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© Oliver Berg/dpa/Archivbild

Die A544 ist zwischen Würselen und Aachen-Europaplatz für zwei Jahre in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt. Am 30. Januar wird die Haarbachtalbrücke gesprengt.

Aachen – Für Pendler zwischen Aachen und Köln wird es ernst, denn die Autobahn A544 ist zwischen den Anschlussstellen Würselen und Aachen-Europaplatz jetzt voll gesperrt. Am 30. Januar wird die marode Haarbachtalbrücke dem Erdboden gleichgemacht. Sie ist nicht die einzige in die Jahre gekommene Autobahn-Brücke in Nordrhein-Westfalen. In den vergangenen Jahren gab es bereits mehrere Sprengungen.

Vollsperrung auf der A544: Sprengung der Haarbachtalbrücke am 30. Januar

Bereits seit Montag, 15. Januar, gilt die Vollsperrung des Abschnitts der rund vier Kilometer langen Autobahn, die die A4 mit dem Aachener Stadtzentrum verbindet. Als Grund für die Sprengung nennt die Autobahn GmbH auf ihrer Internetseite Schäden an mehreren Stellen der Brücke, die aus Sicherheitsgründen eine längere Nutzung des Bauwerks unmöglich machen.

Nach der Sprengung entsteht an gleicher Stelle eine neue Brücke. Dafür bleibt die Autobahn A544 für mindestens 22 Monate – also fast zwei Jahre – gesperrt. Mit einer teilweisen Freigabe der neuen Haarbachtalbrücke, auf jeweils einer Fahrspur je Richtung, ist frühestens im November 2025 zu rechnen.

A544: Umleitungen ab dem 15. Januar

Die Umleitung des Pendler-Verkehrs erfolgt über die A4 (AC- Zentrum und AC-Laurensberg) und die A44 (AC-Brand und AC-Lichtenbusch) sowie die vier Abfahrten in Richtung Innenstadt. Auch die Anschlussstelle Würselen an der A544 bleibt für die Auffahrt in Richtung Köln und die Ausfahrt aus Richtung Aachener Kreuz geöffnet.

An insgesamt acht Standorten rund um das Aachener Kreuz weisen neue digitale Verkehrsinformationstafeln auf die Verkehrsstörung hin. So soll der Verkehr auf der A4 und A44 während der Sperrung besser umgeleitet werden, um Staus zu vermeiden. Gemeinsam mit der Stadt Aachen arbeitetet die Autobahn GmbH Rheinland derzeit an der Optimierung der Umleitungen.

Haarbachtalbrücke: So läuft die Sprengung ab

Damit am Dienstag, 30. Januar, auch alles wirklich glattgeht, bedarf es einiger Vorbereitung: Die acht mit Beton gefüllten Stahlstützen der Brücke werden jeweils mit 30 Sprengladungen versehen, die in kurzer zeitlicher Abfolge, verzögert um etwa 25 Millisekunden, über einen Zündschlauch ausgelöst werden.

Um die Erschütterungen des Aufpralls zu mindern, wird der Überbau der rund 20 Meter hohen Brücke laut Autobahn GmbH in einem aus dem Material einer Baugrube gewonnenen und aufgeschütteten Fallbett aufgefangen. Ein widerstandsfähiges Vlies soll einen Streuflug von Stahl- oder Betonteilen aus den Stützen verhindern.

Sprengung der Haarbachtalbrücke: Beobachtung vom Haarberg aus

Für Schaulustig ist die Sprengung einer Brücke jedes Mal ein spannendes Erlebnis. Aus sicherer Entfernung – bei den Sprengarbeiten gilt ein Sicherheitsabstand von mindestens 200 Metern zur Brücke – kann auch der Sprengvorgang am 30. Januar vom nahe gelegenen Haarberg aus beobachtet werden. Mit seinen rund 240 Metern Höhe ist der Haarberg die höchste Erhebung im Aaachener Stadtbezirk Haaren.

Auch zur Sprengung der Rahmedetalbrücke im Mai 2023 versammelten sich unzählige Beobachter am Rande des Tals in der Nähe von Lüdenscheid, um sich das Spektakel anzuschauen.