VonJohannes Rützelschließen
Gekappte Förderung hat das rasante Wachstum im E-Auto-Markt gestoppt. Kassel überholt Kreis bei Zulassungen von neuen E-Autos.
Kassel – Der E-Auto-Markt steht 2024 vor vielen Ungewissheiten. 2023 hat das enorme Wachstum der Vorjahre bei den Neuzulassungen von E-Autos bundesweit gestoppt. 524. 000 E-Autos wurden laut ADAC 2023 Jahr zugelassen, ein Plus von nur noch elf Prozent. 2024 sind außerdem Förderungen für E-Autos weggefallen: zum einen der Umweltbonus von bis zu 4500 Euro beim Kauf eines E-Autos, zum anderen die Kfw-Förderung von bis zu 10.200 Euro für die Ausstattung des Eigenheims mit Solaranlage, Stromspeicher und Wallbox für das E-Auto.
Der Markt für E-Autos sei absolut rückläufig, sagt Daniel Goyn, nur wenige Menschen fragen nach E-Autos. „Ich selbst fahre schon lange E-Auto und bin davon absolut überzeugt“, sagt der Betriebsleiter von Auto-Schubert in Kassel-Bettenhausen, das Toyota und Nissan verkauft. Doch insgesamt sei die Technologie in Deutschland noch nicht akzeptiert. Mittlerweile hätten viele Hersteller wieder E-Autos auf Lager. Lange Lieferzeiten wie vor einem Jahr gebe es nicht mehr, vielmehr könnten Kunden einige Modelle sofort mitnehmen, sagt Daniel Goyn der HNA. Ganz entscheidend für die Marktentwicklung werde der Ausbau der Ladeinfrastruktur sein, betont der Betriebsleiter. Das habe der US-Hersteller Tesla mit dem eigenen Netz von Ladestationen derzeit den anderen Autokonzernen voraus.
Ausbau der Ladeinfrastruktur wird entscheidend für Erfolg von E-Autos
„Das Ende der staatlichen Förderung von E-Autos war wie ein Schlag in die Magengrube“, sagt René Schreiber. Aber viele Hersteller hätten reagiert und seien für den Wegfall der staatlichen Förderung eingesprungen. Der Verkaufsleiter beim Autohaus Wahl in Kassel, zuständig für Renault und Dacia, ist zuversichtlich, dass sich der Markt 2024 positiv entwickle, schließlich würden neue Modelle auf den Markt kommen, mit verbesserten Reichweiten und zu attraktiven Preisen, begründet er. Aber auch René Schreiber gibt zu bedenken: Wer nicht zuhause laden kann, für den sei ein E-Auto oft noch umständlicher.
Der Zulassungsbezirk Stadt Kassel hat den Landkreis Kassel beim E-Auto-Bestand im Jahr 2023 überholt. Zum 1. Januar 2023 war der Anteil in der Stadt bei 2,4 Prozent, im Kreis bei 2,6. Zum 1. Oktober waren in Kassel 3,2 Prozent der zugelassenen Autos batterie-elektrisch, im Landkreis 3,1. Das geht aus den Statistiken des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) hervor. Damit liegen beide Zulassungsbezirke allerdings unter dem hessenweiten Anteil von 3,3 Prozent. (Johannes Rützel)
Hessen liegt bei Elektroautos vorn
Hessen ist das Bundesland, in dem 2023 gemessen an der Bevölkerung die meisten Elektroautos neu zugelassen wurden. Zwischen Januar und November wurden hier 8,6 neue E-Autos je 1000 Einwohner zugelassen, der bundesweite Durchschnitt lag bei 5,6. Das teilte der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller mit. Auch im Bestand liegt Hessen mit 19,9 E-Autos je 1000 Einwohner bundesweit vorn. Das entspricht einem E-Auto Anteil von 3,3 Prozent. (Johannes Rützel)
Auch in der Region Kassel läuft der Verkauf von E-Autos schleppend.