Die Rhein-Neckar Air GmbH ist in eine finanzielle Schieflage geraten und hat Insolvenz angemeldet. Trotzdem bleibt der Geschäftsführer optimistisch.
Mannheim - Die als letzte unabhängige Regionalfluggesellschaft in Deutschland bekannte Rhein-Neckar Air GmbH (RNA) hat beim Amtsgericht Mannheim Insolvenz angemeldet. Laut Dirk Eggert, Geschäftsführer der Flugplatz Mannheim GmbH, ist der Auslöser eine unbezahlte Rechnung eines Reiseveranstalters im „mittleren fünfstelligen Bereich“, teilte er gegenüber dem SWR mit. Trotz der finanziellen Probleme beabsichtigt die RNA, ihren Flugbetrieb aufrechtzuerhalten und plant, in der kommenden Reisesaison die beliebte Mittelmeerinsel Elba zweimal pro Woche anzufliegen.
Corona-Pandemie und größere Fluggesellschaften als Herausforderungen für die Rhein-Neckar Air
Die Gesellschaft wurde ursprünglich ins Leben gerufen, um Geschäftsreisen vom Mannheimer City Airport nach Berlin zu ermöglichen. Allerdings hat die Corona-Pandemie, genau wie der Wettbewerbsdruck durch größere Fluggesellschaften, das Unternehmen stark in Mitleidenschaft gezogen. Die Pandemie resultierte in Flugverboten und einem Rückgang der Geschäftsreisen, was die finanziellen Schwierigkeiten der RNA weiter verschärfte. Zudem führte der Wechsel zum neuen Hauptstadtflughafen BER zu erhöhten Gebühren, die den Betrieb zusätzlich belasteten.
Trotz der finanziellen Unruhen bleibt das Interesse an Flügen zur Mittelmeerinsel Elba bestehen. Erst im Mai dieses Jahres fügte die RNA diese Destination zu ihrem Angebot hinzu und die Reaktion war überwältigend. Die Fluggesellschaft plant, den Flugbetrieb fortzusetzen und sich auf das Chartergeschäft zu konzentrieren, obwohl die Konkurrenz durch größere Fluggesellschaften und die begrenzte Kapazität des Mannheimer City Airports Herausforderungen darstellen.
Geschäftsführer Eggert ist zuversichtlich, dass RNA ihre Flüge weiter anbieten kann
In dieser Woche sind Gespräche mit dem vorläufigen Insolvenzverwalter geplant, um eine Lösung für die finanziellen Probleme zu finden. Dirk Eggert bleibt zuversichtlich, dass der Reiseveranstalter seine Rechnung begleichen wird und dass die RNA ihre Flüge weiterhin durchführen kann, ohne dass Passagiere von der aktuellen Situation betroffen sind.
Die LTU-Geschichte in Bildern: 2009 hob der letzte Flieger ab
Trotz der aktuellen Herausforderungen glaubt der Geschäftsführer nicht, dass die RNA vom Markt verschwinden wird. Die Fluggesellschaft hat in der Vergangenheit bereits mehrere Herausforderungen bewältigt und plant, auch diese Krise zu meistern. Die kommenden Wochen werden entscheidend sein, um die finanzielle Lücke zu schließen und den Betrieb aufrechtzuerhalten.
VonDavid Freyschließen
