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© Hans Blossey

Der neue Bahnhaltepunkt in Hamm-Westtünnen zeigt nach Angaben der Stadt positive Fahrgastzahlen. Trotz anfänglicher Zurückhaltung ist die Stadt zuversichtlich, das Ziel von 1000 Fahrgästen pro Tag zu erreichen.

Hamm - Vor rund vier Monaten wurde der neue Bahnhaltepunkt in Westtünnen feierlich eröffnet.

Seitdem wird er halbstündlich von der Eurobahn-Linie RB89 angefahren, wodurch Fahrgäste bequem den Hammer Hauptbahnhof und weiterführende Ziele wie Münster, Soest oder Paderborn erreichen können. Doch wie gut wird das neue Angebot angenommen?

Laut Stadtsprecher Tom Herberg zeigen erste Fahrgastzahlen aus Stichproben einen positiven Trend. „Vom ersten Betriebstag an nutzen bereits 500 Fahrgäste den neuen Haltepunkt – konstant und an allen Wochentagen“, teilt er auf WA-Anfrage mit.

Neuer Haltepunkt: Anfängliche Zurückhaltung

Erfahrungsgemäß dauere es mindestens ein Jahr, bis sich neue Nahverkehrsangebote oder Straßenverbindungen voll etablieren. „Zunächst gibt es bei den Verkehrsteilnehmern immer eine gewisse Zurückhaltung und es werden zunächst noch altbekannte Wege genutzt. Das ändert sich dann aber. Die Stadt wird die Entwicklung weiterverfolgen und ist sehr zuversichtlich, dass das angestrebte Ziel von 1000 Fahrgästen pro Tag erreicht oder sogar überschritten wird.“

Beim Stadtbezirksempfang teilte Oberbürgermeister Marc Herter mit, dass noch in diesem Jahr der Straßenabschnitt am Kreisverkehr von der Von-Thünen-Straße zur Dambergstraße ausgebaut werde.

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Stadtsprecher Herberg bestätigt: „Der Baubeschluss soll in dieser Sitzungsrunde eingeholt werden. Nach einem positiven Ratsbeschluss wird die Ausschreibung vorbereitet, sodass mit einem Baubeginn im Herbst 2025 zu rechnen ist.“

Noch kein Zeitplan für neues Baugebiet am Haltepunkt

Ein Problem bleibt jedoch: die Anbindung für Radfahrer und Fußgänger aus Rhynern. Der nicht ausgebaute Südfeldweg ist nur ein Wirtschaftsweg und verfügt weder über Rad- noch Fußwege. Auch die vielen Schlaglöcher sind ein Problem. Zwar seien Schäden auf den Randstreifen nach Angaben der Stadt in den vergangenen Tagen beseitigt worden. Doch aktuell sieht es so aus, als habe es bereits nach kurzer Zeit schon wieder zu bröckeln begonnen. Eine sichere Erreichbarkeit des Haltepunkts bleibt bis auf Weiteres eine Herausforderung.

Im Rahmen des geplanten Baugebiets „Neues Wohnen am Dierhagenweg“ südwestlich des Bahnhaltepunkts wolle man dort eine „vernünftige Straßenführung generieren“, so Bezirksbürgermeister Andreas Obering beim Stadtbezirksempfang. Wann gebaut wird, dazu könne die Stadt „zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Aussage treffen. Die aktuell anlaufenden vorbereitenden Untersuchungen werden in den nächsten Jahren einen möglichen Zeithorizont aufzeigen“, teilt Herberg mit.

Rückblick: So liefen die Arbeiten für den neuen Haltepunkt

Die Bauarbeiten am Haltepunkt begannen 2021 mit der Sperrung des Südfeldwegs für vier Wochen. Seit der Fertigstellung verläuft dieser unter der Bahnlinie Hamm-Soest hindurch und mündet über einen Kreisverkehr in die Von-Thünen-Straße. Vom Dierhagenweg gibt es zudem einen Fuß- und Radweg zum Parkplatz.

Wichtige Maßnahmen waren die Beseitigung der Bahnübergänge am Südfeldweg und am Dierhagenweg sowie der Bau einer Unterführung, wodurch Verkehrshindernisse für Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger reduziert wurden. Die Bauarbeiten umfassten zudem den Einschub eines 3500-Tonnen-Bauwerks unter die Gleise sowie die Erneuerung von rund zwei Kilometern Gleisen.

Neuer Haltepunkt: Fehlender Lärmschutz ein Kritikpunkt

Kritik gab es von Anwohnern hinsichtlich des fehlenden Lärmschutzes. Während der Bauarbeiten waren Hecken gerodet worden, doch geplante Schutzwände von insgesamt 2300 Metern Länge wurden aufgrund von Vergabeproblemen noch nicht errichtet. Ein Bahnsprecher erklärte, dass der Bau der Lärmschutzwände erst ab 2031 realistisch sei.

Die offizielle Eröffnung des Haltepunkts in Westtünnen war am 10. Oktober 2024. Um 10.57 Uhr hielt der erste Zug auf Gleis 2 in Richtung Paderborn, ein Sonderzug der Eurobahn mit rund 100 Fahrgästen – darunter auch Oberbürgermeister Marc Herter. Um 11.08 Uhr folgte der erste Zug in Richtung Münster.