Die Deutsche Bahn hat ein Pünktlichkeit-Problem. Deswegen werden Zugbindungen aufgehoben und die Umsteigezeiten an den Bahnhöfen angepasst.

Berlin – Wer derzeit mit der Deutschen Bahn in Deutschland unterwegs ist, dürfte nicht allzu viel Spaß haben. Nicht nur, dass die Züge – vor allen Dingen an den Wochenenden – dank des 9-Euro-Tickets zum Teil hoffnungsvoll überfüllt sind. Nein, die Deutsche Bahn ein eklatantes Problem mit der Uhrzeit – in Deutschland nicht mehr alle Züge. Um Abhilfe zu schaffen, verzichtet die Bahn ab sofort auf die bekannte Zugbindung.

Auch die günstigen Spar-Tickets sollen davon betroffen sein, berichtet der Business Insider. Sogar die Egal-Wohin-Tickets, die jüngst bei Edeka verkauft wurden, betrifft dies.

Keine Zugbindungen mehr bei der Deutschen Bahn: Zusätzlich 1000 zusätzliche Mitarbeiter im Einsatz

Neben zur Neuerung, dass bei der Deutschen Bahn künftig die Zugbindungen wegfallen, kommen knapp 1000 zusätzliche Mitarbeiter in Fernzügen und auf Bahnhöfen zum Einsatz. Sie sollen Fahrgästen etwa beim Ein- und Aussteigen und bei der Suche nach ihrem Sitzplatz helfen. „Wir wollen das Reisen besser planbar machen“, sagte Michael Peterson, Mitglied im Vorstand der Deutschen Bahn, am Mittwoch, 10. August 2022, während einer Pressekonferenz in Berlin.

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„Die schnellste Verbindung ist nicht immer die zuverlässigste“, so Peterson. Derzeit sind die Züge der Deutschen Bahn so unpünktlich wie seit Jahren nicht. Peterson sprach von einer Zumutung für Fahrgäste und Mitarbeiter. Gleichzeitig gebe es einen „historischen Run auf die Schiene“, sagte Peterson. Dieses Jahr werde die Fahrgastzahl der Deutschen Bahn im Fernverkehr leicht unter dem Rekordwert von 2019 liegen. Damals waren es rund 151 Millionen.

Deutsche Bahn schafft Zugbindungen ab: Längere Umsteigezeiten bei rund 800 Anschlussverbindungen

Längere Umsteigezeiten werden laut Peterson für etwa 800 Anschlussverbindungen hinterlegt. Je nach Verbindung könnten dies beispielsweise statt bislang acht Minuten nun zehn, zwölf oder 14 Minuten sein, erklärte Peterson. Wer wider Erwarten doch einen früheren Anschlusszug erwische als geplant, der bekomme trotz möglicher Zugbindung keine Probleme bei der Fahrkartenkontrolle, versicherte Peterson. Fahrgäste der Deutschen Bahn können individuell auch kürzere oder längere Umsteigezeiten im System einstellen.

Das Serviceteam des Fernverkehrs der Deutschen Bahn hat rund 8000 Mitarbeiter. Vorgesehen sind nun 750 zusätzliche Kräfte in den Zügen und 130 auf besonders vollen Bahnsteigen. Zudem sollen 100 sogenannten Gästebetreuer dafür sorgen, dass Fahrgäste reibungslos in die Züge der Deutschen Bahn ein- und aussteigen. (mit Material der dpa)

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