Worauf weisen orangefarbene Reflektoren an Leitpfosten hin?

VonSebastian Oppenheimer
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Leitpfosten am Straßenrand werden kaum wahrgenommen. Dabei bieten sie für Autofahrer durchaus hilfreiche Informationen.

So manches Detail auf Verkehrsschildern nimmt man zwar beinahe täglich wahr, doch nur selten hinterfragt man dessen Bedeutung. Ein Beispiel dieser Art ist die Nummerierung von Autobahnen – diese gibt nämlich Aufschluss über die Lage der Fernstraßen. Ähnlich ist es mit dem schwarzen Trennstrich auf einigen Verkehrsschildern. Kaum Beachtung finden in der Regel auch die Leitpfosten am Straßenrand, die zumeist mit weißen Reflektoren versehen sind. Aber es gibt auch andere Farben – und das hat seinen Grund.

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Abstand der Leitpfosten zueinander dient als Hilfestellung für Autofahrer

Leitpfosten dienen dazu, die Sicherheit der Autofahrer zu erhöhen. Hilfreich kann im Alltag beispielsweise ihr Abstand zueinander sein: Normalerweise sind sie jeweils 50 Meter voneinander entfernt aufgestellt. Dieses Wissen ermöglicht es den Fahrern, den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu bestimmen. Nach der Faustregel „halber Tacho“ entspricht dies bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h auf einer Landstraße genau 50 Meter. Der Abstand der Pfosten ist auch für die Verwendung der Nebelschlussleuchte relevant, da diese erst bei einer Sichtweite von weniger als 50 Metern eingeschaltet werden darf.

Autobahnen der Extreme: In Deutschland ist keine Strecke länger als die A7 – eine andere hört einfach auf

Autobahn A7 bei Hamburg. — Autobahn A7: Mit einer Länge von 962,2 Kilometern ist die A7 die mit Abstand längste Autobahn der Bundesrepublik und nach der Autovía 7 in Spanien auch die zweitlängste Fernstraße Europas. Die A7 führt von Flensburg-Handewitt bis ins südliche Bayern. Seit 2012 läuft der Ausbau der Schnellstraße auf acht Spuren. © Lobeca/Imago

Stau auf der Autobahn A3 in der Nähe von Köln. — Autobahn A3: Mit 769 Kilometern Länge muss sich die Fernstraße der A7 knapp geschlagen geben. Dafür ist die A3 die meist befahrene Autobahn in Deutschland. Laut der Straßenverkehrszählung 2021 sind alleine zwischen dem Autobahnkreuz Köln-Ost und dem Dreieck Köln-Heumar täglich mehr als 166.000 Autos unterwegs. © NurPhoto/Imago

Die Autobahn A1 in Richtung Fehmarn — Autobahn A1: Mit 749 Kilometern Länge ist die A1 nur etwas kürzer als die A3. Dafür dürfte es sich wohl um eine der längsten Baustellen Deutschlands handeln. Im Vergleich zur A1 wirken die 14 Jahre Bauzeit des BER wie ein Augenzwinkern. Denn der erste Spatenstich für die Autobahn wurde 1934 getätigt. Fast 80 Jahre später klafft in der Eifel immer noch eine 25 Kilometer lange Lücke. Wann diese geschlossen wird ist unklar. © Panthermedia/Imago

Fahrzeuge sind auf der Autobahn 4 in Höhe des Rasthofes Frechen in Richtung Köln und Olpe unterwegs. — Autobahn A4: 583 Kilometer Länge reichen für Platz vier im Ranking der längsten Autobahnen. Doch die A4 zeichnet sich auch durch ein besonders hohes Nebelrisiko auf dem viel befahrenen Streckenabschnitt zwischen Aachen und Köln aus. Am 20. Dezember 1987 musste die Strecke nach dem Aufkommen einer Nebelbank mit Sichtweiten von weit unter 30 m erstmals voll gesperrt werden. Inzwischen wurde dort eine Nebelwarnanlage installiert. © Mangold/Imago

Vor der Ausfahrt Köln-Rodenkirchen hat sich auf der Autobahn A555 in Fahrtrichtung Köln ein erheblicher Stau gebildet.

Autobahn A555: Mit grade einmal 18 Kilometern Länge zählt die Fernstraße zwischen Köln und Bonn zu den kürzeren Strecken. Doch historisch ist die A555 von größter Bedeutung, denn es ist die erste und älteste Autobahn der Bundesrepublik. 1932 wurde die Schnellstraße vom damaligen Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer eingeweiht. Sie trägt bis heute zudem den Spitznamen Diplomatenrennbahn. © Future Iamge/Imago

Seitenstreifen eines A8-Teilstücks freigegeben.

Autobahn A831: Die mit Abstand kürzeste Fernstraße befindet sich in Baden-Württemberg und trägt die Bezeichnung A831. Sie ist grade einmal 2,3 Kilometer lang und besitzt fünf Ausfahrten. Die Autobahn startet und endet in Stuttgart. © Marijan Murat/dpa

Frankfurter Kreuz der Autobahn A5.

Autobahn A5: Mit 440 Kilometern ist die A5 verhältnismäßig kurz. Dennoch ist eine der meist befahrenen Straßen Hessens. Künftig könnte sie auch eine von Deutschlands breitesten Autobahnen sein, denn in der Nähe von Frankfurt ist ein Ausbau auf zehn Spuren geplant. Das Projekt ist jedoch sehr umstritten. © Schöning/Imago

Baustelle A 49.

Autobahn A49: Ähnlich wie die A1 ist auch die A49 in Hessen noch im Bau. Zudem stellt sie den am seltensten befahrenen Autobahnabschnitt. Bei Ansbrach wurden im Rahmen der Straßenverkehrszählung 2021 grade einmal 819 Auto pro Tag gezählt. © Uwe Zucchi/dpa

Stau auf der A114.

Autobahn A114: Auf dieser Fernstraße brauchten die Autofahrer bis zum Oktober 2022 starke Nerven. Satte 95 Prozent (15 von 16 Kilometern) der A114 Kilometer waren Baustelle. Inzwischen ist die Autobahn im Nordosten Berlins wieder komplett befahrbar. Überraschenderweise fielen die Baukosten sogar niedriger aus als zunächst geplant. © Soeren Stache/dpa

Kochertalbrücke der Autobahn A6 über das Kochertal.

Autobahn A6: Die A6 ist wohl eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen und das über die deutschen Grenzen hinaus. In dieses Ranking hat sie es aber nicht wegen ihrer Länge von 484 Kilometer geschafft, sondern wegen der Kochertalbrücke. Dabei handelt es sich nämlich um Deutschlands höchste Autobahnbrücke. In 185 Metern Höhe verläuft die A6 über 1,1 Kilometer durch das Kochertal. Damit ist sie 27 Meter höher als die Moseltalbrücke auf Platz zwei. © Arnulf Hettrich/Imago

Das bedeuten Form und Farbe der Reflektoren auf den Leitpfosten

Die Form der Reflektoren variiert je nach Platzierung der Leitpfosten. Sind sie auf der linken Seite der Straße aufgestellt, befinden sich an ihnen (in Fahrtrichtung) zwei runde Reflektoren, während bei Pfosten auf der rechten Seite ein breiter, vertikaler Reflektor angebracht ist. Manchmal sind aber auch orangefarbene Reflektoren zu sehen. Diese weisen auf Einmündungen hin: Ein Reflektor markiert den Anfang der Zufahrt, der andere das Ende, um die Abzweigung auch bei Dunkelheit erkennbar zu machen.

Ein Leitpfosten am Straßenrand mit einem orangefarbenen Reflektor — Orangefarbene Reflektoren an Leitpfosten weisen auf eine Einmündung hin.
© Dreamstime/Imago

Worauf schwarze Pfeile auf den Leitpfosten hinweisen

Auch blaue Reflektoren an Leitpfosten sieht man hin und wieder – diese sind sogenannte Wildwarnreflektoren. Sie sollen verhindern, dass Wildtiere nachts vor einem herannahenden Auto die Straße überqueren. Auf Autobahnen ist außerdem oft ein kleiner schwarzer Pfeil an den Leitpfosten angebracht, der den Weg zur nächsten Notrufsäule weist.