VonSebastian Oppenheimerschließen
Der hohe Preis spricht für viele Menschen gegen den Kauf eines Elektroautos. Doch bei den gebrauchten Modellen ist der Preisverfall enorm.
Aktuell steckt die Elektromobilität in Deutschland in der Krise: Seit Anfang des Jahres sind die Neuzulassungen von Elektroautos rückläufig – zuletzt auch im Monat März. Ein Hauptgrund für die Zurückhaltung der Käufer sind die hohen Preise für die Stromer, vor allem, nachdem im Dezember 2023 überraschend die Förderung in Form des Umweltbonus gestrichen wurde. Auch der enorme Wertverlust von Elektroautos ist mit Sicherheit kein Anreiz für den Kauf eines Neuwagens. Wer aber nach einem gebrauchten Stromer sucht, profitiert von den verhältnismäßig niedrigen Preisen. Welche E-Autos sind für weniger als 25.000 Euro zu haben?
Preis-Einbrüche um mehr als 25 Prozent: Fünf beliebte, gebrauchte E-Autos
Die Online-Plattform AutoScout24 hat analysiert, welche besonders beliebten gebrauchten Elektroautos zu einem Preis unter 25.000 Euro erhältlich sind. Und: Wie stark der Preis im Vergleich zum Vorjahr gesunken ist. Vier der fünf untersuchten Stromer sind aktuell um 25 Prozent billiger.
- Smart fortwo ED: Die günstigste Option ist der elektrische Smart. Der Preis liegt im Schnitt bei 13.919 Euro für ein drei Jahre altes Fahrzeug mit rund 17.300 Kilometern auf der Uhr. Im Vergleich zum ersten Quartal 2023 sank der Preis um stolze 25,3 Prozent, im Vorjahr hatte der E-Smart noch 18.633 Euro im Schnitt gekostet.
- Renault Zoe: Den geringsten Preisverfall der fünf analysierten Stromer verbuchte der Renault Zoe. Das kleine E-Auto ist 14,8 Prozent günstiger als im Vorjahr (19.763 Euro). Im Schnitt muss man für ein 3,4 Jahre altes Exemplar mit einer durchschnittlichen Laufleistung vom rund 28.200 Kilometern 16.848 Euro bezahlen.
- VW e-Golf: Für durchschnittlich 17.671 Euro bekommt man einen vier Jahren alten e-Golf mit einer durchschnittlichen Laufleistung von rund 34.000 Kilometer. Im Vergleich zum Vorjahr ein gewaltiger Preissturz um 26,3 Prozent – damals hatte ein e-Golf noch 23.963 Euro im Schnitt gekostet.
- BMW i3: Ebenfalls deutlich nach unten ging der Preis für den BMW i3. Einen 3,1 Jahre alten i3 mit einer Durchschnitts-Laufleistung von 26.900 Kilometern gibt es im Schnitt für 22.598 Euro. Im Vorjahr kostete der BMW-Stromer noch 30.526 Euro im Schnitt – ein Rückgang um 26 Prozent.
- Mini Cooper Electric: Der elektrische Mini legte bei den fünf untersuchten E-Autos den extremsten Preisverfall hin. Für ein 2,5 Jahre altes Modell mit einer durchschnittlichen Laufleistung von 21.800 Kilometern verlangten die Verkäufer im Schnitt 22.836 Euro. Ein Rückgang im Preis um 26,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, als der E-Mini noch 31.011 Euro im Schnitt kostete.
Besonders viele Gedanken machen sich potenzielle Käufer über die Reichweite von Elektroautos – doch eine Studie zeigte kürzlich, dass für die meisten E-Fahrertypen ein relativ kleiner Akku ausreichend ist.
Top 10 Neuzulassungen: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen im Jahr 2023
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Anmerkung der Redaktion: Dieser Text ist bereits in der Vergangenheit erschienen. Er hat viele Leserinnen und Leser besonders interessiert. Deshalb bieten wir ihn erneut an.
Gebrauchtes Elektroauto kaufen: Worauf man dabei achten sollte
Wer den Kauf eines gebrauchten Elektroautos in Betracht zieht, sollte dabei einige Dinge beachten. Experten raten beispielsweise unbedingt ein Zertifikat über den Gesundheitszustand der Batterie anzufordern, falls ein Batteriecheck nicht ohnehin schon Teil eines Gebrauchtwagengutachtens war. Ebenso sollte man laut ADAC den Verkäufer oder Vorbesitzer explizit nach Batterieschäden oder -reparaturen fragen – und diese Informationen auch im Kaufvertrag schriftlich festhalten. Wer ein besonders junges Gebraucht-E-Auto kauft, für den kann es lohnenswert sein, sich detailliert über die verschiedenen Garantien und Gewährleistungen zu informieren, die eventuell noch gültig sind.
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