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Ohne einen krassen Schuldenschnitt kommt der Ellwanger Batteriehersteller offenbar nicht wieder auf die Beine. Für die Stadt wäre die Insolvenz eine Katastrophe. Ein Kommentar von Gerhard Königer.
Was die Ellwanger Varta AG in den letzten Monaten an Schlagzeilen produzierte, ist mit "Achterbahnfahrt" völlig unzureichend umschrieben: Gewinnwarnung, Umsatzeinbruch, Hackerangriff, Produktionsstillstand, Sanierungsprogramm, Entlassungen, Fördermillionen für Natrium-Ionen-Zellen, die v4drive-Zelle wird in den neuen Porsche 911 eingebaut, dann die Meldung, Porsche wolle sich gleich in das Unternehmen einkaufen. Zwischen Hoffen und Bangen pendelten die Gefühle der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hin und her. An der Börse dagegen war von Hoffen weniger zu sehen. Seit November 2023 geht der Kurs der Vartaaktie nach unten, jetzt ist er im freien Fall.
Erschreckende Zahlen
Durch das angekündigte Restrukturierungsprogramm dringen nun Zahlen an die Oberfläche, auf die Aktionäre seit Langem warten. Varta hat bis heute keinen Geschäftsbericht für 2023 veröffentlicht, weshalb die Aktie nicht mehr im S-Dax gelistet wird. Nach Angaben aus dem letzten Geschäftsbericht vom September 2023 hat das Unternehmen Schulden von fast einer Milliarde Euro angehäuft. Dass in dieser Situation niemand bereit ist, neues Geld einzubringen, erscheint logisch.
Die Aktionäre werden klagen
Doch ist die Enteignung der Aktionäre wirklich eine praktikable Lösung? Man kann davon ausgehen, dass es Klagen hagelt, die das Verfahren in die Länge ziehen. Dabei ist Zeit genau das, was die Varta jetzt nicht hat. Es muss schnell gehen, soll die Insolvenz abgewendet werden.
Die wäre für die Belegschaft (4000 Personen, davon 1200 in Ellwangen) und für die Stadt vermutlich die bitterste Lösung. Der Kapitalschnitt bietet wenigstens die Chance, das Unternehmen zu retten. Und aktuell sind die Aktien ohnehin wertlos.