“ steht übrigens für „super-leicht“. © Heritage Images/Imago
Ein Jaguar E-Type
Platz 1 – Jaguar E-Type: Was für eine Silhouette! Den Jaguar E-Type, der im März 1961 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, gab es auch als Roadster, doch die geschlossene Version ist unserer Meinung nach, noch deutlich schöner. Zu größeren Leinwand-Ehren kam der britische Sportwagen übrigens im Kultfilm „Harold and Maude“ – darin wird der E-Type allerdings in einen Leichenwagen umgebaut. © Heritage Images/Imago

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Wertvoller Scheunenfund: 230 Oldtimer suchen neue Besitzer

Alle 230 Oldtimer sind in gutem – unrestaurierten – Zustand und wurden über die Jahre von Herrn Palmen immer wieder gestartet. Wegen des hohen Alters der Besitzer und anderer Umstände wird die Sammlung nun aber verkauft. Dazu wurde die Sammlung in Dordrecht an einem Ort vereint. Durchgeführt wird die Auktion auf der Plattform ClassicCar-Auctions.com.

Rubriklistenbild: © Gallery Aaldering

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