VonSimon Monesschließen
Elon Musk plant spezielle Versionen des Cybertrucks für Europa und China. Doch wird der modifizierte Elektro-Pick-up auch außerhalb der USA Anklang finden?
Ende 2023 war es endlich so weit: Nach vielen Verzögerungen brachte Tesla den Cybertruck auf den Markt. Vorerst aber nur in den USA und Kanada. Eine Zulassung in seiner jetzigen Form wäre in Europa ohnehin aus verschiedensten Gründen nicht möglich. Auch in China lässt sich der Elektro-Pick-up so nicht verkaufen.
Cybertruck-Anpassungen für europäischen und chinesischen Markt geplant
Entsprechend müsste der Cybertruck modifiziert werden, wie Elon Musk auf der Tesla-Hauptversammlung erklärte. „Ich denke, wir werden eine spezielle Version machen müssen, die europäischen Vorgaben entspricht“, betonte Musk. Vor allem das „ultraharte Außenskelett aus Edelstahl“ könnte aufgrund des Fußgängerschutzes problematisch sein. Auch für den chinesischen Markt soll es eine spezielle Version geben, schreibt Ecomento.
Der Grund dafür sei, dass man den Elektro-Pick-up speziell auf die Vorgabe in Nordamerika angepasst hat. Die Berücksichtigung internationaler Anforderungen hätte zusätzliche Einschränkungen mit sich gebracht „und das hätte das Produkt, ehrlich gesagt, schlechter gemacht“.
Top 10 Neuzulassungen: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen im Jahr 2023




Musk sieht Markt für Tesla Cybertruck außerhalb von Amerika
Allerdings seien spezielle Versionen des Cybertrucks erst sinnvoll, wenn die Produktionszahlen höher sind, wie Heise berichtet. Musk erklärte, eine Zertifizierung des Fahrzeugs für andere Länder könnte „irgendwann im kommenden Jahr“ erfolgen. Ein Anzeichen dafür ist, dass Tesla den Cybertruck bereits auf Europa-Tour geschickt hat.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Text ist bereits in der Vergangenheit erschienen. Er hat viele Leserinnen und Leser besonders interessiert. Deshalb bieten wir ihn erneut an.
Noch mehr spannende Auto-Themen finden Sie in unserem kostenlosen Newsletter
Musk zeigte sich überzeugt, dass der Cybertruck auch außerhalb der USA auf eine starke Nachfrage treffen würde. Zumindest für Deutschland darf das jedoch bezweifelt werden. Hierzulande spielen Pick-ups kaum eine Rolle. Da es beim Kraftfahrtbundesamt kein eigenes Segment für die Klasse gibt, lassen sich die Zulassungszahlen nur schätzen. Der ADAC geht von rund 20.000 Fahrzeugen im Jahr aus – bei rund 2,6 Millionen Neuzulassungen pro Jahr.
Rubriklistenbild: © MiS/Imago

