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Wieder wird in NRW eine Autobahnbrücke gesprengt. Ab Anfang 2024 wird auf der A544 bei Aachen eine große Lücke klaffen. Der Neubau dauert fast zwei Jahre.

Aachen - Deutschland, Land der maroden Brücken. In Nordrhein-Westfalen wird Anfang 2024 eine weiteres Autobahn-Bauwerk dem Erdboden gleichgemacht. Die Sprengung der Haarbachtalbrücke bei Aachen ist unumgänglich. Sie ist Teil der A544, einer vielbefahrenen Pendlerstrecke nach Köln.

Sprengung der Haarbachtalbrücke der A544: Zeitfenster Anfang 2024

Die Vorgeschichte der Brückensanierung an der A544 erinnert entfernt an die der mittlerweile berüchtigten Rahmedetalbrücke der A45 bei Lüdenscheid. Die wurde im Mai 2023 gesprengt, nachdem sie eineinhalb Jahr zuvor von jetzt auf gleich gesperrt wurde und eine ganze Region ins Chaos stürzte. Wie sich zeigte, waren die Mängel zum Teil schon seit Jahrzehnten bekannt.

Auch bei der Haarbachtalbrücke der nur gut vier Kilometer langen A544, die die A4 mit dem Aachener Stadtzentrum verbindet, ist der Sanierungsbedarf schon seit längerem bekannt. Bei den regelmäßigen Prüfungen durch die Autobahn GmbH hatten sich zuletzt in kurzer Zeit 90 neue Risse in der Fahrbahn gezeigt. Um das Bauwerk zu entlasten, wurde es Ende Juli 2023 in Fahrtrichtung Köln gesperrt. Davor waren täglich gut 50.000 Fahrzeuge auf ihr unterwegs.

Nun soll die 1956 gebaute Brücke mit einem lauten Knall ganz verschwinden, um einem Neubau Platz zu machen. Die Sprengung ist für das Zeitfenster vom 22. Januar bis 2. Februar 2024 angesetzt. Ein genauer Termin steht noch nicht fest. Eine ursprünglich vorgesehene temporäre Ersatzbrücke kommt wegen des fortgeschrittenen Verfalls des Bauwerks nicht mehr in Frage.

Brückensprengung bei Aachen: A544 zwei Jahre unterbrochen

Die Autobahn GmbH rechnet damit, dass der Neubau der Haarbachtalbrücke etwas weniger als zwei Jahre in Anspruch nehmen wird. Im Vergleich zur A45, die eine wichtige Anbindung für Menschen und Wirtschaft im gesamten Sauer- und Siegerland ist, halten sich die Unannehmlichkeiten für Aachen in Grenzen. Die Großstadt im Dreierländer-Eck mit Belgien und den Niederlanden ist über etliche andere Ausfahrten der A4 und der A44 gut zu erreichen. Apropos A44: Die Autobahn wurde auf einen Schlag 3,3 Kilometer kürzer. Ein Teilstück wurde degradiert und erhielt einen neuen Namen.

Nach insgesamt 22 Monaten soll ein Teilbauwerk der neuen Brücke an der A544 mit jeweils einer Fahrspur je Richtung wieder freigegeben werden.