Ab 2024 kommen bei der Deutschen Bahn neue Fernverkehrs-Züge zum Einsatz. Der „ICE L“ ändert sich nicht nur optisch, sondern wird barrierefrei und moderner.

Köln – „Wohnzimmeratmosphäre auf der Schiene“, das verspricht die Deutsche Bahn für seinen neuen „ICE L“: Ab Oktober 2024 soll der neue Fernverkehrs-Zug über die Schienen in Deutschland und auch der Niederlande rollen. Insgesamt 79 Garnituren sind bestellt, sie sollen nach und nach in Betrieb gehen. Die ersten 23 ICE L hatte die Bahn bereits im September 2022 bestellt. Im Mai 2023 kamen nochmal 56 dazu. Das erste komplette Exemplar des ICE L ist auch bereits in Deutschland angekommen.

Was nicht nur ICE-Fans am meisten wundert: Mit dem „ICE L“ nennt die Bahn erstmals einen Zug ICE, der eigentlich keine ICE ist, wie wir ihn kennen: Bislang sind sämtliche ICE der Deutschen Bahn „Triebzüge“, also ohne die klassische Lok vor den Wagen. Der „ICE L“ wird jedoch von einer Lok gezogen und auf bisherigen Intercity- sowie Eurocity-Strecken eingesetzt, weshalb die Bahn das Projekt auch lange Zeit „ECx“ nannte. Eine weitere große Änderung am neuen DB-Zug ist der stufenlose Einstieg an allen Eingängen. Ansonsten hat sich optisch sehr viel getan und auch der Komfort soll besser sein. 24RHEIN zeigt, wie der ICE L der Deutschen Bahn genau aussehen wird.

„ICE L“ der Deutschen Bahn: Ausstattung der neuen Züge

Im Vergleich zu bisherigen Fernzug-Modellen der Deutschen Bahn kann der „ICE L“ mit einigen Neuerungen aufwarten.

Deutsche Bahn: So sieht der neue „ICE L“ aus – Bilder

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Das Äußere des ICE L unterscheidet sich von aktuellen DB-Fernverkehrszügen vor allem durch die abgerundeter und damit nicht mehr so spitze Front.

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Die neuen Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h, womit sie etwas langsamer als das aktuelle „ICE 4“-Modell (250 km/h) und deutlich langsamer als seine Vorgänger „ICE 3“ (320 km/h) sind. Das liegt vor allem an dem Zug-Typ des ICE L. Dabei handelt es sich um eine sogenannte „Mehrsystemlok“, die wiederum den Bahn-Verkehr über Auslandsgrenzen ohne Lokwechsel ermöglicht. Flexibilität schlägt beim „ICE L“ also Höchstgeschwindigkeit. Zudem sei man durch die Mehrsystemlok laut Bahn-Angaben „auf grenzüberschreitenden Verbindungen rund 30 Minuten schneller“. In Kanada wird derweil mit dem „FluxJet“ am schnellsten Zug der Welt gearbeitet. Er soll bis 1000 km/h erreichen können.

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Der ICE L verfügt insgesamt über 562 Sitzplätze. Davon sind 477 in der zweiten und 85 in der ersten Klasse. Laut der Deutschen Bahn wurde beim neuen Zug-Modell vor allem Wert auf Komfort gelegt. Neben dem neuen Innenraumdesign werden auch neue Sitztypen genutzt. Sowohl in der ersten als auch zweiten Klasse. Welche genau, ist aber noch offen. Das soll mit den Fahrgästen erprobt werden. „Auf Basis der Kundenbewertungen findet dann die Auswahl statt“, erklärt die Bahn.

Zusätzlich wird bei den Tischen und Wandverkleidungen Holz verwendet. All das soll eine gemütliche „Wohnzimmeratmosphäre“ schaffen. Bereits ab Ende 2023 wird die Deutsche Bahn einen neuen ICE einsetzen. Auch dieser erhält ein ganz neues Innendesign.

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Die erste Klasse hat im ICE L wie üblich vor allem mehr Platz. Dadurch gibt es nur eine Reihe mit Zweier-Sitzen und eine weitere mit Einer-Sitzen.

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Beim ICE L soll nicht nur das Aussehen, sondern auch die Ausstattung moderner werden. Deshalb gibt es unter anderem eine extra auf Kopfhöhe angebrachte Halterung für Tablets oder Smartphones. Zudem soll der Handy-Empfang durch besondere „mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben“ besser sein.

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Unter den insgesamt 17 Wagen des ICE L gibt es auch wie üblich einen für das Bordbistro. Zudem gibt es drei extra Rollstuhl-Plätze mit elektrisch-höhenverstellbaren Tischen, Familienwagen sowie Kleinkinderabteile mit 46 Plätzen sowie mit Wandmotiven, Spielmöglichkeiten und vier Kinderwagenstellplätzen. In jedem Wagen gibt es außerdem Gepäckregale.

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Der ICE L soll laut Bahn der erste ICE mit stufenlosem Einstieg werden, und das sogar an allen Zugtüren. Das „L“ in ICE L steht dabei für „Low Floor“.

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ICE L der Deutschen Bahn: Auf welchen Strecken wird der neue Zug fahren?

Die 79 Züge des ICE L werden sowohl innerhalb Deutschlands als auch im Ausland fahren. Die erste Strecke, auf der sie zum Einsatz kommen, ist die zweistündliche Verbindung Berlin–Amsterdam (Niederlande). Ab Juni 2025 sollen dann alle Verbindungen auf dieser Linie mit dem ICE L gefahren werden. Zusätzlich wird der ICE L ab 2026 auch auf den Verbindungen nach Sylt und Oberstdorf verkehren. Die neuen Fernverkehrs-Züge sollen nach und nach die alten Intercity-1-Züge ersetzen. Im Juli konnte man den ICE L schon mal auf Schienen in Deutschland bestaunen – allerdings wurde er da noch von einem Güterzug gezogen und fuhr nicht selbst.

Deutsch Bahn: Wofür steht das „L“ des neuen ICE-Modells?

Mit dem „L“ im Namen des neuen ICE-Zuges, möchte die Deutsche Bahn das Merkmal des stufenlosen Einstieges hervorheben. Dieses steht für „Low Floor“, also dem englischen Begriff für „Niederflur“. (os) Fair und unabhängig informiert, was in Köln und NRW passiert – hier unseren kostenlosen 24RHEIN-Newsletter abonnieren.

Rubriklistenbild: © Deutsche Bahn AG / Talgo (2)