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© IMAGO/Ovsiannikova Yuliia/Ukrinform/ABACA

Russland gehen die Gleitbomber aus. Ein Fünftel seiner Su-34-Flotte hat Putin eingebüßt. Doch er will genau diese Verluste im Ukraine-Krieg ersetzen. Mit Erfolg?

Moskau – „Unabhängig davon, wie viele Su-34 sie verlieren, gewinnen die Russen immer noch“, schreibt Brandon Weichert. Der Autor des Online-Magazins The National Interest reagiert skeptisch auf die Verluste des „Rückgrats“ der Luftwaffe Russlands im Ukraine-Krieg. Er mutmaßt, dass Wladimir Putin die verlorenen Maschinen mit allen Mitteln ersetzen wird.

138 Maschinen dieses Typs soll die russische Luftwaffe besitzen – das veröffentlicht der World Air Forces-Index von diesem Jahr. Der Ukrainer Taras Chmut rechnet mit 160 Maschinen, wie er auf X (vormals Twitter) schreibt. Nach Informationen des Militäranalytikers hat Russland in diesem Jahr vier Maschinen produziert. Im vergangenen Jahr immerhin noch zwölf. 2020 sollen 20 Maschinen in Dienst gestellt worden sein. „Das sind keine Schlussfolgerungen, nur Zahlen“, erklärte Chmut laut dem Magazin Defense Express. Die Lieferung zweier Maschinen im April und von zwei Exemplaren im Juni bestätige das Magazin Flugrevue.

Verluste von Su-34-Kampfjets sind hoch: 30 Maschinen im Laufe des Ukraine-Krieges zerstört

30 Maschinen sind im Verlauf des Ukraine-Krieges zerstört worden, schreibt die Statistikplattform Oryx. Insofern hat die Invasionsarmee mindestens ein Fünftel ihrer Flotte dieses Flugzeugtyps eingebüßt und durchaus hohe Verluste zu beklagen. „Russland ringt mit dem Verschleiß seiner Su-34“, wie Patrick Zwerger noch im Oktober geschrieben hatte. Der Autor der Flugrevue hatte berichtet, dass der Ukraine-Krieg vor allem an die Substanz speziell dieses Typs geht. Die Suchoi Su-34 spiele in den Plänen Wladimir Putins demnach eine zentrale Rolle – die Hauptrolle, wie Zwerger Russlands damaligen Verteidigungsminister Sergei Schoigu sagen lässt.

Kaum ein anderer Typ fliege so viele Einsätze wie der „Jagdbomber mit dem Entenschnabel“, sagt Zwerger. „Wir müssen uns anstrengen!“, soll Russlands Ex-Verteidigungsminister behauptet und dabei die Erhöhung der Produktion gemeint haben. Laut Forbes sind die Su-34 die geeigneten Trägersysteme für die präzisesten Waffen Russlands – deren Gleitbomben; beispielsweise der KAB-Serie: „Die Su-34 waren die offensichtlichen Plattformen für diese neuen Waffen. Sie wurden zu Gleitbombern – fast ausschließlich. Die Besatzungen flogen hoch und schnell auf die Front zu und warfen bis zu vier KABs gleichzeitig ab, und das bis zu 20 Kilometern von ihren Zielen entfernt“, wie Forbes schreibt.

Die Su-34 sind die Träger der russischen Gleitbomben-„Wunderwaffen“ in Russlands Angriffskrieg

Auch im verlustreich umkämpften Awdijiwka sollen FAB-500-Bomben eingesetzt worden sein, wie das Magazin Armyrecognition berichtet hat: „Diese Operation unterstreicht die entscheidende Rolle der Su-34 in der russischen Militärstrategie, da sie in der Lage ist, Angriffe aus sicherer Entfernung jenseits der ukrainischen Luftabwehr durchzuführen.“ Laut dem National Interest resultieren die Verluste der Su-34 vorrangig aus der überholten russischen Taktik: Die Russen setzten ihre Kampfflugzeuge einer größeren Gefahr aus, indem sie sie Einsätze befahlen, vor denen sie sonst in ihrem Angriffskrieg zurückgeschreckt wären: tief über dem Boden und nah an die Front, wie Brandon Weichert schreibt.

Die zu „Gleitbombern“ mutierten Maschinen unterliegen jetzt einer neuen Taktik – und profitieren vom noch bestehenden Veto der USA, bestimmte Flugplätze im russischen Kernland mit Raketen aus der Ukraine heraus unter Feuer zu nehmen. Auf dem Luftwaffen-Stützpunkt Woronesch-Malschewo zeigt Wladimir Putin unverhohlen die Potenz seiner Kampfjets – er weiß, dass der Ukraine die Hände gebunden sind und parkt die Jets des 7. Garde-Bomberregiment unter freiem Himmel.

Su-34-Kampfjets für den Ukraine-Krieg: In der russischen Produktion stehen Zeichen auf Expansion

Das Magazin Forbes stützt sich auf Behauptungen des Open-Source-Infodienstes Frontelligence Insight, wonach Woronesch-Malschewo in Reichweite der in den USA hergestellten ATACMS-Raketen (Army Tactical Missile Systems) läge. „Die Ukraine könnte die gesamte dort stationierte Einsatzflotte außer Gefecht setzen, wenn ihr ein solcher Angriff gestattet würde“, mutmaßt Frontelligence Insight über eine ausbleibende Attacke auf Putins Kampfjets und Bomber auf diesem Stützpunkt. Putin steht unter Zugzwang.

Flugrevue-Autor Patrick Zwerger sieht im Tschkalow-Flugzeugwerk Nowosibirsk „die Zeichen auf Expansion stehen“, wie er schreibt. Mehr als 600 neue Mitarbeiter seien allein in diesem Jahr eingestellt worden, zitiert er Juri Sljusar, den Generaldirektor der staatlichen Flugzeugbau-Holding UAC, und Chef der Flugzeugwerft der Su-34. Sljusar zufolge soll bis Ende des Jahres 2024 auf 1.000 Fachkräfte aufgestockt werden – vom Produktionsmitarbeiter bis zum Ingenieur. Der Chef der Werft versprach dem Magazin neben der Erweiterung des Personals die technischen und logistischen Abläufe zu verschlanken. Er wolle „zusätzliche Reserven“ finden, „um das Produktionsvolumen zu erhöhen“, sagte Sljusar.

Verlust von Kampfjets im Ukraine-Krieg: Kann Russland die Rückschläge ausgleichen?

Der Verschleiß der Maschinen wird in Kürze spürbar die Möglichkeiten der russischen Luftwaffe einschränken: Die würde in diesem Jahr voraussichtlich etwa 60 kalkulierte Flugzeugverluste durch Überbeanspruchung erleiden. „Das entspricht dem Verlust von 26 neuen Flugzeugen“, schreibt Michael Bohnert. Der Analyst des kalifornischen Thinktanks RAND geht davon aus, dass die Verluste die Produktionszahlen vieler Flugzeugtypen übersteigen werden. Die Flugrevue will wissen, dass bis Ende 2027 insgesamt 76 neue Su-34 an die Einsatzstaffeln übergeben werden sollen.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Forbes bleibt skeptisch, wie Autor David Axe schreibt: „Da die Zahl der Su-34-Flugzeuge und ihrer qualifizierten Besatzungen schrumpft und Russland Schwierigkeiten hat, Ersatzjets zu bauen und Ersatzbesatzungen auszubilden, bleibt der russischen Luftwaffe möglicherweise keine andere Wahl, als die Gleitbombermission auf andere Flugzeuge zu verlagern: Die Su-35 und die Su-30 sind die offensichtlichen Kandidaten.“