Jobverlust droht: Automobilzulieferer in der Krise

VonMarkus Hofstetter
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Alarmstimmung bei Zulieferern in Bayern und Thüringen. Arbeitsplätze wackeln, ein Werk steht vor dem Aus.

Schmölln/Kronach – Die Automobilzulieferer in Deutschland stecken in einer tiefen Krise. Umsatz- und Gewinnrückgänge, Stellenabbau, Standortschließungen und auch Insolvenzen prägen die Branche. Betroffen sind Branchenriesen wie Bosch, Continental oder ZF Friedrichshafen, aber auch kleinere Unternehmen wie Bohai Trimet oder Flabeg Automotive Germany.

Krise bei Automobilzulieferern: Bei Neumayer Tekfor droht eine Werksschließung

Die Negativschlagzeilen reißen nicht ab, wie zwei weitere Beispiele zeigen. So berichtete die IG Metall bereits am 17. April von einer drohenden Werksschließung beim Automobilzulieferer Neumayer Tekfor im thüringischen Schmölln. „Wenn hinter den Drohungen tatsächlich konkrete Pläne stehen, dann stehen hier 380 Arbeitsplätze auf dem Spiel“, heißt es in einer Mitteilung der Gewerkschaft. Man werde gemeinsam mit dem Betriebsrat alle Möglichkeiten nutzen, um Klarheit zu schaffen und ein Bekenntnis zum Standort zu erhalten.

Ifo-Geschäftsklima hellt sich auf — In Bayern und Thüringen stehen bei zwei Automobilzulieferern viele Arbeitsplätze auf dem Spiel. (Symbolbild)
© Martin Schutt/dpa-Zentralbild/dpa

Wie es weitergeht, ist noch offen. Der MDR Thüringen berichtet unter Berufung auf das Unternehmen, dass derzeit die Betriebsabläufe und die Wirtschaftlichkeit des Standortes geprüft würden. Eine Entscheidung über die Zukunft des Schmöllner Werkes sei noch nicht gefallen. Es gebe Gespräche mit dem Betriebsrat.

Krise bei Automobilzulieferern: Motherson will in Kronach 150 Stellen streichen

Auch der Automobilzulieferer Motherson steht unter Druck. Nach einem Bericht der Neuen Presse Coburg sollen im bayerischen Kronach-Neuses bis Ende 2026 bis zu 150 weitere Arbeitsplätze wegfallen. Die Zeitung beruft sich dabei auf Andreas Heuser, der bei Motherson für Europa und Nordafrika zuständig ist. Als Gründe werden sinkende Umsätze und ein erhöhter Preisdruck aus Osteuropa genannt. Die Belegschaft sei am Donnerstag (24. April) auf einer Betriebsversammlung informiert worden. Derzeit werde mit dem Betriebsrat über einen Sozialplan verhandelt.

So lange ist das her? Diese 15 Autos feiern 2025 ein rundes Jubiläum

Die vierte Generation des BMW 5er — 30 Jahre BMW 5er (E39): Mit einer Neuauflage des BMW 5ers (vierte Generation) konterte der Münchner Autobauer ab 1995 die gleichzeitig erneuerte Mercedes E-Klasse (W210). Die Touring-Version folgte im März 1997, das Sportmodell M5 im Herbst 1998. © BMW

Ein Toyota RAV4 — 30 Jahre Toyota RAV4: Mit dem Japaner feiert ein früher Vertreter des Kompakt-SUV Jubiläum. Zunächst wurde der RAV4 nur als Dreitürer angeboten – die fünftürige Version mit deutlich besserem Platzangebot wurde jedoch bald nachgeschoben. © Heritage Images/Imago

Ein Toyota MR2 — 40 Jahre Toyota MR2: Noch ein Japaner feiert Geburtstag. Der keilförmige Mittelmotorsportwagen mit Klappscheinwerfern wurde in Frankreich nur als MR bezeichnet. Weil sich „MR2“ dort ausgesprochen nach einem Fäkalwort anhört. © Toyota

Ein VW Polo der ersten Generation — 50 Jahre Volkswagen Polo: Noch vor Ford Fiesta und Opel Corsa brachte der erste Polo den modernen deutschen Kleinwagen in Fahrt – dies allerdings als Parallelmodell zum Audi 50. © VW

Fahraufnahme eines Porsche 924

50 Jahre Porsche 924: Nachfolger des VW-Porsche 914 und Auftakt zu einer Serie erfolgreicher Sportwagen in Transaxle-Bauweise. Wegen seiner vom Volkswagen-Konzern stammenden Teile wurde er oftmals nicht als vollwertiger Porsche angesehen. Spötter bezeichneten das Modell auch als „Hausfrauenporsche“. © Porsche

Ein AMC Pacer

50 Jahre AMC Pacer: Das Design des kompakten Dreitürers darf vorsichtig wohl als „eigenwillig“ bezeichnet werden. Wegen der großen Glasflächen bekam er auch den Spitznamen „rollendes Aquarium“. Ein filmisches Denkmal wurde dem Wagen durch seine Rolle in der Komödie „Wayne‘s World“ (1992) gesetzt. © Dreamstime/Imago

Ein Mercedes W123

50 Jahre Mercedes 200 D bis 280 E (W123): Ein Bestseller mit dem Ruf fast unzerstörbarer Robustheit. Bis zum Januar 1986 liefen fast 2,7 Millionen Fahrzeuge der Baureihe vom Band. © Mercedes

EIn Opel Manta B

50 Jahre Opel Manta B: Nach nur fünf Jahren Bauzeit des Opel Manta A kam 1975 der Opel Manta B auf den Markt. Der hatte einen längeren Radstand und große Rechteck-Scheinwerfer. Das Foto zeigt ein Exemplar aus dem Jahr 1985. Kult-Status erlangte der Opel Manta B durch den Film „Manta, Manta“ (1991) mit Til Schweiger und Tina Ruland in den Hauptrollen. © Sebastian Geisler/Imago

Ein Rallye-Opel-Ascona-B

50 Jahre Opel Ascona B: Und noch ein Opel feiert 2025 einen runden Geburtstag. Rallyechampion Walter Röhrl gewann mit der Mittelklasse-Limousine Opel Ascona B 1982 sogar die Fahrer-Weltmeisterschaft. © Opel

Ein BMW 3er der ersten Generation

50 Jahre BMW 3er (E21): Die kompakte Sportlimousine ersetzte ab 1975 die BMW 02-Typen und avancierte zur bis heute erfolgreichsten Modellreihe des Münchner Autobauers. Das Sportmodell M3 kommt aber erst 1986 mit der nächsten 3er-Generation (E30) auf den Markt. © BMW

Toyota Corolla der 3. Generation

50 Jahre Toyota Corolla (3. Generation): Im März 1975 kam die dritte Corolla-Generation in Deutschland auf den Markt. Mit dem 1,2-Liter-Motor (55 PS) kostete der Corolla damals ab 8.490 D-Mark. © Depositphotos/Imago

Ein Peugeot 403

70 Jahre Peugeot 403: Im Jahr 1955 wurde der Peugeot 403 erstmals in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Es war das erste Modell der Franzosen, dass sich mehr als eine Million mal verkaufte. Bekannt wurde die Cabrio-Version des 403 vor allem durch die 1970er-Jahre-Serie Columbo, in der der Hauptdarsteller (Peter Falk) einen solchen Wagen fuhr. © Pond5 Images/Imago

Ein Fiat 600

70 Jahre Fiat 600: Auf dem Genfer Autosalon 1955 feiert der Fiat „Seicento“ Premiere – noch im selben Jahr startete die Prodktion. Die ersten Modelle – im Gegensatz zum Fahrzeug auf dem Foto – hatten noch sogenannte Selbstmördertüren, die hinten angeschlagen waren. © Depositphotos/Imago

Eine BMW Isetta

70 Jahre BMW Isetta: Im Jahr 1955 startete das Rollermobil BMW Isetta. Das ungewöhnliche Konzept mit der Fronttür ist heute Kult – und findet mit dem elektrischen Microlino sogar eine Art Neuauflage. © Imagebroker/Imago

Ein Citroën DS

70 Jahre Citroën DS: Auf dem Pariser Salon 1955 feierte die futuristische Limousine ihre Weltpremiere – mit gigantischem Erfolg. Angeblich wurden am ersten Abend nach der Präsentation 12.000 Bestellungen aufgenommen, bis Messeende 80.000 Kaufverträge abgeschlossen. Der Spitzname des damals technisch herausragenden und außergewöhnlich designten Fahrzeugs lautete in Deutschland „die Göttin“. © DS

Bei Motherson gab es bereits ein Vorspiel. Im April vergangenen Jahres hatte das Unternehmen angekündigt, das Werk im thüringischen Judenbach bis September 2026 zu schließen. In Kronach-Neuses sollten 200 Arbeitsplätze wegfallen, der Stellenabbau wurde bereits umgesetzt. Die Standorte gehörten ursprünglich zur Dr. Schneider-Gruppe. Sie wurden im Sommer 2023 vom indischen Automobilzulieferer Samvardhana International Motherson Group übernommen.