Nicht erhaltener Großauftrag treibt Mercedes- und Porsche-Zulieferer in die Insolvenz

Blick auf das digitale Cockpit und das Infotainmentsystem in einem Mercedes-Benz CLA. — Ein Autozulieferer, der unter anderem Mercedes-Benz zu seinen Kunden zählt, hat Insolvenz angemeldet. (Symbolfoto)
© Mercedes-Benz AG – Communications.

VonJulian Baumann
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Aufgrund eines geplatzten Großauftrags ist erneut ein Autozulieferer in eine finanzielle Schieflage geraten. Wie geht es nach der Insolvenzanmeldung weiter?

Reutlingen – Nachdem erst vor wenigen Tagen ein Familienunternehmen aus Reutlingen Insolvenz anmelden musste, wovon rund 460 Beschäftigte betroffen sind, ist nun erneut eine Firma aus der Großstadt am Fuße der Schwäbischen Alb in eine finanzielle Schieflage geraten. Die Krämer Automotive Systems GmbH, die ihren Sitz in Reutlingen (Baden-Württemberg) hat, hat am zuständigen Amtsgericht Tübingen einen Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens gestellt.

Krämer Automotive: Nicht erhaltener Großauftrag führt zu finanzieller Schieflage

Wie aus den Insolvenzbekanntmachungen der Länder hervorgeht, erfolgte die Insolvenzanmeldung der Krämer Automotive Systems GmbH am Amtsgericht Tübingen bereits am 17. Juli. Aus dieser Bekanntmachung geht ebenfalls hervor, dass das Gericht den Tübinger Rechtsanwalt Dirk Poff von der Kanzlei Walter Riegger Partner zum vorläufigen Insolvenzverwalter berufen hat. Die Kanzlei vertritt derzeit auch einen Beleuchtungshersteller, dessen Insolvenz Auswirkungen auf gleich zwei Bundesländer hat.

Name	Krämer Automotive Systems GmbH
Gründung	1974
Sitz	Reutlingen, Baden-Württemberg
Branche	Automobilzulieferer
Kunden (Auswahl)	Mercedes-Benz, Porsche, Bentley, Volkswagen, Magna
Mitarbeiter	18 (August 2025)

Wie der Reutlinger Generalanzeiger (GEA) von Insolvenzverwalter Dirk Poff erfahren hat, liegt der Grund für die finanzielle Schieflage der Krämer Automotive Systems GmbH hauptsächlich an einem Großauftrag, den das Unternehmen nicht erhalten hat. Die Gehälter und Löhne der 18 Mitarbeiter in Reutlingen sind für drei Monate über das Insolvenzgeld abgedeckt. „Es wird nun geprüft, ob eine dauerhafte Fortsetzung des Betriebs möglich ist“, erklärte Poff.

Das sind die 12 größten Unternehmen aus Baden-Württemberg

Die Zentrale der Schwarz-Gruppe, derSchwarz Finanz und Beteiligungs GMBH & Co. KG und derLIDL Stiftung & Co. KG in Neckarsulm. — Sagt Ihnen die Schwarz-Gruppe etwas? Der Mischkonzern ist mit 575.000 Mitarbeitern das größte Unternehmen aus Baden-Württemberg. © Marijan Murat/dpa

Ein Schild weist auf eine Filiale des Lebensmitteldiscounters Lidl hin. Im Hintergrund befindet sich eine Filiale des Großflächen-Discounters Kaufland. — Weltweit bekannt sind die Discounter Lidl und Kaufland, die zur Schwarz-Gruppe gehören, aber dennoch Konkurrenten sind. © Christian Johner/dpa

Die Hinterhof-Werkstatt von Robert Bosch, die er in den Jahren 1897 bis 1901 in der Kanzleistraße 22 in Stuttgart betrieb. — In diesem Hinterhof in Stuttgart wurde der größte Industriekonzern Baden-Württembergs gegründet. Wissen Sie welcher? © Robert Bosch GmbH

Richtig: Die Robert Bosch GmbH mit weltweit 417.900 Mitarbeitern. © Bernd Weißbrod/dpa

Das Werk der Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart-Untertürkheim im Jahr 1908.

Wir bleiben historisch: Daimler-Motoren-Gesellschaft, Daimler-Benz, DaimlerChrysler, Daimler AG und heute... © Mercedes-Benz AG – Communications

Der Besuchereingang an der Mercedes-Benz Konzernzentrale in Stuttgart-Untertürkheim.

... Mercedes-Benz Group: Der Stuttgarter Autokonzern mit weltweit rund 175.000 Mitarbeitern darf hier nicht fehlen. © Corporate Communication (MS/CC)

Die Stadt Friedrichshafen liegt am Bodensee, während im Hintergrund die Alpen in der Schweiz und in Österreich zu sehen sind.

Von Stuttgart an das Bodenseeufer: Hier hat ein weiterer global bedeutender Technologiekonzern seinen Hauptsitz. © Felix Kästle/dpa

Das Forum der ZF Friedrichshafen wird von der Abendsonne angestrahlt.

Die ZF Friedrichshafen ist mit über 161.600 Mitarbeitern einer der größten Autozulieferer der Welt. © Felix Kästle/dpa

Blick auf Gebäudeteile der Firmenzentrale des Software-Unternehmens SAP in Walldorf.

Darüber hinaus hat auch das wertvollste Unternehmen Europas seinen Sitz in Baden-Württemberg. © Uwe Anspach/dpa

SAP-Unternehmenszentrale in Walldorf.

Genau, die SAP: der Softwarekonzern beschäftigt weltweit mehr als 109.000 Mitarbeiter. Nun geht es aber zurück in die Industrie. © Uwe Anspach/dpa

Ein Mitarbeiter putzt vor der Präsentation den Mercedes-Stern des neuen Fernverkehrs-Lkw eActros 600.

Mercedes hatten wir doch schon in der Liste! Richtig, es gibt aber noch ein Unternehmen, das dieses legendäre Logo tragen darf. © Jonas Walzberg/dpa

Ein Mercedes-Benz Lastwagen steht vor der Zentrale von Daimler Truck.

Daimler Truck gilt mit rund 102.900 Mitarbeitern als größter Nutzfahrzeughersteller der Welt. © Bernd Weißbrod/dpa

Influencerin Pamela Reif (l) kassiert in einer dm Filiale für einen guten Zweck.

Na gut, ein Export-Schlager aus Karlsruhe darf auch nicht fehlen. Und damit ist nicht Influencerin Pamela Reif gemeint. © Christoph Schmidt/dpa

Eine dm-Filiale in Homburg, Saarland.

Sondern dm. Die Drogeriemarktkette gilt mit 4.100 Filialen und knapp 90.000 Mitarbeitern als größte der Welt. © IMAGO/Lobeca

Eine Zweigstelle von Würth in Kempten im Allgäu, Bayern.

Wenn wir schon bei Superlativen sind: Auch das weltgrößte Unternehmen für Befestigungstechnik hat seinen Sitz im Ländle. © IMAGO/imageBROKER/Manfred Bail

Der Konzernsitz der Würth-Gruppe in Künzelsau, Baden-Württemberg.

Würth: Aus einem Schraubenhandel in Künzelsau entwickelte sich ein Weltkonzern mit heute über 88.000 Mitarbeitern. © IMAGO/Arnulf Hettrich

Arnd Franz, der Vorstandsvorsitzende des Automobilzulieferers Mahle, betrachtet bei der Bilanz-Pressekonferenz am Stammsitz in Stuttgart ein Gravel-Bike mit einem Mahle Antrieb.

Ein bekannter Fahrrad-Hersteller aus Baden-Württemberg? Nein, hier geht es um den Antrieb. © Bernd Weißbrod/dpa

Das Logo des Autozulieferers Mahle ist an der Zentrale des Unternehmens zu sehen.

Autozulieferer Mahle, der natürlich nicht nur Fahrrad-Antriebe baut, beschäftigt weltweit knapp 70.000 Menschen. © Marijan Murat/dpa

Die Werkszentrale von Freudenberg in Weinheim.

: Ein Putzgerät der Marke Vileda liegt im Showroom des Technologiekonzerns Freudenberg.

Der Freudenberg-Konzern beschäftigt mehr als 52.000 Mitarbeiter und ist vor allem für die Marke Vileda bekannt. © Uwe Anspach/dpa

Eine Firmenlogo des Baustoffkonzerns „Heidelberg Materials“, ehemals „HeidelbergCement“, ist an einem vor der Firmenzentrale geparkten Betonmischer angebracht.

Von Reinigungsprodukten zum weltgrößten Baustoffhersteller? So ist das halt mit Listen, die nach Mitarbeiterzahl geordnet sind. © Uwe Anspach/dpa

Firmenzentrale des börsennotierten Baustoffkonzerns Heidelberg Materials in Heidelberg, Baden-Württemberg.

Heidelberg Materials, ehemals unter anderem HeidelbergCement, beschäftigt rund 51.000 Mitarbeiter auf fünf Kontinenten. © IMAGO/Udo Herrmann

Eine Mitarbeiterin geht im Lager des Pharma-Großhändlers Phoenix in Gotha (Thüringen) zwischen Regalen entlang.

Ein Firmenschild mit dem Unternehmenslogo steht vor der Firmenzentrale des Pharmahändlers Phoenix.

Das Logo des Optikkonzerns Zeiss auf Flaggen vor dem Firmensitz (links). Das Wappen von Sportwagenbauer Porsche (rechts).

Weitere große Unternehmen sind Zeiss (rund 46.000 Mitarbeiter) und der Sportwagenbauer Porsche (mehr als 42.000 Angestellte). © IMAGO/CHROMORANGE & Marijan Murat/dpa

Krämer Automotive beliefert Mercedes-Benz, Porsche, Bentley und weitere

Die Krämer Automotive Systems GmbH wurde laut dem GEA im Jahr 1974 gegründet und ist in den folgenden Jahren innerhalb Reutlingens mehrfach umgezogen. Spezialisiert ist der Autozulieferer aus Baden-Württemberg auf Infotainmentsysteme und digitale Cockpits und baut diese laut dem Insolvenzverwalter selbst in Luxusautomobile ein. Auf der Seite des Unternehmens werden die Stuttgarter Autobauer Porsche und Mercedes-Benz, aber auch Bentley und Jaguar als Kunden aufgeführt.

Zuletzt berichtete unsere Redaktion noch darüber, dass ein deutscher Auto- und Industriezulieferer im Zuge eines Schutzschirmverfahrens weitere Stellen abbauen muss.