Dennoch scheint Mercedes-Benz unverdrossen auf Luxus zu setzen. Das geht aus der „Equity Roadshow Presentation Q2 2025“ für Investoren hervor, in der auch die Modelle für die kommenden zwei Jahre aufgeführt sind. Laut der Präsentation ist es das größte Produkteinführungsprogramm in der Geschichte des Unternehmens.
Mercedes-Benz setzt weiter auf Luxus: Zehn neue E-Autos im Top-End-Segment
In der Präsentation werden nur wenige Details genannt. Die neuen Modelle sind nach Segmenten und Antriebsart aufgeschlüsselt. Demnach sollen 2026 und 2027 insgesamt 16 vollelektrische Fahrzeuge und 16 Modelle mit Verbrennungsmotor auf den Markt kommen. Da nur zwei der geplanten BEV-Modelle bekannt und die restlichen noch verhüllt sind, bleibt Raum für Spekulationen.
Die Grafik zeigt jedoch, dass der Autobauer voll auf das Luxussegment setzt. Am meisten Bewegung gibt es nämlich im Top-End-Segment mit zehn BEVs und neun Verbrennern. Im Core-Segment gibt es vier Verbrenner- und drei Elektromodelle und im Entry-Segment drei BEV- und drei Verbrennerfahrzeuge.
Mercedes-Benz setzt weiter auf Luxus: E-Nachfolger von GLA und GLB könnten kommen
Bereits bekannt ist der batterieelektrische CLA im Entry-Segment, der im September auf der IAA Mobility in München vorgestellt wird. Das Modell basiert auf der MMA-Plattform (Mercedes Modular Architecture). 2026 folgt der CLA Shooting Brake. Es ist denkbar, dass es sich bei den beiden weiteren im Entry-Segment angedeuteten Elektromodellen um die Nachfolger der Kompakt-SUVs GLA und GLB handelt.
Im wichtigen Core-Segment könnten sich der GLC EQ und dessen Coupé-Ableger für 2026 unter den Planen verbergen. Basis ist die MB.EA-Plattform (Mercedes-Benz Electric Architecture). Das für 2027 geplante Core-Modell könnte eine elektrische Mittelklasse-Limousine oberhalb des CLA sein.
Ranking: Auf diese Automarken und Modelle fahren Deutsche am meisten ab
Mercedes-Benz setzt weiter auf Luxus: AMG wird elektrisch
Zu den möglichen Kandidaten im margenträchtigen Top-End-Bereich zählen eine kleine G-Klasse und zwei elektrische AMG-Supersportwagen. Darüber hinaus könnte es eine Überarbeitung der aktuellen EQ-Baureihen der oberen Klassen geben. EQE, EQS und deren SUV-Varianten könnten optische Änderungen erhalten und auf eine 800-Volt-Architektur umgestellt werden.
Darüber hinaus könnte Mercedes eine komplett neue Generation von Luxus-Vans auf der VAN.EA-Plattform (Van Electric Architecture) gebaut werden.
VonMarkus Hofstetterschließen
