+

© Johannes Rützel

Standortleitung und Betriebsrat vom Achsenwerk von Daimler Truck wollen bei Zukunftsthemen kooperieren: Mehrere Achsentypen müssen 2024 serienreif werden.

Kassel – Bei der Betriebsversammlung von Daimler Truck am Montag demonstrierten der neue Standortverantwortliche Hauke Schuler und Betriebsratsvorsitzender Jörg Lorz Einigkeit.

Man werde die Geschichte der Transformation am Standort Kassel fortschreiben, mit greif- und sichtbaren Produkten, sagte Jörg Lorz im anschließenden Pressegespräch. Effizienz, Qualität und Flexibilität zu steigern, sind sowohl für die Standortleitung als auch Betriebsrat die wichtigsten Themen. Die Transformation fordere jeden einzelnen Mitarbeiter, auch was Qualifikation und Fortbildungen angehe, sagt Hauke Schuler.

Die Belegschaft habe großes Interesse an Zukunftsthemen, die Versammlung sei gut besucht gewesen. Hauke Schuler ergänzte: „Wir fühlen uns vom Konzern auch in die Verantwortung genommen.“ Ganz besonders bei der Markteinführung des elektrischen Lkw eActros 600 im Dezember: Bis Spätsommer müsse das Werk für die E-Achse der Zugmaschine serienreif sein, benennt Hauke Schuler eine der kurzfristigen Herausforderungen.

Daimler-Standortleiter Hauke Schuler: Eine ganze Menge Aufgaben

Außerdem laufe dieses Jahr noch für weitere Achsen die Serienfertigung an, für die V- und G-Klasse von Mercedes Benz, für eine Elektro-Achse des Mercedes Sprinter und eine mittelschwere Elektro-Achse für die US-Marke Freightliner von Daimler Truck. Für das Werk in Kassel sei das eine Menge, sagt Hauke Schuler. Daimler Truck ist zwar seit rund zwei Jahren eigenständig, habe aber langfristige Lieferverträge mit Mercedes Benz Pkw und für den Kleinlaster Sprinter, erklärt er.

+

Auch bei den konventionellen Achsen für Sprinter und Lkw mit Dieselmotor sei man langfristig gebunden. Bis weit über 2030 werde man weiter hohe Stückzahlen und gute Qualität liefern, versprach Hauke Schuler. Bei dieser Versicherung habe die Belegschaft applaudiert. Auch Jörg Lorz betonte, dass sowohl Verbrenner als auch E-Antrieb relevant seien und mit Verbrenner-Technik weiter Geld verdient werde.

Aber auch wegen der guten Konzernergebnisse, einem Rekordjahr im Werk Kassel und einer Ergebnisbeteiligung von 7000 Euro pro Mitarbeiter (HNA berichtete), dürfte die Stimmung gut gewesen sein.

Daimler Truck: Politisch gegen Extremismus

„Jede Form von Extremismus werden wir nicht tolerieren“, sagte Hauke Schuler weiter. Bei der Belegschaft sei seine öffentliche Stellungnahme in der aktuellen politischen Debatte gut angekommen. Auch Jörg Lorz betonte, dass Daimler Truck für Vielfalt stehe. Im Werk in Kassel seien Menschen aus etwa 30 Ländern beschäftigt, im Gesamtkonzern seien 125 Nationalitäten vertreten. Von dieser Diversität profitiere das Unternehmen auch.

Es war Hauke Schulers erste Betriebsversammlung als alleiniger Standortverantwortlicher. Der 54-Jährige ist 1999 in die damalige Daimler-Chrysler AG eingestiegen. Der Diplom-Sozialwirt hat an der Georg-August-Universität Göttingen studiert, mit den Schwerpunkten Unternehmensführung, Arbeitsrecht und Wirtschaftspsychologie. Hauke Schuler arbeitete seit 2003 in verschiedenen Führungsfunktionen im Mercedes-Benz Werk Kassel, unter anderem in den Bereichen Personal, Strategie und Produktstrategie. 2008 hat Hauke Schuler die Personalleitung am Standort Kassel übernommen. Anfang Februar übernahm er dann die alleinige Standortleitung von Frank Lehmann, der die Position rund sechs Jahre innehatte. Hauke Schuler lebt in Hann. Münden

Anfang September feiere das Werk 55-jähriges Bestehen. Die gesamte 2700-köpfige Belegschaft inklusive Familien sei eingeladen, freut sich Hauke Schuler. (Johannes Rützel)

Die letzte Betriebsversammlung von Daimler Truck in Kassel 2023.