Guten Morgen

Die ersten Kilometer mit dem E-Auto: Wenn die Tankklappe zum Problem wird

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In der Kolumne "Guten Morgen" schreibt Constantin Blaß über seine ersten Erfahrungen mit seinem E-Auto, einem Hyundai IONIQ 5. Zunächst verzweifelte er am Tankdeckel.

Aalen. Seit Kurzem bin ich voll elektrisch unterwegs. Dabei hatte mich eine gute Freundin noch gewarnt: „Mach das nicht! Lange Fahrten über die Autobahn kannst Du dann vergessen.“ Beim Googeln las ich gruselige Geschichten. Über lange Ladezeiten, teuren Strom, nicht überall einsetzbare Ladekarten, viel zu viele Zwischenstopps, die mit einem Diesel nie notwendig waren.

Lesen Sie hier: Der Hyundai IONIQ 5N im Fahrtest

Für mich überwogen am Ende die steuerlichen Vorteile, auch wenn ich den Sinn und Zweck von E-Kennzeichen nicht verstehe. Ich dachte mir ausnahmsweise: „Wenn der Staat unbedingt will, dann folge ich.“ Die Umwelt und das Klima gehen vor. Und die meiste Zeit bewege ich mich ohnehin auf den Straßen im Ostalbkreis.

Hyundai IONIQ 5: Wie sich die Tankklappe total leicht öffnen lässt

Vor dem ersten Ladevorgang des Hyundai IONIQ 5 auf dem Firmengelände hatte ich jedoch ein ganz anderes Problem: Die Tankklappe ging nicht auf. Das kurze Drücken auf das Symbol am Schlüssel hatte nicht den gewünschten Effekt. Ich war ratlos. Also doch lieber kein E-Auto? Braucht Mann, um den ganzen Technik-Schnickschnack zu verstehen, wirklich immer die Bedienungsanleitung?

Der YouTube-Channel „Opa für Zukunft“ half mir aus der Patsche und klärte auf, wieso auf der Schlüssel-Taste noch ein „Hold“ stand. Die Lösung war so einfach wie genial. Einfach etwas länger drücken, dann klappt es auch mit der Tankklappe.

Der Tankdeckel ist übrigens im Normalfall beim IONIQ 5 auch per Sprachbefehl und durch Drücken eines Pixels am rechten, unteren Rand der Klappe zu öffnen. Beim manuellen Öffnen drückt die Klappe hin und wieder auf den „Schließen-Knopf“ im Innern, sodass sie geschlossen bleibt. Abhilfe schafft, den Finger an die hintere, untere Ecke Öffnung der Ladeklappe zu halten, wenn sie Klappe schließt. Die Klappe fährt dann auf den Finger zu, hält an, funktioniert danach aber wieder. PS: Über die anderen E-Auto-Probleme, die oftmals keine sind, berichte ich ein anderes Mal.

Rubriklistenbild: © Hyundai Motor Company/dpa-mag

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