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© Dimitar Dilkoff / AFP

Die Bodentruppen sind isoliert: Russland setzt jetzt auf Angriffe ohne Panzer. Putins Armee fehlen Fahrzeuge. Die Industrie kommt mit Waffen nicht nach.

Moskau – „Die Reserven an T-80 und neueren T-72 gehen zur Neige, aber es gibt immer noch 1.100 T-62, die auf ihre Restaurierung und eine zweite Chance warten, Krieg zu führen“, schreibt David Axe. Da die Produktion neuer Panzer aufgrund des Mangels an Finanzen, Personal und Teilen gefährdet ist, müssen diese Gefechtsfahrzeuge aus den 1960er-Jahren in der russischen Armee Mitte der 2020er-Jahre zwangsläufig eine immer größere Rolle spielen, berichtet der Autor des Magazins Forbes. Beobachter bemerken inzwischen verstärkt infanteristische Angriffe Russlands ohne Panzerunterstützung – offenbar muss die Invasionsarmee Wladimir Putins mit ihrem Kriegsgerät inzwischen streng haushalten und straft alte Einschätzungen von Beobachtern Lügen.

Aufgrund von Angaben des Generalstabs der Ukraine wollen die Verteidiger im Jahr 2024 mehr als 3.000 russische Panzer und nahezu 9.000 gepanzerte Fahrzeuge zerstört haben. Über die Fähigkeiten Russlands, diese Verluste zu kompensieren, liegen keine Informationen vor: „Die aktuellen Produktionsraten Russlands bei Panzern und Fahrzeugen deuten darauf hin, dass solche Verluste auf lange Sicht wahrscheinlich unerschwinglich sein werden, insbesondere da das Land weiterhin auf seine Bestände aus der Sowjetzeit zurückgreift“, schreiben die Analysten des Thinktanks Institute for the Study of War (ISW).

Putins Albtraum: Russland scheint sein Kapital an modernen Panzern nahezu komplett verpulvert zu haben

Tatsächlich berichtet auch die Frankfurter Allgemeine Zeitung (F.A.Z.) davon, dass Russland sein Kapital an modernen Panzern nahezu komplett verpulvert zu haben scheint. Aufgrund von Open-Source-Satellitenbildern soll die Flotte an T-90 zwischen dem Anfang des Krieges und heute komplett aufgerieben sein; von den ursprünglich angenommenen 1.400 T-80-Kampfpanzern seien lediglich 303 noch zu lokalisieren. Die Masse der Gefechtsfeldkolosse bilde also in der Tat der T-62. Der sei, so die Open-Source-Quellen, teils in erbärmlichem Zustand – manchen Exemplaren fehlten sogar der komplette Turm oder wenigstens die Kanone.

„Die Russen halten ihre gepanzerten Fahrzeuge so weit wie möglich weg, weil sie große Angst vor unseren Panzerabwehrraketensystemen haben.“

Selbst das Ausschlachten verrottender Panzer kommt wohl zum Erliegen, weil die Ersatzteile ausgehen, wie Marc DeVore und Alexander Mertens Ende vergangenen Jahres am Beispiel der Rohre analysiert haben: Der russischen Maschinenbauindustrie fehlten demnach die Fähigkeiten, Drehwalzen zu bauen. Die beiden Autoren des Magazins Foreign Policy sehen Russland außerstande, weitere Walzen zu beschaffen, um die Produktionsrate an Rohren zu erhöhen. Ihnen zufolge läge Russlands Heil einzig darin, dass China komplette Rohre liefere. Der britische Economist hat im vergangenen Sommer berichtet, dass Russland auch die Kugellager ausgingen – die könnten zwar ebenfalls durch chinesische Alternativen kompensiert werden, diese seien aber von geringerer Qualität.

Eine andere Lösung liegt in Nordkorea. Tatsächlich scheint der Krieg zwischen Russland und der Ukraine neue Chancen zu bieten für Nordkoreas Panzerindustrie. Bereits zu Anfang des Invasionskrieges häuften sich die Meldungen, nach denen Russland seine Bestände an T-72-Panzern, T-62-Modellen und sogar T-54 und T-55 Panzern aus befreundeten Ländern auffüllen beziehungsweise bestehende Flotten modernisieren musste, beispielsweise aus Belarus. Buchautor A.B. Abrams sieht Nordkoreas Chance erstens in der Lieferung eigener, moderner Modelle sowie in der Lieferung von Teilen alter Sowjetpanzer, wie er im Magazin The Diplomat schreibt.

Neue Prognose: Russland wird Produktionskapazitäten kaum über das Vorjahres-Niveau hinaus ausbauen

Fakt ist, dass Russland die Anstrengungen seiner Rüstungsproduktion weiter nach Kräften forciert. Die rund 4.000 Kampfpanzer der Russischen Föderation von Beginn des Krieges sind in der Masse erstmal verloren – die Invasionsarmee habe Mühe, allein die horrenden Verluste adäquat auszugleichen, hatte im vergangenen September Tomas Malmlöf nahegelegt. Der Autor der Schwedischen Verteidigungsforschungsagentur (FOI) mutmaßt, dass Russland in der Lage sei, pro Jahr rund 520 neue Fahrzeuge auf die Ketten zu stellen: „62 Panzer vom Typ T-90M Proryv, 62 weitere vom Typ T-90/T-90A; 80 Panzer, Typ T-80BVM; 140 Panzer vom Typ T-72B3 und weitere 140 vom Typ T-72B3M“, wie das Magazin Defense Express über Malmlöfs Ergebnisse berichtet hat.

Dara Massicot geht davon aus, dass Russland seine Produktionskapazitäten kaum über das Vorjahres-Niveau hinaus wird ausbauen können – allein aufgrund fehlenden Raums. Die bestehenden Rüstungsfabriken seien bereits mit Neubauten, Reparaturen und Exportverpflichtungen voll ausgelastet, schreibt die Analystin des Thinktanks Carnegie Endowment. Die Erhöhung der Produktion ohne Abstriche gegenüber anderen Erfordernissen hält sie für ausgeschlossen – beispielsweise gegenüber dem Export, der den Krieg mit finanziert. Auch der Bau neuer Fabriken beziehungsweise die Wiederbelebung von Industrie-Ruinen scheint ihr wenig wahrscheinlich, weil alle Kapazitäten für kurzfristige Aufgaben durch den Kriegsverlauf und die horrenden Verluste gebunden seien.

Offenbar fühlt sich auch die russische Militärführung von der Realität eingeholt: „,Die Russen halten ihre gepanzerten Fahrzeuge so weit wie möglich weg, weil sie große Angst vor unseren Panzerabwehrraketensystemen haben“, sagt Orest Drymalovskyi zu ArmyTV, wie der Sender n-tv den Sprecher der 79. Separaten Luftangriffsbrigade der Ukraine zitiert. Laut Drymalovskyi verzichte die russische Armee in Richtung Kurachowe in der Region Donezk bei Angriffen auf gepanzerte Fahrzeuge oder setze sie höchstens aus sicherer Entfernung zur Feuerunterstützung ein.

Das ist keine wirklich neue Entwicklung, aber möglicherweise eskaliert jetzt die Situation und die russischen Truppen sind tatsächlich am Ende ihrer Möglichkeiten. Bereits Ende 2023 hatte das ISW einen russischen Militärblogger dahingehend wiedergegeben, dass die russischen Streitkräfte kurz vor einer „wahren Renaissance des Infanteriekampfes“ stünden. Die Quelle führte das bereits zu diesem Zeitpunkt zurück auf die Verluste an Panzern, Schützenpanzern und gepanzerten Mannschaftstransportwagen. „Dies deutet darauf hin, dass die IISS-Schätzung vom Februar 2024, dass Russland seine Fahrzeugverluste bis 2025 und möglicherweise 2026 aufrechterhalten kann, nicht mehr gültig ist“, schreibt das ISW in seinem aktuellen Lagebericht.

Widerstandsfähiges Volk: „Putins wirtschaftliche Stärke beruht auf seiner Kriegssucht“

Das ISW bezieht sich damit auf eine Aussage Yohann Michels, die der Analyst des Thinktanks International Institute for Strategic Studies (IISS) Anfang Februar 2024 veröffentlicht hatte: „Wir gehen daher davon aus, dass Russland seinen Angriff auf die Ukraine bei der derzeitigen Truppenstärke noch weitere zwei bis drei Jahre, vielleicht sogar länger, aufrechterhalten kann.“ Offenbar erweist sich das jetzt als falsch, weil Russland in den vergangenen zwölf Monaten mehr als dreimal so viel Fahrzeuge verloren hat, wie in jedem einzelnen Kriegsjahr zuvor.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Mitte Oktober hatte die Nachrichtenagentur Reuters eine verblüffende Erklärung für Russlands ökonomische Widerstandsfähigkeit gefunden: „Putins wirtschaftliche Stärke beruht auf seiner Kriegssucht“, urteilte Pierre Briancon; den Reuters-Autoren beflügelte die Tatsache, dass sich Russlands Wirtschaft offenbar entgegen den westlichen Sanktionen als widerstandsfähig erwiesen und – trotz allem – seit dem Einmarsch in die Ukraine deutlich entwickelt hatte. Nach einem Rückgang von 1,2 Prozent in 2022 sei das Brutto-Inlandsprodukt (BIP), also die Summe der gesamten Wertschöpfung, in 2023 um 3,6 Prozent gestiegen.

Die Einschätzung des ISW nach einem jetzt schnell nahenden Ende des Ukraine-Krieges widersprechen allen bisherigen Analysen und Prognosen. Deren bestimmender Faktor ist immer die Widerstandsfähigkeit des russischen Volkes, von der der Politikwissenschaftler Gustav Gressel noch im August 2023 überzeugt war, wie er gegenüber der Tagesschau erklärt hat: „Putin kalkuliert damit, dass in einem langen Abnutzungskrieg Russlands Siegchancen größer sind. Weil sich Russland mit dem Sanktionsregime arrangiert hat, wird es langfristig ein Vielfaches mehr an schweren Waffensystemen produzieren als der Westen.“