VonPatrick Freiwahschließen
Die Preise für E-Autos sinken, das Angebot bei den Gebrauchtwagen steigt. Doch wie zuverlässig sind Stromer aus zweiter Hand? Eine Studie klärt auf.
München – Die Marktlage für Elektrofahrzeuge hat sich mittlerweile stark verändert. Noch vor ein paar Jahren waren E-Autos als Neuwagen teuer und für viele Verbraucher unerschwinglich, doch mittlerweile haben die Preise für viele Modelle nachgelassen.
Einen großen Anteil an der Entwicklung auf dem deutschen Automarkt hat der Wegfall der staatlichen Kaufprämie. Zudem zwingen das gewachsene Wettbewerbsumfeld sowie fortlaufende Rabattaktionen von Tesla große Autokonzerne wie Volkswagen dazu, ihre Preisstrategie anzupassen.
Gebrauchte E-Autos: Stromer laut Experten nicht weniger zuverlässig
Die Preissenkung bei Elektroautos wirkt sich auch auf den Gebrauchtwagenmarkt aus. Laut dem Kraftfahrtbundesamt (KBA) wurden im vergangenen Jahr etwa zwei Drittel der Autoverkäufe auf diesem größten Pkw-Umschlagplatz getätigt. Eine Studie von AutoScout24* untersucht die Situation im Jahr 2024 und gibt Auskunft darüber, was Experten dazu sagen.
Eine wichtige Frage ist die Zuverlässigkeit von E-Autos als Gebrauchtwagen. Laut der Studie sind sich Experten einig, dass der Kauf eines gebrauchten Elektroautos nicht mehr Vor- oder Nachteile mit sich bringt, als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Maximilian Fichtner, ein Experte für Elektroauto-Technologie, gibt Erfahrungswerte an: „Autos wie Tesla-Modelle aus dem Jahr 2017 sind gute Beispiele. Viele, die 2021 gebraucht gekauft wurden, wiesen immer noch über 95 Prozent ihrer Batteriekapazität auf. Das unterstreicht, dass gebrauchte Elektroautos von hoher Qualität sein können“, schildert der Professor und Direktor des Helmholtz-Instituts für Elektrochemische Energiespeicherung (Ulm).
Der Akkuforschungs- und -technologieexperte erklärt laut AutoScout24, dass die Erfahrungen aus Elektroauto-Studien in den USA und Schweden bestätigt werden. „Batteriepapst“ Fichtner betont jedoch auch, dass vor dem Kauf eines gebrauchten Elektroautos ein „State-of-Health-Test“ bei Institutionen wie dem TÜV oder dem ADAC unerlässlich sei, um „für Klarheit zu sorgen“.
Preise für Gebrauchtwagen mit Elektromotor 2021 auf Rekordniveau
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens spielt neben dem technischen Zustand auch der Preis eine Rolle. Wie das Portal berichtet, kostet ein neues Elektroauto in Deutschland derzeit zwischen 22.000 und 100.000 Euro. Das ist für viele Menschen zu teuer, weshalb immer mehr auf gebrauchte Elektroautos ausweichen.
Allerdings sind auch gebrauchte E-Autos seit 2021 in Deutschland spürbar teurer geworden: Im genannten Jahr lag der durchschnittliche Kaufpreis noch bei 33.200 Euro. Im Jahr darauf (2022) stieg der Preis für ein Elektroauto auf rund 44.000 Euro. Die Studie nennt als Gründe dafür:
- gestiegene Energiekosten
- Engpässe bei Halbleitern
- Auswirkungen der Corona-Pandemie
- allgemeine Inflation
Angebote für Elektroautos: Gebrauchte Stromer mittlerweile günstiger
Die Studie stellt jedoch fest, dass auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine Trendwende eingetreten ist: Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos und vielen neuen Modellen steigt auch das Angebot an Elektroautos – das wirkt sich auf die Anschaffungskosten aus.
AutoScout24 berichtet, dass die Preise für gebrauchte Elektroautos seit Herbst 2022 stetig gesunken sind. Im Jahr 2023 lag der Durchschnittspreis nur noch bei 36.703 Euro. Verbraucher in Deutschland profitieren zunehmend von Leasingrückläufern, die als junge Gebrauchte auf den Markt kommen und dadurch eine „kontinuierliche Preisverbesserung“ entsteht.
Die zehn seltensten Autos der Welt – und was sie kosten
E-Autos als Gebrauchtwagen: Verbrenner günstiger als Modelle mit Elektromotor
Trotz des Preisverfalls gehören Elektroautos in Deutschland weiterhin zu den teuersten Gebrauchtwagen. Es gibt jedoch eine Fahrzeugklasse, die noch höhere Kosten verursacht: Hybridmodelle. Die Auswertung der Preisentwicklung 2023 ergibt folgende Rangfolge:
- Modelle mit Hybridantrieb: 39.894 Euro
- Elektroautos: 36.703 Euro
- Verbrenner mit Dieselmotor: 29.631 Euro
- Verbrenner mit Benzinmotor: 26.281 Euro
Die Studie gibt auch Aufschluss darüber, in welchem EU-Land für den Kauf eines Elektroautos am meisten gezahlt werden muss: Belgien liegt mit durchschnittlich 52.834 Euro an der Spitze, gefolgt von Österreich mit 44.274 Euro. Deutschland belegt mit 36.703 Euro den vierten Platz bei den elektrifizierten Fahrzeugen, hinter den Niederlanden mit 40.605 Euro. (PF)
*Quelle der Studie ist nach Angaben des Online-Automarkts die monatlich über zwei Millionen Fahrzeuge umfassende Gebrauchtwagen-Datenbank.