Patrick Weber ist Taxiunternehmer, zum Hauptgeschäft gehören unter anderem Dialyse-Fahrten. Er kritisiert, dass die Zeiten der Windkraft-Schwertransporte nicht im Vorfeld kommuniziert werden.
Die Windrad-Transporte durch Warstein werden nicht angekündigt – aus Sicherheitsgründen, heißt es. Das kritisiert ein Taxiunternehmer.
Sichtigvor – In den vergangenen Tagen fanden wieder Schwertransporte von Belecke zum Windpark Rennweg statt, angekündigt werden diese aber nicht. Das sei schade, weil es im Zweifelsfall wichtige Zeit koste, sagt Taxiunternehmer Patrick Weber aus Sichtigvor. Er wünscht sich eine offene Kommunikation.
Die Bedingungen passen in diesen Tagen, regelmäßig sind in den Abendstunden die Rotorblatt-Transporte vom Logistikplatz am Belecker Haarweg zum Windpark Rennweg unterwegs. Nach wie vor sind die „Bladelifter“-Fahrten gesäumt von zahlreichen Schaulustigen am Straßenrand, die den Gigantismus mit ihren Smartphones filmen und fotografieren. Offizielle Informationen, wann wieder einer der Transporte stattfindet, gibt es vom Betreiber, der Windpark Rennweg Betriebs GmbH & Co.KG, aber nicht.
Schwertransport mit Windrad-Rotorblatt von Belecke zum Windpark Rennweg
Das kritisiert Patrick Weber. Der Sichtigvorer betreibt das heimische Taxiunternehmen „Taxi Deluxe“ sowie „Taxi Parowicz“ in Soest. 24 festangestellte Mitarbeiter, zudem 60 Aushilfen. Zum Tagesgeschäft gehören vor allem Kranken- und Sozialfahrten, Transporte in Reha-Kliniken, aber beispielsweise auch Nacht-Dialysen nach Meschede. Wenn genau um die Zeit dann einer der Rotorblatt-Transporte durch das Möhnetal fährt und die Strecke blockiert, bedeutet das für Weber und seine Gäste eine Zwangspause am Straßenrand: „Das ist schade, weil es eigentlich nicht nötig ist. Wenn man vorher weiß, wann die Transporte unterwegs sind, kann man das ja einplanen.“
Kommunikation über Homepages
Vor wenigen Wochen, so schildert Weber, wollte er nachts Gäste vom Flughafen in Paderborn abholen. Alles vorab geplant. Um aufgrund der Transporte keine Zeit zu verlieren, machte er sich im Vorfeld auf die Suche nach Informationen, ob in dieser Nacht ein Rotorblatt zum Windpark transportiert wird: „Ich habe dann auch auf der Polizeiwache in Warstein angerufen, aber die sagten mir, dass sie auch nicht wissen, wann die Transporte stattfinden.“
„Ich finde es schade, dass man so im Unwissen gelassen wird und keine Anlaufstelle hat, wo man sich informieren kann.“ Um grundsätzliche Kritik am Windpark geht es ihm nicht, „auch wenn ich es schade finde, dass sie hier im Wald stehen. Aber es wurde so entschieden, damit müssen wir leben. Mir geht es nur um die Kommunikation“. Wenn beispielsweise über eine Homepage, ob die der Stadt oder eine andere, die Termine und Zeiten bekanntgegeben würden, würde Weber das schon genügen, sagt er: „Dann plane ich Umwege ein. Die bezahlt mir auch niemand, aber dann ist es eben so.“ Und Weber selber sei da nur ein Einzelfall, „ich denke, dass da auch andere Logistikunternehmen und Lkw-Fahrer von betroffen sind“. Oder „normale“ Verkehrsteilnehmer: „Manche planen ja vielleicht ihre Autofahrt zum Bahnhof oder Flughafen, haben Termine und kommen dann in Schwierigkeiten, wenn sie ohne Vorahnung hinter einem Schwertransport hängen.“
Grundsätzlich, sagt Weber, seien Kranken- und Sozialfahrten inzwischen zum Hauptgeschäft geworden: „Es gibt auch noch das klassische Taxigeschäft, Fahrten nach Schützenfesten oder von der Kneipe, aber das ist seit der Corona-Zeit stark zurückgegangen. Da haben sich die Trüppchen glaube ich Keller und Gartenhütten fertiggemacht und gemerkt, dass man da auch gut feiern kann und dabei noch Geld sparen kann.“ Früher sei er mit vier bis sechs Autos am Wochenende im Möhnetal unterwegs gewesen, „heute braucht es wenn überhaupt noch zwei“.
Seitens der Betreibergesellschaft hält man daran fest, die Transporte nicht anzukündigen. Sprecher Björn Theis: „Das hat schlichtweg Sicherheitsgründe. Es geht nicht darum, hier irgendetwas verheimlichen zu wollen.“
