VonJohannes Welteschließen
Ein Nadelöhr bildet sich ab dem 1. Januar 2025 auf der österreichischen Seite der Brennerautobahn. Ausnahmen sind in einem Fahrkalender aufgeführt.
Innsbruck – Viele Urlauber, aber auch Lkw-Fahrer, Spediteure und Unternehmen nördlich und südlich des Brenners sehen dem 1. Januar 2025 mit Bangen entgegen. Denn: Mitten in den Weihnachtsferien beschränkt der staatliche österreichische Autobahnbetreiber ASFINAG ab diesem Datum den Verkehr auf der längsten Brücke der Brennerautobahn auf eine Spur je Fahrtrichtung. Dauer: Mindestens drei Jahre. Nur zu Ferienzeiten wird es zwei Spuren geben.
Die ASFINAG plant die stückweise Neuerrichtung der 1968 freigegebenen, fast zwei Kilometer langen Hangbrücke, die längst zum Politikum geworden war. Der Bürgermeister der Anliegergemeinde Gries bekämpfte den auf rund 300 Millionen Euro Kosten taxierten Neubau, der breiter ausfallen wird als die jetzige Brücke. Ortsschef Karl Mühlsteiger will, dass die Autobahn stattdessen in einem Tunnel verschwindet. Doch alle juristischen Mittel wurden ausgeschöpft – ohne Erfolg.
Brücke nach 56 Jahren desolat: Autobahn-Betreiber will volle Belastung nicht mehr riskieren
Baubeginn für die neue Brücke soll im Frühjahr sein. Doch da die Brücke bereits desolat ist, gibt es ab 1. Januar im Regelbetrieb nur noch eine Fahrspur je Fahrtrichtung. An verkehrsreichen Tagen soll in eine Richtung zwei Spuren freigegeben werden – mit einer exotischen Verkehrsführung: Schwerfahrzeuge werden auf die linke Fahrspur geführt, was dafür sorgt, dass die hohen Belastungen auf der Innenseite der Brücke auf die Pfeiler abgeleitet werden können. In einem Modellversuch im Sommer funktionierte die Regelung ganz gut.
Die Details für die Sperre waren bislang unklar, gestern veröffentliche die ASFINAG den mit Spannung erwarteten „Fahrkalender“. In einer Pressemitteilung erklärte die ASFINAG gestern: „An 180 Tagen kann dieses System aktiviert werden – und zwar bedarfsgerecht in Richtung Süden, in Richtung Norden oder in beiden Richtungen, sofern es der Verkehr notwendig macht.“ Der Kalender wurde auch im Internet veröffentlicht.
Ausnahmen der Beschränkung im Überblick
Januar, Februar und März:
Am 25. Januar sowie 1., 8., 15. und 22. Februar und am 1., 8. und 15. März zweispurig in beide Richtungen, bei Schneefall einspurig mit Lkw-Fahrverbot.
Am 16. Februar sowie am 2. und 9. März Richtung Süden zweispurig, bei Schneefall einspurig mit Lkw-Fahrverbot.
Am 7., 21. und 28. Februar sowie von 4. bis 7. März, 9., 14., 16., 22., 23. und 29, März Richtung Norden zweispurig, bei Schneefall einspurig mit Lkw-Fahrverbot.
25., 11. und 18. Januar komplettes Lkw-Fahrverbot.
April, Mai und Juni:
Richtung Süden zweispurig von 10. bis 19. April sowie am 22. und 23., am 26. und am 28., 29. und 30. April und am 1., 10., 11., 16. bis 17. sowie von 21. bis 31. Mai, 2., 7., 14., 19. und am 26. Juni, am 12., 17. , 18. und 19. April Lkw-Sperre.
Am 25. April einspurig mit Lkw-Fahrverbot.
Richtung Norden zweispurig am 5., 12. und von 18. bis 27. April sowie am 2. und 3., 10. und 11. Mai, von 16. bis 18. Mai, vom 23. bis 25. Mai und am 30. und 31. Mai und von 4. bis 30, Juni.
Am 18. April Lkw-Fahrverbot Richtung Norden.
Juli, August, September:
In beide Richtungen zweispurig. Lkw-Fahrverbot an allen Samstagen in beide Richtungen, im September nur Richtung Süden.
Oktober, November, Dezember:
Richtung Süden zweispurig von 1. bis 5. Oktober, am 11. und 12., 18., 24., 25. und 27. bis 29. Oktober. Am 2. Oktober Lkw-Fahrverbot.
Richtung Norden: 1. bis 5., 11. und 12., 18. und 19., 24. bis 26. sowie an 31. Oktober zweispurig. Am 3. Oktober Lkw-Fahrverbot.
Richtung Norden am 1. und 2. November bei Schneefall zweispurig, bei Schneefall einspurig mit Lkw-Fahrverbot, am 9. Dezember beides Richtung Süden.
Über die Hälfte des Jahres weist die Brücke nur noch die halbe Kapazität auf
Das bedeutet konkret: In den Monaten Januar, Februar, März, November und Dezember wird die Luegbrücke weitgehend nur einspurig in beide Fahrrichtungen geöffnet sein. Hier herrscht also große Staugefahr. Auch im April, Mai und Oktober gibt es einige Tage, an denen es nur einspurig vorangeht. In den beliebten Reisemonaten Juni, Juli, August und September soll die Luegbrücke weitgehend zweispurig befahrbar sein, um dem starken Verkehrsaufkommen in dieser Zeit gerecht zu werden.
Außerdem sind 14 zusätzliche Lkw-Fahrverbotstage für Fahrzeuge mit mehr als 7,5 Tonnen vorgesehen. Zusätzlich zu den vom Land Tirol bereits geplanten Lkw-Sperren ergeben sich in Fahrtrichtung Süden 36 Tage, in Fahrtrichtung Norden 21 Tage. Problematisch ist, dass die Ausweichroute über den Reschenpass ebenfalls wegen Bauarbeiten über Monate weg immer wieder gesperrt ist.
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