Erst Panzer, dann Kampfjets: Beim EU-Gipfel pocht Selenskyj für den Ukraine-Krieg auf Waffen. In der Nato ist man uneins. Doch die Ausbildung ginge schnell.

Brüssel – Der Hunger nach weiteren Waffen ist noch nicht gestillt: Nach der Zusage von modernen Kampfpanzern nimmt die Debatte über die Lieferung von Kampfjets für die Ukraine im Angriffskrieg gegen Russland an Fahrt auf. Beim EU-Gipfel in Brüssel pochte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj auf eine Weitergabe von westlichen Flugzeugen. Doch innerhalb der westlichen Verbündeten ist man gespalten.

Während Großbritannien dem Wunsch nachkommen will, stellt sich die Bundesregierung weiterhin quer. Doch wie lange? Denn das Argument, wonach die Ausbildung an den Nato-Kampfjets zu lange dauere, zieht vielleicht nicht mehr.

Wie lange dauert die Ausbildung an einem F-16-Jet: Pilot will das im Ukraine-Krieg in drei Monaten lernen

So bezifferte der ukrainische Kampfpilot Wadym Worotschylow die Lernzeit an einem Nato-Jet auf wenige Wochen. Mit seiner langjährigen Erfahrung als Flieger einer MiG-29 würde es nur „bis zu drei Monate dauern, um alle Kampfaufgaben zu lernen“, sagte er dem britischen Guardian. Wenn in der gleichen Zeit die Ingenieure für die Reparatur eines F-16-Jets geschult werden würden, könne man der gestarteten Frühjahrsoffensive Russlands im Ukraine-Krieg etwas entgegensetzen.

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Damit befeuerte der Kampfpilot den Streit um westliche Unterstützung im Ukraine-Krieg. In den vergangenen Wochen hatten sich Deutschland und andere Nato-Staaten zur Lieferung von Panzern durchgerungen. Neben hochmodernen Kampfpanzern wie Leopard 2, Abrams oder Challenger 2 sollen auch mehr als 100 alte Leopard-1-Panzer ins Konfliktgebiet geschafft werden. Mit der Waffenlieferung soll Russlands Truppen eine Masse entgegensetzt werden. Nachdem die Kämpfe im Winter ein wenig abgeflaut waren, rechnen Militärexperten nun wieder mit einem stärkeren Aufflammen. Laut der Einschätzung des Institute of Sudy of War (ISW) hat Russland in diesen Tagen wieder mit einer Frühjahrsoffensive begonnen.

EU-Gipfel in Brüssel: Selenskyj fordert von der Nato Kampfjets für den Krieg in der Ukraine

Vor diesem Hintergrund drängt die Ukraine auf noch mehr Waffenhilfe. Beim EU-Gipfel in Brüssel forderte Wolodymyr Selenskyj explizit die Lieferung von Kampfjets ein. Die Ukraine brauche „wirklich Munition, moderne Panzer, Langstreckenraketen und Kampfflugzeuge“, sagte er und fügte hinzu: „Wir müssen schneller sein als der Angreifer.“

Mit der Forderung stößt er teilweise auf Gehör. So betonte EU-Parlamentspräsidentin Roberta Metsola, dass die Ukraine durchaus für die Werte Europas kämpfe. „Die Zukunft Ihrer Nation ist in der Europäischen Union“, sagte sie an Selenskyj gewandt, der persönlich in der belgischen Hauptstadt zugegen war. „Nun müssen die Staaten als nächsten Schritt erwägen, rasch weitreichende Systeme und Flugzeuge bereitzustellen.“ Diese würden benötigt, um die Freiheit zu schützen, die zu viele für selbstverständlich gehalten hätten.

Britische Kampfjets im Ukraine-Krieg? Sunak sagt Prüfung in Großbritannien zu

Einen Tag zuvor hatte auch Großbritanniens Premier Rishi Sunak der Ukraine seine Bereitschaft zur Lieferung von britischer Kampfjets signalisiert und sagte die Prüfung zu. Damit ging er auf Konfrontationskurs zu Deutschland. Dort bremst Kanzler Olaf Scholz (SPD) den Ruf nach weiteren Waffenlieferungen auf. Man dürfe jetzt nicht wieder in einen Überbietungswettbewerb verfallen und müsse bei aller Hilfe aufpassen, dass der Konflikt nicht weiter eskaliert werde, mahnte er.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Unklar ist jedoch, wie lange sich Scholz mit dieser Haltung gegen die Kampfjet-Forderung sperren kann. In Großbritannien läuft bereits ein Ausbildungsprogramm für ukrainische Soldaten. Dies soll zwar nach Guardian-Informationen auf die Zukunft ausgerichtet sein. Aber für Militärexperten würde eine schnelle, kurzfristige Schulung auf westlichen Jets durchaus Sinn ergeben.

Zwar gilt der deutsche Leopard 2 als einer der besten Panzer der Welt – doch nach Einschätzung von Fachleuten ist er weniger alleine effektiv. Seine Stärke spiele er vor allem im Verbund mit Marder-Schützenpanzern und Luftunterstützung von Kampfjets aus, hieß es übereinstimmend, nachdem die Bundesregierung den Weg für die Lieferungen freigemacht hatte. In einigen Ländern wie Deutschland stellte man sich zuletzt deswegen auf den Standpunkt, dass das Erlernen der komplexen Abläufe zu langwierig sei und der Ukraine im Kampf gegen Russlands Angriffskrieg nichts bringe.

Lieferung von Kampfjets: Russland droht Deutschland und Großbritannien mit Eskalation im Ukraine-Krieg

In Russland verfolgt man die Debatte dennoch mit Argwohn. Eine mögliche Lieferung von Kampfjets an Kiew verstrickt den Westen nach Ansicht des Kremls tiefer in den Ukraine-Krieg. „Wir fassen das als wachsende Beteiligung Großbritanniens, Deutschlands und Frankreichs am Konflikt zwischen Russland und der Ukraine auf“, wetterte Kremlsprecher Dmitri Peskow am Donnerstag laut der Nachrichtenagentur Interfax. Dann fügte er hinzu: „Allmählich verschwindet die Grenze zwischen einer indirekten und einer direkten Beteiligung.“ (jkf)

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