KBA-Bericht

An Tesla vorbeigezogen: VW verkauft wieder die meisten Elektroautos

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VW hat von Januar bis Juli die meisten Elektroautos verkauft. Das geht aus den KBA-Zahlen hervor. Das Lieblingsauto der Deutschen ist aber ein Verbrenner.

Es ist noch gar nicht so lange her, da wurde bekannt, dass Volkswagen wegen der schwachen Nachfrage die Elektroauto-Produktion in Emden gedrosselt. Davon abgesehen läuft es für den Wolfsburger Autobauer aber ganz gut. Immerhin konnte man die Spitzenposition bei reinen Elektroautos in Deutschland von Tesla zurückerobern.

Mit 41.475 Neuzulassungen in den ersten sieben Monaten des Jahres schob sich Volkswagen wieder knapp vor den US-Konkurrenten. Tesla kam im gleichen Zeitraum auf 40.289 Pkw. Das geht aus einem Bericht des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervor. Noch im ersten Halbjahr 2023 und auch im Gesamtjahr 2022 hatte Tesla hingegen klar die Nase vorn.

Volkswagen lässt bei Elektroauto-Neuzulassungen Tesla, Mercedes, Audi und BMW hinter sich

Mercedes (20.613 Neuzulassungen) und Audi (16.786) folgen mit deutlichem Abstand auf den Plätzen dahinter (Angaben Stand Ende Juli). BMW freute sich über einen starken Zuwachs bei den Absatzzahlen und verkaufte 15.987 Stromer. Damit liegt der Münchner Autobauer knapp vor Hyundai (15.411).

VW-Elektroautos im gläsernen Turm der Autostadt.
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Im ersten Halbjahr hat Volkswagen mehr als 40.000 Elektroautos verkauft.
© Peter Steffen/dpa

Insgesamt registrierte das Kraftfahrtbundesamt von Januar bis Juli 268.926 Erstzulassungen von reinen Elektroautos. Mit Verbrennern lag die Zahl bei gut 1,64 Millionen Neuzulassungen. Die Verkaufszahlen waren damit besser, als vorher angenommen wurde.

Top 10: Die zehn beliebtesten Autos der Deutschen

Ein Tesla Model Y
Platz 10 – Tesla Model Y (35.426 Neuzulassungen): Nur ein einziges reines Elektroauto hat es in Deutschland im Jahr 2022 in die Top 10 der Neuzulassungen geschafft – und das kommt aus dem Hause Tesla. Mehr als 35.000 Mal wurde das Model Y verkauft, das inzwischen auch in Deutschland gebaut wird – in der Gigafactory in Grünheide bei Berlin. © CTK Photo/Imago
Ein BMW 3er
Platz 9 – BMW 3er (36.231 Neuzulassungen): Anfang der 2000er-Jahre lag der BMW 3er in der Neuzulassungsstatistik noch regelmäßig deutlich über der 100.000er-Marke. Doch dann kamen die SUV und zahlreiche neue Modellvarianten wie zuletzt etwa der 4er, die an den Verkaufszahlen des 3ers nagten. Mit Platz 9 hat es der Münchner aber auch im Jahr 2022 noch in die Top 10 geschafft. © BMW
Ein Ford Kuga
Platz 8 – Ford Kuga (38.482 Neuzulassungen): Kaum noch ein Autobauer kann es sich heutzutage noch leisten, kein SUV im Programm zu haben – auch nicht Ford. Viele Autofahrer bevorzugen den bequemen Einstieg und die hohe Sitzposition. Mit dem Kuga fuhr Ford in der Neuzulassungsstatistik des KBA immerhin den 8. Platz ein. © Ford
Ein VW Passat
Platz 7 – VW Passat (39.261 Neuzulassungen): Lange galt der Passat als der klassische Dienstwagen. Die praktische Kombi-Form ist aber natürlich auch für Familien gut geeignet. Dennoch greifen inzwischen viele lieber zum SUV. Deshalb ist der Passat auch nicht mehr so erfolgreich, wie noch vor einigen Jahren. 2011 etwa lag der Wolfsburger mit mehr als 100.000 Neuzulassungen noch deutlich weiter vorn.  © VW
Fahraufnahme eines Mini
Platz 6 – Mini (40.142 Neuzulassungen): Nur wenige Neuauflagen von Autos sind so erfolgreich wie der Mini, dem unter der Federführung von BMW neues Leben eingehaucht wurde. Bis heute erfreuen sich die Fahrzeuge großer Beliebtheit – und es reicht für den 6. Platz bei den Neuzulassungen. Den Mini gibt es in vielen verschiedenen Varianten – doch das KBA macht bei den Modellen keine Unterscheidung. © Mini
Ein Opel Corsa
Platz 5 – Opel Corsa (50.191 Neuzulassungen): Im Kleinwagen-Segment war der Opel Corsa so etwas wie die ewige Nummer Zwei hinter dem VW Polo – doch der hat es im Jahr 2022 nicht einmal mehr in die Top 10 geschafft. Der lange Atem hat sich für den Corsa nun also ausgezahlt – mit einem stolzen 5. Platz bei den Neuzulassungen. Rund 15.000 davon entfielen auf die E-Variante des kleinen Rüsselsheimers. © Opel
Ein Fiat 500
Platz 4 – Fiat 500 (52.337 Neuzulassungen): Ein kleiner Italiener hat es in Deutschland immerhin auf den vierten Platz geschafft. Ziemlich überraschend: Denn Kleinstwagen sind eigentlich kaum noch gefragt. Seine Beliebtheit hat allerdings damit zu tun, dass es ihn auch als Elektro-Version gibt – und noch sind nur wenige Stromer in dieser Kategorie verfügbar. So sind 29.653 der 52.337 im Jahr 2022 neu zugelassenen Fiat 500 rein elektrisch unterwegs. © Fiat
Ein VW T-Roc
Platz 3 – VW T-Roc (58.942 Neuzulassungen): Die Top-3 macht Volkswagen unter sich aus. Den zweiten Platz verpasste der T-Roc dabei nur knapp: Gerade einmal 194 Exemplare verkaufte VW weniger als vom Tiguan. Im nächsten Jahr steht ein Facelift des Kompakt-SUV an – möglicherweise reicht es dann für mehr. © VW
Fahraufnahme eines VW Tiguan
Platz 2 – VW Tiguan (59.136 Neuzulassungen): SUV sind in Deutschland nach wie vor ein Verkaufsschlager – das zeigt auch der Zweitplatzierte bei den Neuzulassungen im Jahr 2022. Allerdings nähert sich die aktuelle Tiguan-Generation inzwischen ihrem Ende – schon im nächsten Jahr soll ein Nachfolger an den Start gehen.  © VW
Es handelt sich hier um einen VW Golf.
Platz 1 – VW Golf (84.282 Neuzulassungen): Nicht umsonst heißt die Kompaktklasse auch Golfklasse – der Wolfsburger ist und bleibt die Nr. 1. Allerdings scheint seine Zeit langsam abzulaufen, denn vor nicht allzu langer Zeit rangierte der Platzhirsch noch mit mehr als 200.000 Neuzulassungen auf dem ersten Rang. Kann er es im Jahr 2023 wirklich noch einmal ganz nach oben schaffen? © VW

Weg für Elektroautos noch weit: VW Golf bleibt Liebling der Deutschen

Die Absatzzahlen von Volkswagen zeigen laut dem Spiegel aber auch, dass der Weg zur angestrebten Elektroauto-Dominanz noch weit ist. So liegen der ID.4 und ID.5 längst vor dem Polo, an die Zulassungszahlen von Golf, Passat, Tiguan oder auch T-Roc kommen sie aber nicht ran.

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Anmerkung der Redaktion: Dieser Text ist bereits in der Vergangenheit erschienen. Er hat viele Leserinnen und Leser besonders interessiert. Deshalb bieten wir ihn erneut an.

Die beiden Elektroautos machten von Januar bis Juli grade einmal 7,1 Prozent der Neuwagenverkäufe von Volkswagen aus. Im Juli stieg der Anteil von ID.4 und ID.5 auf mehr als neun Prozent. Zum Vergleich: Alleine der Golf kam auf einen Anteil von 14,7 Prozent. Es überrascht also nicht, dass er mit 44.500 Neuzulassungen das Lieblingsauto der Deutschen bleibt. Dicht gefolgt vom T-Roc (42.400). (Mit Material der dpa)

Rubriklistenbild: © Peter Steffen/dpa

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