Nach Schock-Studie

Straftaten in öffentlichen Verkehrsmitteln: Politiker in München fordern Sheriffs an Haltestellen und in Zügen

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© dpa/Sven Hoppe
Ordnungshüter sollen an U-Bahnhöfen und in den Zügen mehr Präsenz zeigen, fordert die CSU.
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Die Zahl der Delikte im Nahverkehr steigt. Die CSU will mehr Sicherheitspersonal einsetzen. Abends soll in jeder U-Bahn eine Streife sein.

München – Jede vierte Frau berichtet von sexueller Belästigung im öffentlichen Nahverkehr – dieses schockierende Ergebnis einer Umfrage des Kreisjugendrings sorgt derzeit für Aufregung. Die CSU und ihr OB-Kandidat Clemens Baumgärtner fordern nun eine Verstärkung des Sicherheitspersonals an Bahnhöfen und in Zügen.

Straftaten in U-Bahn & Co.: Zahlen steigen – Polizei verzeichnet 2024 mehr Delikte als im Jahr zuvor

Tatsächlich steigt die Zahl der Delikte laut Polizeiangaben an. Dem Sicherheitsreport war zu Jahresbeginn zu entnehmen, dass die Beamten 2024 472 Gewalttaten im ÖPNV verzeichnet haben – das entspricht einer Steigerung um 18,9 Prozent gegenüber dem Jahr 2023. Auf Nachfrage der CSU/FW-Stadtratsfraktion im Münchner Rathaus erklärte das Kreisverwaltungsreferat (KVR) im Mai, dass 34,3 Prozent der Gewalttaten im Bereich der U-Bahn verübt worden seien.

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Die CSU will nun die Sicherheit erhöhen. Künftig soll in jeder U-Bahn ab 18 Uhr beziehungsweise auch an den Bahnhöfen Sicherheitspersonal sichtbar und ansprechbar sein. Dafür sollen Streifen des Kommunalen Außendiensts (KAD) und der U-Bahn-Wache zusammenarbeiten. Um die Personalsituation entsprechend einschätzen und gegebenenfalls aufstocken zu können, soll die Stadt auf Anfrage von CSU und Freien Wählern die Personallage bei KAD und U-Bahn-Wache darstellen.

Jeder hat eigene Wahrzeichen: München teilt sich in 25 Stadtbezirke, die sehr unterschiedlich sind

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Im Herzen von München liegt der Marienplatz, wo Besucher auch das Rathaus finden. Für viele womöglich überraschend: der Stadtbezirk Altstadt-Lehel ist flächenmäßig der kleinste Münchens.  © IMAGO/Michael Nguyen
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Kein Wahrzeichen, auf das die Bewohner immer stolz sind: der Hauptbahnhof ist Teil des Stadtbezirks Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt. © IMAGO/Wolfgang Maria Weber
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Kunstinteressierte kommen im Museum Brandhorst auf ihre Kosten. Es liegt in der Maxvorstadt, die zwischen Odeonsplatz und Stachus unmittelbar an die Altstadt angrenzt und im Osten durch den Englischen Garten begrenzt wird. © IMAGO/imageBROKER/Werner Dieterich
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Der neu gestaltete Elisabethmarkt in Schwabing-West. Mit 151 Einwohnern je Hektar (Angabe der Landeshauptstadt) weist er die höchste Einwohnerdichte aller Bezirke auf.  © IMAGO/C3455 Robert B. Fishman
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1000 Kilometer nach Bordeaux: das sogenannte „Franzosenviertel“ befindet sich im Stadtbezirk Au-Haidhausen. Die beiden Vorstädte sind im Jahr 1854 eingemeindet worden. © IMAGO/STL Studio Liebhart
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Erholungssuchende aus Sendling kommen gerne an den Flaucher, um sich zu erfrischen. Zentrum des Wirtschaftslebens im Stadtbezirk 6 ist die Großmarkthalle. © IMAGO/Ulrich Wagner
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Eine kurze Auszeit an einem sonnigen Wintertag: Auf diesem Foto genießt sie ein Münchner im Westpark, Teil des Stadtbezirks Sendling-Westpark. © IMAGO/S.Gottschalk
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Der Quartiersplatz auf der Schwanthalerhöhe. „Der Stadtbezirk weist sowohl die zweithöchste Einwohnerdichte als auch den zweithöchsten Ausländeranteil unter allen Münchner Bezirken auf“, heißt es vonseiten der Stadt.  © IMAGO/STL
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Was fürs Auge: Schloss Nymphenburg, die mit Abstand bekannteste Sehenswürdigkeit im Stadtbezirk Neuhausen-Nymphenburg. © IMAGO
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1924 bis 1929 nach den Plänen von Bernhard Borst erbaut: die Borstei in Moosach.  © IMAGO/C3455 Robert B. Fishman
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Das Olympische Dorf bei Nacht; es gehört zum Stadtbezirk 11 (Milbertshofen- Am Hart).  © IMAGO/POSS ROLF
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Abendlicher Autoverkehr auf der Leopoldstraße. Sie ist die wohl renommierste im Bezirk Schwabing-Freimann. © IMAGO
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Wacht über Bogenhausen: der beeindruckende Friedensengel. Zum Bezirk gehören auch Oberföhring, Johanneskirchen, Englschalking, Denning, Daglfing und Zamdorf.  © xChristoph_Lischetzkix via imago
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Berg am Laim gehört zu den kleineren Stadtbezirken Münchens. Hier im Bild ist das unweit des Ostbahnhofes gelegene Werksviertel zu sehen.  © IMAGO/Wolfgang Maria Weber
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Ein Sommertag am Buga-See. Hier baden Bewohner des Bezirks Trudering-Riem. © IMAGO/Frank Hoermann/SVEN SIMON
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Der Pfanzeltplatz (Stadtbezirk Ramersdorf-Perlach) hat sich seinen dörflichen Charakter bis heute bewahrt. © Imago
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Auf der Tegernseer Landstraße bewegen sich vornehmlich Menschen, die im Bezirk Obergiesing-Fasangarten leben. © Jens Hartmann
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Wie es beim TSV 1860, der seine Heimspiele im städtischen Stadion an der Grünwalder Straße austrägt, läuft, treibt viele Menschen in Untergiesing-Harlaching um. © imago sportfotodienst
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Ein Surfer vergnügt sich an der Floßlände; in einem Stadtbezirk mit nicht unkompliziertem Namen: Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln. © STL via www.imago-images.de
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Abendstimmung am Klinikum Großhadern. Der 20. Stadtbezirk Hadern bildet den südwestlichen Stadtrand Münchens.  © IMAGO/STL Studio Liebhart
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Ja, auch Pasing hat seinen Marienplatz. Gemeinsam mit Obermenzing bildet das Viertel seit 1992 einen Bezirk. © Imago
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Blick auf den Langwieder See, Teil des westlich gelegenen Stadtbezirks Aubing-Lochhausen-Langwied. © IMAGO/Sachelle Babbar
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Ländliche Atmosphäre an einem winterlichen Tag in Allach-Untermenzing. © xmeinzahnx via imago-images.de
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Sehr divers: der Bezirk Feldmoching-Hasenbergl; hier im Blick ist der Blick auf die Feldmochinger Kirche zu sehen. © Copyright: xDreamstimexMolly100x
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Gerade wird viel gebaut in Laim; die Fürstenrieder Straße gilt als Lebensader des Viertels.  © Marcus Schlaf

Straftaten im ÖPNV nehmen zu: CSU-OB-Kandidat will mehr Sicherheitskräfte in Zügen und an Haltestellen

„Jeder soll sich im Münchner ÖPNV sicher fühlen können“, sagt CSU-OB-Kandidat Clemens Baumgärtner. Bahnhöfe und Züge seien in der Regel kameraüberwacht. Das helfe bei der Aufklärung. „Für das subjektive Sicherheitsgefühl und die Abschreckung von Tätern helfen Kameras aber nur bedingt. Das beste Sicherheitsgefühl vermitteln Sicherheitskräfte, die im Zug mitfahren und im Ernstfall sofort einschreiten können.“ Abends und nachts müsse in jeder U-Bahn und an jedem Bahnhof mindestens eine Streife sichtbar sein. „Als Oberbürgermeister würde ich dieses Thema zur Chefsache machen. Denn nur eine sichere Stadt ist eine Stadt, in der man gerne lebt.“

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