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© Michael Gstettenbauer/Imago

Eine aktuelle Studie zeigt, dass die Deutschen weiter Benziner und Diesel bevorzugen. Entsprechend fällt die Meinung zum Verbrenner-Verbot ab 2035 aus.

Das Jahr 2024 verlief in Deutschland für die E-Mobilität alles andere als rosig: Der Stromer-Absatz sackte unter anderem wegen der hohen Preise nach dem Wegfall der Förderung der Umweltprämie stark ab. Zu Beginn dieses Jahres zogen die Neuzulassungen von Elektroautos dagegen wieder deutlich an. Ist das nun die Trendwende, die eine zunehmende Begeisterung für Stromer prophezeit? Wohl eher nicht: Laut einer aktuellen Studie bleibt das Interesse an E-Autos verhalten.

Nur 17 Prozent der Deutschen würden sich beim nächsten Autokauf für ein E-Auto entscheiden

In der von der Targobank in Auftrag gegeben Autostudie 2025 gaben lediglich 17 Prozent der Befragten an, dass sie sich beim nächsten Autokauf für ein reines Elektroauto entscheiden würden. Damit hat sich der Wert im Vergleich zum Vorjahr nicht verändert. Insgesamt deutlich beliebter bleiben die Verbrenner: 31 Prozent (gleicher Wert wie 2024) würden einen Benziner wählen, 14 Prozent (plus 1 Prozent) einen Diesel. Für einen Hybrid würden sich 19 Prozent entscheiden. In dieses Bild passt dann auch, dass 73 Prozent das De-facto-Verbrennerverbot ab 2035 ablehnen, sieben Prozent mehr als noch im Vorjahr – ähnlich fiel auch kürzlich eine europaweite Umfrage dem Thema aus.

Warum Deutsche sich kein Elektroauto kaufen würden

Die entscheidenden Faktoren beim Kauf eines neuen Autos sind der Umfrage zufolge die Anschaffungskosten (32 Prozent) sowie die Reichweite (29 Prozent). Befragt wurden die Teilnehmer auch danach, was aus ihrer Sicht im Moment gegen den Kauf eines reinen Elektroautos spricht. Dabei kam Folgendes heraus:

^{Quelle: Targobank Autostudie 2025}

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Außerdem wurden die Teilnehmer zu einem Thema befragt, das regelmäßig in Deutschland diskutiert wird: ein Tempolimit auf der Autobahn, zu dem es jüngst erst wieder ein umfangreiches Gutachten bezüglich des Klima-Nutzens gab. Eine Mehrheit von 57 Prozent ist für ein generelles Tempolimit in Deutschland, 41 Prozent lehnen es ab. Im Durchschnitt halten die Befürworter 133 km/h für ein angemessenes Autobahn-Tempo.

Auf viel Ablehnung stößt in der Umfrage der Vorstoß der Autobauer, bestimmte Hard- oder Software im Auto zu installieren, aber nur gegen ein Abo oder Einmalzahlung freizuschalten (beispielsweise eine Sitzheizung): 78 Prozent der Befragten lehnen das ab, nur 13 Prozent finden derartige Modelle gut.