Ab September

Umweltbonus für Unternehmen fällt weg: Droht Absatz-Einbruch bei Elektroautos?

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Die Elektroautos erleben derzeit einen Boom. Im Juli legte der Absatz um fast 70 Prozent zu. Doch damit könnte schon bald Schluss sein.

Verbrenner oder Elektroauto? Vor dieser Frage stehen viele Autokäufer. Immer häufiger fällt die Wahl dabei auf den Stromer. Im Juli lag deren Marktanteil bei 20 Prozent. Etwa 49.000 Elektroautos wurden laut dem Kraftfahrtbundesamt im vergangenen Monat neu zugelassen. Ein sattes Plus von 69 Prozent zum Vorjahr.

Unternehmen sorgen für Elektroauto-Boom – weil Förderung endet

Zum Vergleich: Insgesamt wurden im Juli rund 243.000 Autos abgesetzt. Das sind 18,1 Prozent mehr als noch 2022. Man kann somit klar von einem Boom bei den Elektroautos sprechen. Die Beratungsfirma EY glaubt allerdings nicht, dass diese Entwicklung langfristig anhält.

Ab September bekommen Unternehmen keine Förderung mehr, wenn sie ein Elektroauto kaufen.

Der aktuelle Boom bei den Elektroautos ist aller Wahrscheinlichkeit nach auf Unternehmern zurückzuführen. Diese schlagen aktuell noch zu, um von der staatlichen Förderung zu profitieren. Für Dienstwagen fällt der Umweltbonus nämlich zum 1. September weg. Somit dürfte auch im August noch einmal mit einer Zulassungswelle von Elektroautos zu rechnen sein. Ab September erwartet EY dann eine spürbare Abnahme.

Industrie und Wirtschaft hadern sehr mit dem Ende der E-Auto-Förderung für Dienstwagen.

Benziner nach wie vor am beliebtesten

Und auch bei den privaten Käufern sinkt die Förderung in den nächsten Jahren. Dabei ist diese für den Erfolg der Elektroautos noch sehr wichtig, wie Auto-Experte Guido Reinking RTL erklärte: „Die Elektroautos sind derzeit rund 10.000 Euro teurer als Verbrenner im gleichen Segment. Die Kunden sind nicht bereit, diesen vollen Aufpreis zu zahlen.“

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Das zeigt sich auch, wenn man sich die Absatzzahlen genauer anguckt. Die Benziner haben auch weiterhin die Nase vorn und verzeichneten im Juli ein Plus von 12,5 Prozent. Die Absatzzahlen von Diesel-Pkw stiegen um 2,7 Prozent. Mit einem Marktanteil liegen diese aber hinter den Elektroautos. Das Lieblingsauto der Deutschen bleibt der VW Golf. Und auch bei den Elektroautos haben die Wolfsburger die Nase vorne.

Rubriklistenbild: © Christian Ender/Imago

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