Erster Rotorblatt-Transport durch Warstein: So geht es jetzt weiter
VonAlexander Lange
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In der Nacht von Montag auf Dienstag wurde das erste Rotorblatt zum Windpark Rennweg transportiert. Wie lange die Fahrt dauerte, warum die Feuerwehr dabei war und wie es nun weitergeht.
Warstein – Nach fast 9,5 Stunden Fahrt, gegen 5 Uhr am Dienstagmorgen, 3. Juni, war der „Bladelifter“ mit dem ersten Rotorblatt am Windpark Rennweg angekommen. Seit Montagabend, 2. Juni, war der Schwertransport vom Logistikplatz am Belecker Haarweg über die Külbekreuzung, durch Mülheim, Sichtigvor, Allagen und Niederbergheim unterwegs. Hunderte Schaulustige ließen sich das nicht entgehen, einige begleiteten den Tross auch auf dem Fahrrad.
Zudem begleitete auch Donat Ahle als Leiter der Feuerwehr gemeinsam mit Roswitha Wrede, Leiterin des Ordnungsamtes, den Transport, ebenso war die Polizei vor Ort. Hintergrund der Begleitung waren die Wege für Rettungsfahrzeuge, schilderte Ahle im Nachgang am Dienstagmittag. Insbesondere wenn der „Bladelifter“ Engstellen, beispielsweise die „Dassel-Kurve“, passiere, müssten Alternativstrecken für Feuerwehr und Rettungsdienst her: „Aber da fand und findet dann eine enge Abstimmung mit der Leitstelle statt, die immer Bescheid weiß, wo sich der Transport gerade befindet. Die Bürgerinnen und Bürger können sicher sein, dass sie jederzeit die nötige Hilfe bekommen.“
Auf „normaler“ Strecke passen die Rettungsfahrzeuge auch an den Transporten vorbei, ein Live-Beispiel gab es am Montagabend bereits in Mülheim auf der Möhnestraße: „Es war einfach wichtig, dass wir uns einmal sachkundig gemacht haben. Und wir können sagen: Es klappt alles.“
Auch Marcel Papenfort, Geschäftsführer der Windpark Rennweg Betriebs GmbH & Co.KG, war mit dem ersten Transport grundsätzlich zufrieden. Eine neuralgische Stelle war der Kreisverkehr in Sichtigvor, eine zweite die „Dassel-Kurve“ in Allagen, wo nachjustiert werden musste: „Es ist klar, dass die erste Fahrt immer am längsten dauert. Es gab Lerneffekte, wir wissen jetzt genau, wann und wo wir beispielsweise absenken oder hochfahren müssen.“
Schwertransport mit Windrad-Rotorblatt von Belecke zum Windpark Rennweg
Im Laufe des Dienstags wurde das Rotorblatt verladen, am Abend werde der leere „Bladelifter“ per Lkw zurück zum Logistikplatz in Belecke gezogen, so Papenfort. Das dauere etwa eine Stunde. Wann dann das nächste Rotorblatt zum Rennweg gebracht werde, sei unklar. Gerade, weil in den kommenden Tagen relativ viel Wind gemeldet sei. Genau Angaben zu Zeiten, wann die Transporte unterwegs sind, werde Papenfort aber auch grundsätzlich nicht machen, erklärte er.
