Jeder sollte wichtige 20-Sekunden-Regel auf Autobahnen in Deutschland kennen

VonSimon Stock
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Ist Ihnen die 20-Sekunden-Regel bekannt, die in Deutschland auf Autobahnen gilt? Nein? Sollten Sie aber. Denn: Sie erspart einiges an Stress.

Hamm - Millionen Menschen sind Tag für Tag auf deutschen Autobahnen unterwegs, doch die meisten von ihnen haben noch nie von der 20-Sekunden-Regel gehört. Dabei macht sie Vieles einfacher – und sorgt außerdem für mehr Sicherheit. Nicht jeder bringt für die Regel Verständnis auf.

20-Sekunden-Regel auf Autobahnen: Ausnahme vom Rechtsfahrgebot

Auf deutschen Autobahnen herrscht das „Rechtsfahrgebot“. So will es die Straßenverkehrsordnung (StVO), die diese Norm schon in Paragraph 2 setzt. „Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit“, heißt es in dem mächtigen Regelwerk. Doch es gibt eine Ausnahme für Autobahnen mit drei oder mehr Spuren.

Die Ausnahme, zu finden in Paragraph 7 StVO, besagt, dass Fahrzeuge auf dreispurigen Autobahnen „abweichend von dem Gebot möglichst weit rechts zu fahren“, den mittleren Fahrstreifen durchgängig befahren dürften, wenn auch nur „hin und wieder“ rechts davon ein „Fahrzeug hält oder fährt“. Auf Autobahnen mit vier oder mehr Fahrstreifen bezieht sich diese Ausnahme auf den zweiten Fahrstreifen von rechts.

Klar: Wenn sich, wie so häufig im Alltag, auf der rechten Spur der Autobahn Lkw an Lkw reiht, dann muss sich niemand im Stress zwischen zwei Brummis quetschen, nur um die Mittelspur frei zu machen. Genau solche gefährlichen Spurwechsel sollen durch die Lockerung des Rechtsfahrgebots nämlich verhindert werden.

20-Sekunden-Regel auf Autobahnen: Nicht jeder muss sofort die Mittelspur verlassen

Andererseits berechtigt die Ausnahme einen Autofahrer nicht dazu, permanent die mittlere Spur zu besetzen, nur weil irgendwo am Horizont rechts ein Lkw oder ein anderes Fahrzeug zu sehen ist. Der Knackpunkt ist also: Was bedeutet „hin und wieder“? Wann müssen Autofahrer auf die rechte Autobahnspur – und wann dürfen sie in der Mitte bleiben, ohne ein Bußgeld zu riskieren? Die StVO schweigt sich dazu aus.

Vorfahrt-Regeln: Diese Schilder sollten Autofahrer kennen

Verkehrszeichen Nr. 102 Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrsschild Andreaskreuz Nr. 201: Andreaskreuze stehen an Bahnübergängen. Das Schild zeigt an, dass der Schienenverkehr Vorfahrt hat. Bei einem unbeschrankten Bahnübergang sollten Verkehrsteilnehmer auf der kreuzenden Straße nach rechts und links schauen, ob sich kein Zug nähert. Die Schilder sind große weiße Kreuze mit roten Enden. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 205: Vorfahrt gewähren! Dieses Verkehrszeichen zeigt an, dass Verkehrsteilnehmer an der kommenden Kreuzung/Einmündung Vorfahrt gewähren müssen. Das richtige Verhalten ist hier: Langsam an den Kreuzungsbereich heranfahren und auf freie Fahrt warten. Es ist ein weißes Dreieck mit rotem Rand, das auf der Spitze steht. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 206 Halt! Vorfahrt gewähren! Dieses Schild zeigt an, dass Verkehrsteilnehmer an der kommenden Kreuzung anhalten und Vorfahrt gewähren müssen. Dazu müssen sie an der weißen Linie halten und dort 3 Sekunden warten. Dieses Verkehrszeichen ist das klassische Stoppschild. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 208 Vorrang des Gegenverkehrs

Verkehrszeichen Nr. 208 Vorrang des Gegenverkehrs: Dieses Schild zeigt an, dass der Gegenverkehr Vorrang hat. Es befindet sich an Fahrbahnverengungen, etwa durch Baustellen oder Absperrungen. Es ist ein weißer Kreis mit rotem Rand – in seinem Inneren befinden sich zwei Pfeile. Ein roter, der nach oben zeigt und ein schwarzer, der nach unten zeigt. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 301 Vorfahrt

Verkehrszeichen Nr. 301 Vorfahrt: Dieses Schild bedeutet, dass Verkehrsteilnehmer an der kommenden Kreuzung oder Einmündung einmalig Vorfahrt haben und an der nächsten Kreuzung keine Vorfahrt gewähren müssen. Es ist ein weißes Dreieck mit rotem Rand, in der Mitte befindet sich ein dicker schwarzer Pfeil mit einem dünnen Querstreifen. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 306 Vorfahrtstraße

Verkehrszeichen Nr. 306 Vorfahrtstraße: Dieses Schild zeigt dem darauf zufahrenden Verkehrsteilnehmer an, dass er Vorfahrt hat. Es ist ein weißes Quadrat, das auf der Spitze steht. In der Mitte befindet sich ein gelbes, kleineres Quadrat. Befindet sich ein Verkehrsteilnehmer auf einer Vorfahrtstraße, müssen alle anderen Auto-, Fahrrad- und Motorradfahrer warten, bis der Vorfahrtsberechtigte die Kreuzung überquert hat. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 307 Ende der Vorfahrtstraße

Verkehrszeichen Nr. 307 Ende der Vorfahrtstraße: Dieses Schild zeigt an, dass die Vorfahrtstraße endet. Ab sofort gilt die Rechts-vor-Links-Regel oder eben die Vorfahrtsregelung, die durch nachfolgende Verkehrsschilder angezeigt wird. Das Verkehrsschild sieht aus, wie Nr. 306, ist aber durchgestrichen. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Verkehrszeichen Nr. 308 Vorrang vor dem Gegenverkehr

Verkehrszeichen Nr. 308 Vorrang vor dem Gegenverkehr: Dieses Schild zeigt Vorrang vor dem Gegenverkehr an. Es steht auf der gegenüberliegenden Seite des Schilds Nr. 208, ist quadratisch, blau, mit dünnem weißem Rand und zeigt zwei Pfeile. Einer ist weiß und zeigt nach oben, der andere ist rot und zeigt nach unten. © Deutscher Verkehrssicherheitsrat

Hier kommt die 20-Sekunden-Regel ins Spiel, die auf einem fast 35 Jahre alten Urteil des Oberlandesgerichts Düsseldorf (NRW) fußt. Sie besagt Folgendes: Würde es für einen Autofahrer bei gleichbleibender Geschwindigkeit deutlich mehr als 20 Sekunden bis zum nächsten Überholen dauern, muss er die Mittelspur verlassen und nach rechts hinüberziehen. Im Umkehrschluss gilt: Ist das nächste Überholen weniger als 20 Sekunden entfernt, darf er in der Mitte bleiben.

20-Sekunden-Regel auf Autobahnen: Mehr Sicherheit durch Verbleib auf der Mittelspur

Wer frustriert hinter einem vermeintlichen Mittelspurschleicher festhängt und auf die Einhaltung des Rechtsfahrgebots pocht, sollte künftig also an die 20-Sekunden-Regel denken. Fahrzeuge müssen nicht immer und sofort Platz machen. Ein anderer, weit verbreiteter Irrtum betrifft die Nutzung der Lichthupe auf Autobahnen. Die erste Reaktion ist: Drängler, Nötigung, verboten! Doch das stimmt so nicht.

Auf Parkplätzen kommt es oft zu Unfällen. Bei der Schuldfrage gibt es häufig ein böses Erwachen. Der BGH hat bei einer Vorfahrt-Regel Klarheit geschaffen.