VonPatrick Freiwahschließen
VW plant für 2026 eine radikale Überarbeitung des ID.4. Was das für Technik, Design und die Zukunft des E-SUVs bedeutet – und warum der Name Tiguan eine Rolle spielt.
London/Wolfsburg - Volkswagen kündigt für das Modelljahr 2026 eine umfassende Überarbeitung des ID.4 an. Geht es nach einem Bericht der britischen Autocar, handelt es sich mehr um eine neue Modellgeneration als ein Facelift des Elektro-SUV.
Die zitierten Aussagen von VW-Markenchef Thomas Schäfer klingen ambitioniert: „Wir werden den ID.4 innen und außen komplett neu gestalten. Es wird ein gewaltiger Schritt nach vorn.“ Wie stark wird sich der elektrische Volkswagen-Crossover, der seit mehr als vier Jahren auf dem Markt ist, verändern? Sprecher von Europas größtem Autobauer nehmen zu den genannten Plänen Stellung.
Neue Designsprache soll VW ID.4 beflügeln – Rückkehr zu physischen Instrumenten
Die Erfahrung lehrt: Zwischen Ankündigung und Serienreife liegt bei Autobauern wie Volkswagen oft eine Bandbreite an Interpretationsspielraum. Die nun angekündigte Designoffensive klingt jedoch vielversprechend: Das Elektroauto ID.4 soll sich grundlegend ändern und optisch an kommende, kleineren Modellbrüder wie dem Kleinwagen ID.2 heranrücken. Technikchef Kai Grünitz spricht von einer „niedrigeren und flacheren Haltung“.
Auf Nachfrage von IPPEN.MEDIA bestätigt dies ein Sprecher: Dementsprechend wird der neue ID.4 Designanleihen übernehmen, die erstmals bei der VW-Studie ID.2all im Jahr 2023 zu sehen waren. Was viele VW-Anhänger feiern dürften, ist die Rückkehr zu physischen Knöpfen und Drehreglern im Innenraum als Reaktion auf die Kritik an der bisherigen Bedienlogik. Betroffen soll davon auch die Einstellung der Lautstärke sein.
VW ID.4 2026: Neue Plattform und mehr Effizienz – verschwindet der ID.5?
Auch die technische Evolution wird bei idem Elektro-SUV bemerkenswert. Klar ist, dass die nächste große Plattformgeneration (SSP) erst ab 2029 zum Einsatz kommt. Das Facelift entsteht auf dem weiterentwickelten Baukasten, der als Zwischenlösung dient: Die Umstellung auf die MEB+-Plattform, effizientere Antriebe und eine neue Batterietechnik sollen den ID.4 fit für den Wettbewerb machen.
Für den Coupé-Bruder gilt das dem Vernehmen nach nicht: Mit der Überarbeitung soll das Schwestermodell ID.5 eingestellt werden. Die Präsentation des neuen ID.4 ist für 2026 geplant, ein konkreter Marktstart steht aber noch in den Sternen. Zudem ist in dem Autocar-Artikel von einer Verschmelzung mit dem SUV-Verkaufsschlager die Rede:
VW ID.4 und Tiguan: Erfolgsmodelle sollen näher zusammenrücken
Intern soll der nächste ID.4 bereits als „elektrischer VW Tiguan“ geführt werden, was sich künftig durch eine stärkere optische und technische Nähe zum Bestseller mit Verbrennungsmotor zeigt. Ob die beiden Modelle demnächst bereits zusammenwachsen? Die aktuell dritte Generation des Tiguan ist noch keine zwei Jahre auf dem Markt und dürfte frühestens 2027 überarbeitet werde.
Auf Nachfrage erklärt unserer Redaktion ein VW-Sprecher zwar, dass eine Anpassung des Designs beim neuen ID.4 „offensichtlich“ wird. Jedoch sollen sich E-Autos und Verbrennermodelle „auch in der Zukunft grundsätzlich entscheiden“. Er stellt in jedem Fall eine „Produktaufwertung“ in Aussicht, die den E-Crossover fit für die Zukunft macht. VW-Chef Schäfer betonte jüngst, an erfolgreichen Namen wie Golf und Tiguan festhalten zu wollen.
Ranking: Auf diese Automarken und Modelle fahren Deutsche am meisten ab
Dass sich der Modellname des VW ID.4 jedoch bereits bei der anstehenden Überarbeitung ändern wird, ist tatsächlich nicht ausgeschlossen: Grundsätzlich wollen die Wolfsburger auch bei Elektroautos künftig Namen statt Ziffern führen.
Elektroauto ID.4 in Europa nach wie vor ein Verkaufsschlager
Im Wettbewerb mit Tesla und weiteren E-Auto-Herstellern bleibt abzuwarten, ob Volkswagen mit dem nächsten ID.4 neue Maßstäbe setzen kann. Das Elektro-SUV behauptet sich weiter als eines der meistverkauften Elektroautos Europas. Das Schwestermodell ID.5 gehört derweil nicht zu den 25 meistverkauften Fahrzeugen, was für ein jähes Ende der Produktion spricht.
Laut einer Auswertung des Datendienstleisters Jato Dynamics war der VW ID.4 im Mai (aktuellster Stand) der viertmeistverkaufte Stromer auf dem Kontinent – zwischen ID.7 und ID.3:
- Tesla Model Y - 10.357 Neuzulassungen
- Skoda Elroq - 9222 Neuzulassungen
- VW ID.7 - 6732 Neuzulassungen
- VW ID.4 - 6623 Neuzulassungen
- VW ID.3 - 6394 Neuzulassungen
- Kia EV3 - 5445 Neuzulassungen
- BMW iX1 - 5042 Neuzulassungen
- Audi Q6 e-tron - 5007 Neuzulassungen
- Skoda Enyaq - 4886 Neuzulassungen
- Renault R5 Elektro - 4563 Neuzulassungen
In Shanghai hat Volkswagen kürzlich erstmals komplett in China entwickelte E-Autos vorgestellt. (PF)
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