Nach drei Jahren Bauzeit steht jetzt die Eröffnung des Bahnhaltepunktes Westtünnen in Hamm an. Auch für die Baustellen im Umkreis deutet sich ein Ende an.

Hamm – Die Von-Thünen-Straße ist gesperrt. Mit schwerem Gerät brachten Fachkräfte am Montag, 7. Oktober, das vorerst letzte Stück der oberen Tragschicht auf. Laut Angaben vor Ort ist geplant, am Dienstag die Deckschicht zwischen dem neuen Kreisverkehr und der Einmündung Robert-Stolz-Straße einzubauen. Läuft alles wie geplant, liefern die Straßenbauer zeitlich durchaus eine Punktlandung.

Denn am Donnerstag, 10. Oktober, soll mit der offiziellen und feierlichen Eröffnung des Bahnhaltepunkts Westtünnen auch die Unterführung Südfeldweg samt Kreisverkehr und Anbindung der Von-Thünen-Straße für den Verkehr freigegeben werden – nach rund drei Jahren Bauzeit.

Neuer Bahnhaltepunkt Westtünnen: Grund zum Feiern in Hamm

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Es gibt also was zu feiern: Nachdem der Bahnhof in Osttünnen 1981 geschlossen worden war, bekommt der Stadtbezirk nach 43 Jahren wieder einen Anschluss an die Bahn. Die Ems-Börde-Bahn (RB89) wird den Haltepunkt im Halbstundentakt bedienen. Die ersten Züge halten am Donnerstag um 10.57 Uhr in Richtung Paderborn und um 11.08 Uhr in Richtung Münster über Hamm.

Den Zügen soll ein größerer Empfang bereitet werden. Die Stadt lädt ab 11 Uhr zum Bürgerfest mit Musik und Catering ein. Zum Ausprobieren der neuen Verbindung sind am Eröffnungstag die Fahrten zwischen Westtünnen und Hammer Hauptbahnhof für alle kostenfrei. Das Fest endet gegen 13 Uhr.

Bahnhaltepunkt Westtünnen wird eröffnet: Ende der Baustellen in Sicht

Zu Beginn der Woche herrschte Hochbetrieb auf der Baustelle. Neben dem Straßenbau kamen die Markierungen am Kreisverkehr auf die neuen Fahrbahnen. Am Haltepunkt waren Bagger im Einsatz. Auch nach der Eröffnung gehen die Arbeiten weiter: Leuchten im Bereich Verdistraße sind laut Stadtverwaltung zu installieren, der Weg zwischen P+R-Anlage und Von-Thünen-Straße ist zu pflastern, wie auch der Gehweg an der Straße wiederherzustellen und der alte Südfeldweg zurückzubauen. Im Bereich der P+R-Anlage-Süd und der Verdistraße stehen noch Arbeiten am Geländer der Treppen an.

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Am neuen Kreisverkehr fehlt dann noch die Verbindung zur Dambergstraße. Die rund 120 Meter sind aber bereits geplant. Die Arbeiten zum Ausbau zwischen Von-Thünen-Straße und Dietrich-Bonhoeffer-Straße seien für das zweite Halbjahr 2025 vorgesehen, sagt Stadtsprecher Tom Herberg.

Danach dürfte es in Westtünnen etwas ruhiger werden – wobei: Ruhe bleibt ein Reizthema. Der von Anwohnern geforderte Lärm- und Sichtschutz entlang den Gleisen soll bekanntlich frühestens 2031 entstehen.

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