- VonJörg Beuningschließen
Der Bahnhaltepunkt Westtünnen kann Mitte 2024 in Betrieb gehen. Davon geht ein Sprecher der Deutschen Bahn weiterhin aus. Nun starten die weitere Straßenbauarbeiten. Dafür wird die Verdistraße gesperrt.
Westtünnen – „Wir sind im Zeitplan. Der Haltepunkt soll bis zur Jahresmitte 2024 in Betrieb gehen können.“ Ein Bahnsprecher bestätigt auf Anfrage den Eindruck, dass die Arbeiten in Westtünnen so langsam auf die Zielgerade gehen. Ab Montag werden die weiteren Straßenbauarbeiten sowie die Erstellung der Park-and-Ride-Plätze auf beiden Seiten der Bahnlinie beginnen. Das hat auch Verkehrsbehinderungen zufolge.
Wer einen Blick auf die neuen Bahnsteige zwischen Südfeldweg und Dierhagenweg wirft, erkennt, dass dort ein Ein- und Ausstieg auf der Strecke zwischen Hamm und Soest in beide Richtungen bereits möglich wäre. „Die beiden Bahnsteige wurden fertiggestellt und die Wetterschutzhäuser sowie die Beleuchtungsmasten wurden montiert“, erläutert der Bahnsprecher den Stand der Arbeiten. In diesen Tagen werden die Leuchtdioden an den Beleuchtungsmasten montiert und die Rampen fertiggestellt.
Unterführung fertig
Das Tunnelbauwerk als Bahnunterführung für den Straßenverkehr ist ebenfalls weitgehend fertiggestellt. Demnächst wird der Südfeldweg hier unter der Bahnlinie durchgeführt und in einem Kreisverkehr auf die Von-Thünen-Straße treffen. Der höhengleiche Bahnübergang Südfeldweg wird abschließend entfernt. Der Fokus liegt in den bevorstehenden Wochen auf den weiteren Straßen- und Parkplatzbau. Diese Arbeiten starten am Montag, 20. November, und werden auch leichte Auswirkungen auf den Verkehr auf den angrenzenden Straßen haben.
So wird die Verdistraße während der Bauzeit voll gesperrt. Es werden Umleitungen über angrenzende Wirtschaftswege eingerichtet. Auch auf der Von-Thünen-Straße wird es zu Verkehrsbehinderungen kommen. Hier ist eine halbseitige Sperrung der Straße vonnöten. Eine Baustellenampel wird während dieser Zeit den Verkehr regeln.
Bauzeitpläne werden besprochen
Konkrete Termine für die unterschiedlichen Bauabschnitte gibt es im Moment noch nicht. „Die Firmen legen im Moment die Bauzeitenpläne auf“, erklärt Stadtsprecher Tobias Köbberling. Nach Auskunft Köbberlings beabsichtigen die beauftragten Baufirmen sowohl im Baulos 1 (Kreisverkehr Von-Thünen-Straße, P+R-Anlage Nordseite, Straßenbau Südfeldweg im Bereich Trog und EÜ-Bauwerk) als auch im Baulos 2 (P+R-Anlage Südseite, Verdistraße inklusive Zufahrt zur P+R-Anlage), in der 47. Kalenderwoche, mit den Arbeiten zu beginnen – also ab dem kommenden Montag, 20. November.
„Wann im Rahmen der einzelnen Aufträge welche Arbeiten ausgeführt und fertiggestellt werden, ergibt sich aus der weiteren Arbeitsplanung und ist erst aus den einzelnen Bauzeitenplänen ersichtlich, die zum gegenwärtigen Zeitpunkt noch nicht vorliegen“, so Köbberling.