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© Herrmann Agenturfotografie/Imago

Knapp 250.000 E-Autos wurden im ersten Halbjahr 2025 neu zugelassen – ein Rekord. Doch welche Hersteller profitieren vom Elektro-Boom?

Die Reichweiten werden größer, die Ladezeiten kürzer – doch der ganz große Durchbruch der Elektromobilität hat noch immer noch nicht stattgefunden. Immerhin: Für das erste Halbjahr 2025 vermeldet das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) dennoch Rekordzahlen bei den Neuzulassungen: 248.726 reine Elektroautos kamen neu auf die Straßen. Das ist nicht nur ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Vorjahreszeitraum (184.125 E-Autos), sondern auch mehr als im bisherigen Rekord-Halbjahr 2023 (220.244 E-Autos). Doch was steckt hinter den Zahlen?

Nur ein Drittel der E-Auto-Neuzulassungen entfallen auf private Käufer

Beim ersten Blick auf die neuen Rekordzulassungen, gewinnt man den Eindruck, die Verbraucher sind nun deutlich aufgeschlossener gegenüber dem Kauf eines Elektroautos. Schaut man genauer hin, zeigen die KBA-Daten aber, dass nur etwa ein Drittel (82.294 E-Autos) auf private Halter entfällt. Der Rest sind gewerbliche Zulassungen. Darunter fallen aber nicht nur Fahrzeuge in Firmenflotten oder von Autovermietern, sondern auch die sogenannten Eigenzulassungen von Herstellern und Händlern. Und die machen einen nicht gerade kleinen Teil der gewerblichen Zulassungen aus: Laut KBA-Statistik wurden in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 28.448 E-Autos von Händlern neu zugelassen und 36.953 E-Fahrzeuge von Herstellern.

Wachsendes Angebot, aber noch immer hohe Preise

Vor diesem Hintergrund relativiert sich der E-Auto-Anteil von 17,7 Prozent an den Neuzulassungen etwas. Natürlich sind mehr Elektroautos auf den Straßen – und werden irgendwann auch als Gebrauchtwagen bei Privatkunden landen. Aber die Zahlen zeigen auch, dass der Privatkäufer immer noch sehr zurückhaltend gegenüber E-Autos ist, obwohl das Angebot stetig wächst. Zu diesem Ergebnis kam erst kürzlich auch die Studie eines großen Autoversicherers. Grund für die Skepsis dürfte in erster Linie der immer noch sehr hohe Preis für Elektroautos sein.

Welche Marken konnten die meisten E-Auto-Neuzulassungen in Deutschland verbuchen?

^{Quelle: KBA}

Bemerkenswert ist vor allem der Absturz von Tesla. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gingen die Neuzulassungen um fast 60 Prozent zurück. Seit Monaten kämpft der US-E-Auto-Hersteller mit sinkenden Absatzzahlen. Viele Käufer meiden die Marke unter anderem wegen den oft äußerst umstrittenen Äußerungen und Aktionen des Tesla-Chefs Elon Musk. Deutlich abwärts ging es auch für MG: Mit einem Minus von knapp 60 Prozent fiel die Marke aus den Top 10 bei den E-Neuzulassungen. Stark im Aufwind mit seinen Elektromodellen ist dagegen der VW-Konzern: Seat (plus 160 Prozent), Skoda (plus 130 Prozent) als auch VW (plus 80 Prozent) und Audi (plus 70 Prozent) konnten deutlich zulegen.