Kamen

Marode Brücken an A1 und A2: Beschränkungen für Lkw und Autofahrer

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Vier Brücken in Kamen sind nicht mehr sicher - darunter welche an der A1 und A2. Es gelten massive Einschränkungen für Lkw. Auch Autofahrer müssen sich umstellen.

Kamen - Autobahnen und baufällige Brücken sind nicht erst seit der mehrjährigen Sperrung der A45 ein großes Thema. Auch in Kamen im Kreis Unna (NRW) müssen sich Autofahrer auf Verkehrseinschränkungen einstellen. Analysen der Autobahn GmbH, des Lippeverbandes und der Stadt haben ergeben, dass vier Brücken im Stadtgebiet nicht mehr sicher sind. Betroffen sind auch Bauwerke, die über die A1 und A2 führen.

StadtKamen
KreisUnna
Einwohner42.544 (Stand 2021)

Marode Brücken an A1 und A2: Beschränkungen für Lkw und Autofahrer in Kamen

Vier Brücken in Kamen sind in einem so schlechten Zustand, dass künftig nicht mehr alle Fahrzeuge darüber fahren dürfen. Die Stadt Kamen will mit den Maßnahmen verhindern, dass die Brücken weiteren Schaden erleiden und auf diese Weise die Einsturzgefahr wächst. Durch die Regulierung soll die Nutzungsdauer der Bauwerke verlängert werden.

Zwei Bauwerke führen über Autobahnen rund ums Kamener Kreuz und zwei weitere über Gewässer (Seseke, Körne). Die Einschränkungen betreffen in allen vier Fällen schwere Lkw und landwirtschaftliche Maschinen. Vor allem diese Schwergewichte sind eine Belastung für Straßen - im wahrsten Sinne des Wortes. Schäden, wie etwa auf der Sauerlandlinie bei Lüdenscheid, gehen auf ihr Konto.

Die Autobahnen in NRW: Fakten rund um A1, A2, A3 und Co.

Autos und Lkw stehen im morgendlichen Berufsverkehr auf der Autobahn A555 im Stau.
Das Autobahn-Netz in Nordrhein-Westfalen ist so dicht wie in keinem anderen Bundesland. Es gibt 17 Autobahnen auf einer Gesamtlänge von 2.260 Kilometern.  © Oliver Berg/dpa
Die Autobahn A1 endet am 11.08.2016 bei Kelberg (Rheinland-Pfalz). Zwischen Kelberg und Blankenheim klafft eine Lücke von rund 25 Kilometern.
Die A1 - die drittlängste Autobahn in Deutschland - verläuft auf 253 Kilometern durch NRW. Südlich von Blankenheim in der Eifel klafft eine Baulücke von rund 25 Kilometern. Schon seit Anfang der 1980er Jahre ist der Neubau der A1 durch die Eifel geplant. Die bauliche Durchführung gilt wegen des Verlaufes im Gebirge als besonders aufwändig.  © Thomas Frey/dpa
Das Kamener Kreuz
Die A2 ist eine der ältesten Autobahnen Deutschlands. 189 Kilometer führen durch NRW. Die A2 beginnt im Ruhrgebiet (Oberhausen) und endet im Dreieck Werder kurz vor Berlin. Die Autobahn ist von großer Bedeutung für den Güterverkehr zwischen den Niederlanden und Belgien im Westen sowie Polen im Osten. Das wird zum Problem: Immer wieder gibt es auf der A2 schwere Lkw-Unfälle mit tödlichem Ausgang. © Hans Blossey/Strassen.nrw/dpa
Autos stauen sich auf der A3 Richtung Süden bei Köln nach einem Unfall.
Die A3 ist die zweitlängste Autobahn in Deutschland und führt von der niederländischen Grenze durchs Ruhrgebiet und den Kölner Raum bis zur österreichischen Grenze. In NRW liegt der meistbefahrene Abschnitt, nämlich zwischen Köln-Dellbrück und dem Kreuz Köln-Ost.  © Henning Kaiser/dpa
Eine von einem Zeppelin NT aus der Luft gemachte Aufnahme zeigt die Rodenkirchener Brücke der A4 über den Rhein.
Die A4 verläuft einmal quer durch Deutschland - mit einer Unterbrechung zwischen Krombach und dem Kirchheimer Dreieck in Hessen. In NRW startet sie an der niederländischen Grenze bei Aachen und führt über Köln nach Krombach in den Kreis Siegen-Wittgenstein.  © Henning Kaiser/dpa
Auf der A4 zwischen Köln und Gummersbach ist am 26.08.2004 Tanklastzug mit 32.000 Litern Benzin und Diesel bei einem Unfall auf der Wiehltalbrücke in Brand geraten, hat die Leitplanke durchbrochen und ist ca. 50 Meter in die Tiefe gestürzt. Danach musste ein Teilstück der Brücke erneuert werden.
Ende August 2004 hatte ein Autofahrer auf der A4 zwischen Köln und Gummersbach einen Tanklastzug gerammt, der daraufhin mit 32.000 Litern Treibstoff in die Tiefe stürzte und explodierte. Der Fahrer kam ums Leben. Die viel befahrene Wiehltalbrücke wurde durch das Flammeninferno stark beschädigt. Ein aus elf Teilen zusammengeschweißtes Segment musste daraufhin in die Brücke eingesetzt werden. Die Reparaturkosten wurden auf mehr als 30 Millionen Euro geschätzt. Die Rede war seinerzeit vom bisher teuersten Verkehrsunfall in der Bundesrepublik Deutschland.  © Felix Heyder/Julian_Löhe/dpa | Collage WA
A44 von oben, Kreis Soest, Autobahn, Symbolbild
Die A44 verläuft durch NRW und Hessen. Je nach Region hat die Autobahn unterschiedliche Spitznamen: Von der belgischen Grenze bis Düsseldorf wird sie Belgienlinie genannt. Die Verbindung der Städte Düsseldorf, Bochum und Dortmund hat der A44 einen eher kuriosen Namen eingebracht: DüBoDo.  © Daniel Schröder
Rahmedetalbrücke Streetart
Seit Dezember 2021 ist auf der A45 die Talbrücke Rahmede bei Lüdenscheid voll gesperrt. Ein Ersatzneubau soll in fünf Jahren fertig sein. In einer Nachtaktion hat ein Künstlerkollektiv im Märt 2022 eine Friedensbotschaft auf die Autobahn gemalt: „Lasst uns Brücken bauen.“ Ergänzt wurde dies durch das Hashtag #Bridgeplease und die ukrainische Nationalflagge. Dist Künstler wollten die A45-Brücke in ein Monument des Zusammenhalts verwandeln - in Zeiten, in denen die Menschen in der Region mit Corona-Folgen, Krieg und eben einer jahrelang gesperrten Brücke zu kämpfen haben. © Willi & Söhne
Die Autobahn 445 bei Werl soll bis nach Hamm weitergebaut werden.
Die A445 hat kein Ende. Die Autobahn verläuft auf gerade einmal 14,1 Kilometern von Werl (Kreis Soest) bis in den Hochsauerlandkreis, wo sie ohne richtiges Ende in die A46 übergeht. Die „kleine“ Autobahn soll aber verlängert werden. Geplant ist ein Lückenschluss um 7,6 Kilometern bis zur A2 in Hamm-Rhynern.  © Maaß / soester-anzeiger.de
Die erste deutsche Autobahn zwischen Köln und Bonn, die auf eine Gesamtbreite von 40 Metern ausgebaut werden sollte. Am Samstag, 23.07.2022 vor genau 90 Jahren eröffnete Konrad Adenauer die heutige Autobahn 555 von Köln nach Bonn. Sie ist nach Angaben der Autobahn GmbH des Bundes "Deutschlands älteste öffentliche Autobahn
Die B555 ist die älteste Autobahn Deutschlands (Foto von 1966). Sie verbindet seit 1932 die Städte Köln und Bonn auf einer Gesamtlänge von 20 Kilometern. Am 6. August 1932 eröffnete Konrad Adenauer die „kreuzungsfreie Kraftwagenstraße“ zwischen Köln und Bonn. Damit ist die heutige A555 schon über 90 Jahre alt. © Wolfgang Weihs/dpa

Pkw sind dagegen selten das Problem. Dennoch müssen sich auch Autofahrer in Kamen auf zwei Brücken auf Einschränkungen einstellen, wie die Stadt Kamen auf Nachfrage von wa.de bestätigte.

Brücken in Kamen: Einschränkungen für Lkw und Autos

Um welche vier Brücken in Kamen es geht und welche Einschränkungen geplant sind:

  • Brücke über die Autobahn A1 (Derner Straße/zwischen Kamener Kreuz und Anschlussstelle Kamen): Gesperrt für Fahrzeuge über 16 Tonnen („Ablastung auf 16t“)
  • Brücke über die Autobahn A2 (Feldstraße/zwischen Kamener Kreuz und Parkplatz Kolberg): Gesperrt für Fahrzeuge über 40 Tonnen, dazu Einengung der Fahrspur mit Vorrangregelung (gilt auch für Pkw)
  • Brücke über den Körnebach (Westicker Straße): Gesperrt für Fahrzeuge über 30 Tonnen
  • Brücke über die Seseke (Derner Straße): Gewichtsbeschränkung auf 24 Tonnen tatsächliches Gewicht. Dazu Einengung der Fahrbahn mit Vorrangregelung (gilt auch für Pkw). Die Verengung soll so gebaut werden, dass Landwirte mit Fahrzeugen von fast vier Metern Breite durchfahren können.

Dort, wo die Fahrbahn künstlich auf eine Spur verengt wird, soll es bauliche Veränderungen geben. Wo es nur um eine Tonnenbeschränkung geht, bleibt es beim Aufstellen von Verkehrsschildern. Die rechtliche Anordnung ist bereits erfolgt; die Beschilderung fehlt allerdings noch.

Erst Ende 2022 wurde auf Kamener Stadtgebiet eine neue Brücke über die A2 auf die dafür vorgesehene Stelle gehievt. Das Stahlbetonbauwerk ist etwa 60 Meter lang.

Rubriklistenbild: © Benjamin Nolte/dpa

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