Die USA setzten den russischen Autobauer Avtovaz vor gut einem Monat auf ihre Sanktionsliste. Jetzt spürt der Lada-Hersteller die drastischen Auswirkungen.

Moskau - Der Marktführer bei den verkauften Neuwagen in Russland ist Lada-Hersteller Avtovaz. Wegen des anhaltenden russischen Angriffskrieges auf die Ukraine wurde das russische Unternehmen Mitte September dieses Jahres auf eine Sanktionsliste der USA gesetzt. Mehr als 150 Personen und Firmen wurden damals mit neuen Strafmaßnahmen belegt.

Ziel sei es, „Russlands militärische Lieferketten ins Visier zu nehmen und Putin die Ausrüstung, Technologie und Dienstleistungen zu entziehen, die er für seinen barbarischen Krieg gegen die Ukraine benötigt“, sagte Finanzministerin Janet Yellen. Der russische Staat ist Avtovaz‘ größter Anteilseigner. Die Sanktionen gegen den Lada-Produzenten sorgen jetzt für Probleme.

Autobauer Avtovaz spürt die Auswirkungen der Sanktionen

Ausländische Banken sowohl aus befreundeten als auch aus „unfreundlichen“ Ländern haben Zahlungen an das Unternehmen blockiert, sagte der Präsident des Unternehmens, Maxim Sokolov, am Montag bei einer Anhörung im russischen Föderationsrat. Es würden Zahlungsein- und ausgänge blockiert werden, sagte er weiter.

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Ausländische Zulieferer, Unterlieferanten, Finanzinstitute würden „die Zusammenarbeit mit unserer Autoindustrie massiv verweigern“, wird Sokolov in einer Meldung der russischen Nachrichtenagentur Interfax zitiert. Anfang Oktober erklärte Sokolov noch, dass die direkte Aufnahme des Unternehmens in die Sanktionsliste seine Arbeit nicht wesentlich beeinträchtigt habe, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters.

Lada-Hersteller muss Produktions-Pläne senken

Die Sanktionen würden auch bei der Auto-Produktion des Lada-Herstellers spürbar werden. Vergangene Woche im Laufe einer Automobilausstellung erklärte Avtovaz-Präsident Sokolov: Die zuvor angekündigten Pläne zur Produktion von 400.000 Autos in diesem Jahr müssten angepasst werden. Das tatsächliche Produktionsvolumen soll nun maximal 10 Prozent weniger sein. Es sei klar geworden, dass das ausgegebene Ziel nicht erreicht werden könne, so Sokolov: Die Sanktionen hätten für Probleme in der Lieferkette gesorgt. „Das war ein ernster, nicht unbedeutender Schlag gegen die Wirtschaft und sozusagen gegen unser Unternehmen“, sagte Sokolov laut einem Bericht der russischen Nachrichtenagentur.

Im vergangenen Jahr musste der Konzern wegen Problemen mit Zubehörteilen monatelang die Produktion still legen. Weil sich praktisch alle westlichen Autobauer aus Russland zurückgezogen haben, hatte Avtovaz 2022 seine Marktführerschaft ausgebaut. (row mit Material von dpa, Reuters)

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