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© IMAGO/Stanislav Krasilnikov

Als Lastesel der Lüfte findet die Drohne eine neue Funktion. Aber ein Ex-Kämpfer warnt die Nato deutlich vor der Waffe: „Ich hätte lieber einen Mörser.“

Kiew – „Wenn Sie eine seltsame Spendenaktion für ein E-Bike oder ein Einrad sehen, wundern Sie sich nicht. Vielleicht rettet es ein Leben“, sagt Mykola Hrytsenko. Der Kommandierende der 4. Brigade „Rubizh“ der ukrainischen Nationalgarde erläutert in einem Youtube-Video, auf welch innovative Art und Weise Wladimir Putins Invasionsarmee ein ukrainisches Soldatenleben entrissen wird: Mittels einer Drohne will die Brigade einem im Ukraine-Krieg eingekesselten ukrainischen Soldaten ein E-Bike eingeflogen haben, um ihm die Flucht zu den eigenen Stellungen zu ermöglichen. Ein spektakulärer Coup mit spektakulären Militärfahrzeugen.

Der Business Insider (BI) berichtet davon, dass üblicherweise als Bomber eingesetzte Drohnen jetzt offenbar auch logistische Aufgaben übernähmen – das Magazin stellt aber klar, dass sie sowohl die Angaben als auch die Aufnahmen aus dem Clip ungeprüft übernimmt.. Die Verlastung des als 40 Kilogramm schwer deklarierten Fahrrades sei eine Premiere gewesen, so der BI. Ob das Beispiel Schule mache, zieht das Magazin allerdings in Zweifel: „Da die Größe der Nutzlast die Drohne möglicherweise leichter erkennbar macht, ihre Reichweite aber einschränkt, ist unklar, ob sich diese Taktik in Zukunft durchsetzen wird“, schreibt BI-Autor Matthew Loh.

Ukraine-Krieg: Die Nutzung von fliegenden Drohnen zum Transport von Gütern ist neu

Die Nutzung von fliegenden Drohnen zum Transport von Gütern ist neu; Bodendrohnen in den Nachschub einzubinden, dagegen schon geübte Praxis. „Wir brauchen mehr Wasser an der Front. Menschen können nicht so viel tragen wie eine Bodendrohne“, erklärt ein anonymer Soldat mit dem Rufnamen „Dream“ gegenüber Radio Free Liberty/Radio Free Europe. Auch Bodendrohnen werden zum Teil mittels Glasfaser gesteuert. Wie Serhiy Horbatenko für Radio Free Liberty berichtet, bezeichne „Dream“ die Roboter-Bodenfahrzeuge als „die letzte Hoffnung, den Kriegsverlauf auf Seiten der Ukraine zu ändern“.

„Luftdrohnen sind nur ein Teil des wachsenden unbemannten Arsenals der Ukraine. Das ukrainische Militär nutzt Bodendrohnen, um feindliche Schützengräben zu stürmen, Nachschub an die Front zu liefern und verwundete Soldaten aus Krisenherden zu evakuieren.“

Seine letzte Hoffnung sei die Drohne offenbar auch für den geretteten Soldaten gewesen. „Tankist“, so der vermutliche Rufname des Soldaten, sei an seinem Frontabschnitt der letzte Überlebende seiner Gruppe von insgesamt vier Kameraden gewesen, seine Position eine sehr schwer zu erreichende bei Siwersk im Verwaltungsbezirk Donezk zwischen Kramatorsk und Sjewjerodonezk. „Tankist“ sei erschöpft gewesen und seine Stellung nahezu umzingelt, wie der BI aufgrund der Schilderungen von Mykola Hrytsenko berichtet. Den Leutnant zitiert Matthew Loh damit, dass dessen Stab einen Evakuierungsplan ausgearbeitet habe: Schwere Lastdrohnen wie die Baba Jaga oder Heavy Shot sollten ein Fahrrad mit Elektromotor zur Position des erschöpften Soldaten transportieren.

Beide Drohnen sind die Lastesel der Lüfte für die Ukraine: Mit einer Nutzlast von bis zu 15 Kilogramm könne sie verschiedene Munitionsarten transportieren, darunter Splittergranaten, Hohlladungen und sogar Panzerabwehrminen, schreibt Army Recognition über den mit 16 Roteren bestückten „Bomber“ Baba Jaga. Die Heavy Shot Drohne soll ungefähr 25 Kilogramm tragen können und letztendlich die verwendete Drohne gewesen – sowohl E-Bikes als auch Pedelecs wiegen zwischen 20 und 25 Kilogramm, insofern scheint der Transport möglich. Erstaunlich ist, dass der BI das Gewicht des Fahrrades mit 40 Kilogramm angibt, dann wäre der Lufttransport illusorisch gewesen. Allerdings habe die Ukraine auch drei Versuche benötigt; die ersten beiden Drohnen seien abgeschossen worden, so Mykola.

USA: Suche nach einer autonomen Drohne mit der doppelten Tragkraft eines Schwerlasthubschraubers

Der Leutnant kritisierte, dass eine Drohne an ihrem Nutzlast-Limit auch deutlich langsamer werde und in ihrer Reichweite deutlich limitiert. Mykola spricht von zwei Kilometern Reichweite. „Luftdrohnen sind nur ein Teil des wachsenden unbemannten Arsenals der Ukraine. Das ukrainische Militär nutzt Bodendrohnen, um feindliche Schützengräben zu stürmen, Nachschub an die Front zu liefern und verwundete Soldaten aus Krisenherden zu evakuieren“, schreibt Mark Boris Andrijanič. Laut dem Analysten des US-Thinktanks Atlantic Council könnte eine vom Westen finanzierte Drohnenoffensive Russlands „Spezialoperation“ zeitnah den Stecker ziehen.

Transportdrohnen zu Lande oder in der Luft allerdings fristen noch ein Schattendasein – wobei die Idee deutlich älter ist. Vor mehr als zehn Jahren soll die DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency; zu Deutsch: Behörde für Forschungsprojekte der Verteidigung) an einer Transportdrohne für das US-Militär herumgeknobelt haben, wie das Magazin Golem 2014 berichtet hatte. Jetzt geht die Idee offenbar in eine neue Runde – die Forschungs- und Entwicklungsagentur suche nach einer autonomen Drohne mit der doppelten Tragkraft eines Schwerlasthubschraubers CH-53K King Stallion, wie Army Recognition Ende 2024 berichtet hat.

Dem Magazin zufolge habe die Agentur zu der Zeit eine Informationsanfrage an die Industrie veröffentlicht gehabt – gefragt seien „innovative Vorschläge für unbemannte Schwerlastsysteme mit einer Nutzlast von circa 35 Tonnen“. Laut der Anfrage soll die Drohne zwar „bestehende Motor- und Getriebetechnologien nutzen“, aber anders unterwegs sein als herkömmliche Hubschrauber. Vorgesehen sei die Drohne für eine Reichweite von rund 40 Kilometern und einer Flughöhe von maximal 200 Metern. Die Forschungsagentur plant damit, beispielsweise Schiffe unter Gefechtsbedingungen an Stränden entladen zu lassen.

China: Reich der Mitte auf dem Weg zur Herrschaft der Low Altitude Economy

So wie das Militär, tut sich auch die zivile Wirtschaft schwer mit den automatisierten Lieferdiensten – jedenfalls im Westen, wie die Deutsche Presseagentur (dpa) Ende 2024 berichtet hat: Demnach fördere China „die sogenannte Low Altitude Economy, also die Wirtschaft im Luftraum bis zu 1000 Metern, massiv. Drohnen zählen zu den ,neuen qualitativen Produktivkräften‘, mit denen die kommunistische Partei sich in Zukunft Fortschritt und Wachstum sichern will“, so die Ergänzung des Branchendienstes Logistik heute. In Italien werden aktuell auch schon Drohnen zur Belieferung eingesetzt, wie Reuters im Dezember 2024 berichtet hat.

„Am 4. Dezember 2024 flogen Amazon-Lieferdrohnen zum ersten Mal über den italienischen Himmel. Der Testflug wurde mit der neuen Drohne MK-30 durchgeführt, dem hochautomatisierten Drohnensystem, das das branchenführende Computer-Vision-Programm von Amazon nutzt“, publizierte die Nachrichtenagentur die Erklärung des Online-Händlers Amazon. Auch in Großbritannien hatte der E-Commerce-Riesen grünes Licht für Testflüge gegeben. Der Weg zum Paketboten mittels Rotoren ist weit, vielleicht führt er auch in eine Sackgasse.

Auch in der Ukraine mache eine Schwalbe noch lange keine Sommer, behauptet Jakob Jajcay in einem aktuellen Bericht für das Magazin War on the Rocks. Er habe in der Ukraine gekämpft und sage, „warum FPV-Drohnen irgendwie Mist sind“, wie sich der ehemalige slowakische Armeeoffizier parallel in einem Artikel für den US-Thinktank Center for European Policy Analysis (CEPA) äußert. Er habe in der Ukraine in einer Drohnen-Einheit als Legionär gedient und bezeichnet die Erfolge des ukrainischen Drohnenkrieges als geschönt.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Auch Mykola Hrytsenko empfindet den Preis für den geretteten Soldaten als hoch. Zwei Drohnen und zwei E-Bikes verloren; „Tankist“ soll auf seiner Flucht auch noch auf eine Landmine gefahren, aber unverletzt geblieben sein, berichtet der Business Insider. Jakob Jajcay weist darauf hin, dass der individuelle Erfolg gar nicht hoch genug eingeschätzt werden könne. Dennoch stellt er klar, dass Drohnen immer noch eine Notlösung darstellten – und an massives Artilleriefeuer nie und nimmer heranreichten: Ein Geschütz könne weiter und zuverlässiger schießen, in dem Punkt sei die Rüstung auch im Ukraine-Krieg keinen Schritt voran geschritten.

Wenn ihn ein Nato-Soldat „hypothetisch fragen würde“, ob Nato-Länder Drohnen mit First-Person-View-Funktion anschaffen sollten, tendiere er aufgrund seiner sechsmonatigen Erfahrung im Ukraine-Krieg wahrscheinlich zu einem Nein, wie er in seinem Artikel in War on the Rocks schreibt – funkgesteuert oder glasfaserbasiert mache da keinen Unterschied für ihn. Und seinen Bericht für das CEPA überschreibt er bewusst provokativ: „Ich hätte lieber einen Mörser als eine Drohne.“