Gefährliche Folgen

Erneute Probleme mit dem Tesla Cybertruck: Schuld sind die Radkappen

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Beim Cybertruck von Tesla häufen sich die Probleme. Jüngster Kandidat auf der Mängelliste: die Radkappen. Eine Lösung ist in Arbeit.

So richtig rund läuft es für Tesla mit dem Cybertruck noch nicht. Fast wöchentlich tauchen neue Probleme auf. So bleibt der Elektro-Pick-up weit hinter der versprochenen Reichweite zurück. Hinzukommt, dass er ständig gewaschen werden muss und wohl auch undicht sein soll. Und auch Schnee scheint ihm nicht zu liegen. Als wäre die Liste nicht schon lang genug, machen nun auch die Radkappen Ärger.

Diese sitzen beim Cybertruck offenbar so straff, dass an den Reifenseitenwänden eine ungewöhnlich starke Reibung entsteht. Das berichtet der YouTube-Kanal T Sportline - Tesla Upgrades & Accessories. Doch warum ist das ein Problem?

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Tesla hat neue Probleme mit dem Cybertruck: Radkappen schaden den Reifen

Bei jedem Auto wölben sich die Reifen während der Fahrt. Die Radkappen des Elektro-Pick-up kommen dabei wegen der überstehenden Kanten mit den Seitenwänden in Berührung. Dadurch nutzen sich die Pneus schneller ab und im schlimmsten Fall droht sogar ein Reifenplatzer.

Cybertruck
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Die Radkappen des Cybertrucks bereiten Tesla neue Probleme..
© Andrej Sokolow/dpa

Für Tesla ist das daher ärgerlich, weil die Radkappen eine wichtige Funktion haben: Sie senken den Luftwiderstand und steigern somit die Effizienz und die Reichweite des Cybertrucks., wie T-Online.de erklärt.

Top 10 Neuzulassungen: Die beliebtesten Elektroautos der Deutschen im Jahr 2023

Fahraufnahme eines Mini SE
Platz 10 – Mini Cooper E/SE: 13.953 Neuzulassungen im Jahr 2023 reichten Mini für den Einzug in die Stromer-Top-10. Der Cooper E/SE sicherte sich im Jahres-Ranking den zehnten Platz. © Mini
Ein BMW iX1
Platz 9 – BMW iX1: Die vollelektrische Version des BMW X1 wurde im vergangenen Jahr 14.694-mal neu zugelassen. Damit landet der iX1 auf dem neunten Rang im Jahres-Ranking 2023. © BMW
Ein Tesla Model 3
Platz 8 – Tesla Model 3: Der US-Hersteller Tesla sicherte sich mit seinem Model 3 den achten Platz im Ranking. Laut KBA kam der Stromer 2023 in Deutschland auf 15.865 Neuzulassungen. © Imagebroker/Imago
Fahraufnahme eines Cupra Born
Platz 7 – Cupra Born: Einst ein Seat-Ableger, inzwischen eine eigene Marke: Der vollelektrische Cupra Born wurde im vergangenen Jahr laut KBA 17.464-mal neu zugelassen – und landete damit auf Rang 7. © Cupra
Fahraufnahme eines Audi Q4 e-tron
Platz 6 – Audi Q4 e-tron: Laut KBA kam der Audi Q4 e-tron im Jahr 2023 auf 18.061 Neuzulassungen. Damit erreichte der Ingolstädter den sechsten Platz im Ranking. © Audi
Ein VW ID.3
Platz 5 – VW ID.3: Noch vor den zum Konzern gehörenden Marken konnte sich ein „eigenes“ VW-Produkt platzieren: Mit 22.270 Neuzulassungen im Jahr 2023 sicherte sich der VW ID.3 den fünften Rang. © VW
Fahraufnahme eines Fiat 500e
Platz 4 – Fiat 500e: Laut KBA wurde der Elektroflitzer Fiat 500e im Jahr 2023 in Deutschland 22.608-mal neu zugelassen – das reicht für den vierten Platz. © Fiat
Ein Skoda Enyaq
Platz 3 – Škoda Enyaq: Auch auf dem dritten Platz findet sich eine Marke aus dem VW-Reich: 23.498-mal wurde das E-SUV Škoda Enyaq im vergangenen Jahr neu zugelassen. © Škoda
Ein VW ID.4
Platz 2 – VW ID.4/ID.5: Für die erfolgsverwöhnten Wolfsburger reichte es nur für den Vize-Titel des Jahres 2023. 36.353 Neuzulassungen der E-Modelle ID.4 (Foto) und ID.5 zählte das KBA im vergangenen Jahr. © VW
Ein Tesla Model Y auf einer Messe
Platz 1 – Tesla Model Y: Eine Titelverteidigung ist nie einfach – doch Tesla hat es geschafft. Wie schon im Jahr 2022 konnte sich das Model Y auch im Jahr 2023 den Spitzenplatz bei den Neuzulassungen (45.818) in Deutschland sichern.  © Pond5 Images/Imago

Tesla rät Cybertruck-Besitzern Radkappen abzumachen – Ersatz kommt im März

Wie Golem berichtet, gab es aber bereits zahlreiche Besitzer, die nach einigen Tausend Kilometern Schäden meldeten. Teslas aktueller Lösungsvorschlag: Die Radkappen abmontieren, bis eine überarbeitete Version verfügbar ist. Die Texaner rechnen hier mit März 2024.

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Und was ist mit Kunden, die noch auf die Auslieferung ihres Cybertrucks warten? Die bekommen das Elektroauto gleich ganz ohne Radkappen ausgeliefert. Tesla lässt diese nämlich bei aktuellen Exemplaren erst mal weg.

Rubriklistenbild: © Andrej Sokolow/dpa

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