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© Stadt Wetzlar

Die Stadt Wetzlar bietet seit April einen kostenloses Shuttle-Bus durch die Altstadt an. Doch nun wird der Versuch eingestellt - aus Mangel an Nachfrage.

Update vom Donnerstag, 29. Juni, 9.14 Uhr: Der Ruf nach günstigem ÖPNV ist groß. In Wetzlar wurde zuletzt sogar ein kostenloses Angebot geschaffen: Seit dem 1. April hatte die Stadt im Rahmen eines Versuchs ein unentgeltliches Parkplatz-Shuttle betrieben. Ziel war es, das reduzierte Parkplatzangebot in der Oberen Altstadt nach dem Wegfall einer zentralen Tiefgarage auszugleichen, indem sich Wetzlar-Besucher unentgeltlich von weiter entfernten Parkplätzen mit dem Bus etwa an den Domplatz bringen lassen konnten.

Nur: Angenommen wurde das Parkplatz-Shuttle nicht. In den ersten drei Wochen wurde gerade einmal ein Fahrgast registriert (siehe Erstmeldung vom 24. April). Nun heißt es bei der Stadt, dass die Nachfrage auch im dritten Monat nicht signifikant angestiegen ist.

Wetzlar zieht Kosten-Reißleine bei kostenlosem Parkplatz-Shuttle

Daher zieht Wetzlar die Kosten-Reißleine: Zum 30. Juni wird der Versuch des kostenlosen ÖPNV-Angebots abgebrochen.

„Das Ziel, den Bereich obere Altstadt attraktiv an den Stadtbusverkehr anzubinden, wird aber weiterverfolgt“, heißt es bei der Stadt Wetzlar. Und weiter: „Der aktuell im Stadtparlament vorliegende neue Nahverkehrsplan für Wetzlar, der in der kommenden Juli-Sitzung beschlossen werden soll, sieht eine Einbindung des bislang als touristischer Marktverkehr laufenden Citybusses in den Stadtbusverkehr vor.“ Allerdings soll diese Regelung erst ab dem Jahresfahrplan 2025 umgesetzt werden.

Bereits kurzfristig, nämlich ab dem 1. Juli, soll die tägliche Betriebszeit des Citybusses um eine Stunde verlängert werden. Er wird dann montags bis freitags jeweils bis 20 Uhr im Einsatz sein, samstags fährt er künftig bis 16 Uhr.

Kostenloser Shuttle-Bus in Wetzlar: Nur ein Fahrgast in drei Wochen

Erstmeldung vom Montag, 24. April, 11.56 Uhr: Das Angebot brauche Anlaufzeit, sagt der Pressesprecher der Stadt Wetzlar, Eckhard Nickig. Den kostenlosen Shuttle-Bus der Stadt nutzte in den ersten drei Wochen gerade mal ein Fahrgast. Die ersten zwei Wochen seien verregnete Ferienwochen gewesen, es sei nicht zu viel in der Stadt los gewesen. Auch sei sich Nickig nicht sicher, ob der eine Fahrgast noch der aktuelle Stand sei: „Es hat viele Medienberichte gegeben“. Auch Journalisten seien schon mitgefahren.

Wetzlar versucht, weiter auf kostenloses Shuttle-Angebot aufmerksam zu machen

Nichtsdestotrotz versuche die Stadt noch weiter auf das Angebot aufmerksam zu machen: Die Haltestellen des Shuttle-Busses seien jetzt besser gekennzeichnet, auch die Fahrpläne, die bisher noch neben denen des City-Busses hingen und leicht verwechselbar waren, seien ausgetauscht worden. Die Stadt plane außerdem, via Social Media weiter auf das kostenlose Angebot aufmerksam zu machen. Dazu sei auch ein eigener Videoclip geplant, sagt Nickig.

Die Idee des Shuttle-Busses entstand, um die Parkplatzsituation in Wetzlar zu entspannen. Der Shuttle verbindet Parkhäuser und Parkplätze mit der Altstadt und orientiert sich an der Linie des City-Busses. Die Route verbindet die Parkhäuser beim Karl-Kellner-Ring, die Parkplätze an der Lahninsel und dem Neuen Rathaus mit der Wöllbachertorstraße und der Altstadt. Über den Domplatz fährt der Kleinbus über den Kornmarkt, in die Obertorstraße und zur Nauborner Straße. Er fährt also nicht zum Bahnhof oder zum Forum Wetzlar, wo jüngst die Leerstandquote stieg. Der Bus fährt werktags von 10 bis 20 Uhr und samstags von 10 bis 16 Uhr, pro Stunde zweimal. Eine Fahrt dauert insgesamt 20 Minuten.

Kostenloser Shuttle in Wetzlar bisher noch nicht barrierefrei

Einen Kritikpunkt, den jüngst der Hessische Rundfunk aufgriff, kann Nickig nicht entkräften: Der kostenlose Shuttle-Kleinbus ist nicht barrierefrei und kann auch nicht mit einer zusätzlichen Rampe ausgestattet werden.

Für den Zeitraum bis Ende Juni soll er noch in dieser Form weiterfahren. Dann werde entschieden, ob und wie es den Shuttle-Bus in Zukunft gibt. Nickig macht auf den City-Bus aufmerksam, der barrierefrei ist. Diese Alternative kostet 50 Cent pro Fahrt. (lea)