Zusätzliche Schnellboote liefert jetzt Schweden, der neueste Nato-Partner. Die Ukraine provoziert weiter Putins Truppen, da sie auf See an Fahrt aufnimmt.

Kiew – „Die erfolgreiche Strategie der Ukraine im Schwarzen Meer ist ein Musterbeispiel dafür, wie eine kleinere, entschlossene Seestreitmacht eine weitaus größere herausfordern kann“, schreibt Jennifer Parker. Die Analystin des australischen Thinktanks Lowi Institute versucht die richtigen Lehren daraus zu ziehen, wie die Ukraine zur See mit der Flotte von Wladimir Putins Invasionsarmee umgesprungen ist. Der ukrainische David hatte den Goliath aus Russland ohnehin bereits am Kanthaken, jetzt werden die Verteidiger der Krim nochmals verstärkt. Effektive Hilfe leistet erneut der Nato-Neuzugang Schweden.

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Die schwedische Regierung präsentiert der Ukraine ihr bisher größtes militärisches Unterstützungspaket im Wert von 13,5 Milliarden schwedischen Kronen (rund zwei Milliarden Euro), wie die schwedische Regierung aktuell bekannt gegeben hat. Von diesem Paket verspricht sich das Geberland, auch die Langstreckenfähigkeit der Ukraine zu stärken.

Allein eine Milliarde schwedische Kronen davon soll der Ukraine dazu dienen, um Langstreckenraketen sowie Drohnen zu produzieren. Der größte Posten liegt aber in der Verdoppelung der zuvor gelieferten 16 Kampfboote CB90 (Combat Boat 90), Panzerabwehrwaffen sowie allgemeine Inventionen zur Stützung der ukrainischen Rüstungsindustrie – so die Erklärung der schwedischen Regierung.

Ukraine wird seetüchtiger: CB90 für Patrouillen, schnelle logistische Unterstützung und Angriffsmissionen

Diese schnellen Panzerschiffe seien in das bislang unbekannte maritime Zentrum „Viking“ integriert worden, eine Spezialeinheit des ukrainischen Militärgeheimdienstes, deren Personal in Schweden für die Bedienung der Boote ausgebildet worden sein soll, wie das Magazin Army Recognition Ende vergangenen Jahres berichtet hatte. Seit Sommer vergangenen Jahres nutzten die ukrainischen Streitkräfte das Schnellboot in Hoheitsgewässern und Binnenwasserstraßen für Patrouillen, schnelle logistische Unterstützung und Angriffsmissionen, wie das Magazin Naval News ergänzt.

„Die Ukraine braucht in Zukunft mehr Unterstützung, um russische Seestreitkräfte im Schwarzen Meer abzuschrecken. Es sei von entscheidender Bedeutung, die ukrainische Bevölkerung und die ukrainische Infrastruktur vor Angriffen der russischen Schwarzmeerflotte zu schützen. Es ist auch wichtig, den Seeexport von Getreide und anderen Produkten zu schützen, die der Ukraine wichtige Einnahmen bringen.“

Wie der Kampfjet Gripen ist auch das CB90 von Saab entwickelt worden. Damit verfügt die schwedische Marine seit Indienststellung der Waffe 1990 über ihr schnellstes und wendigstes Angriffsfahrzeug. Naval News berichtet, das Boot könne auch bei hohen Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten (74 Kilometer pro Stunde) scharfe Wendungen fahren, in nur 2,5 Bootslängen bis zum Stillstand abbremsen und seine Nick- und Rollwinkel während der Fahrt anpassen. Sein ideales Terrain fände das Boot in flachen Küstengewässern.

Selenskyjs Schnellboote: Russlands Marine kann sich jetzt erst recht keinen Patzer mehr erlauben

Die aktuelle Ankündigung führt zu einer Verdoppelung der Flotte der zuvor versprochenen Hochgeschwindigkeits-Angriffsboote vom Typ Stridsbåt 90, wie die schwedische Bezeichnung lautet. Die Gesamtzahl dieser Boote im Dienst der ukrainischen Streitkräfte wird damit 38 Einheiten betragen: 32 aus Schweden, drei aus den Niederlanden und drei von einem privaten Mäzen. Diese private Spende sei Teil der Initiative „Stahlfront“ unter der Leitung des ukrainischen Geschäftsmanns Rinat Achmetow.

Einsatzbereitschaft und Zustand eines Schiffes könnten den Ausgang von Seegefechten bestimmen, erläutert Jennifer Parker. Die Analystin erinnert damit an die Zerstörung des russischen Kreuzers Moskwa, also das Flaggschiff der Schwarzmeer-Flotte Russlands. Nach dem Angriff mit zwei Seezielflugkörpern vom Typ Neptun war die Moskwa am 14. April 2022 im Schwarzen Meer gesunken. Parker geht davon aus, dass die Moskwa genau solch einen Angriff hätte abwehren können, wenn das Schiff in einem gut gewarteten Zustand und die Mannschaft aufmerksam gewesen wäre.

Nach der Verstärkung durch die schwedischen Schnellboote kann sich Russlands Marine erst recht keinen Patzer mehr erlauben. Zumal auch Norwegen der ukrainischen Marine auf Kriegskurs helfen will: Die Ukraine brauche in Zukunft mehr Unterstützung, um russische Seestreitkräfte im Schwarzen Meer abzuschrecken. Es sei von entscheidender Bedeutung, die ukrainische Bevölkerung und die ukrainische Infrastruktur vor Angriffen der russischen Schwarzmeerflotte zu schützen. Es ist auch wichtig, den Seeexport von Getreide und anderen Produkten zu schützen, die der Ukraine wichtige Einnahmen bringen“, sagte Premierminister Jonas Gahr Støre, wie die norwegische Regierung aktuell publiziert.

Selenskyjs Plan: „Gewährleistung der Souveränität in den Seegebieten der Ukraine“

Zusammen mit Großbritannien hat Norwegen die Maritime Capability Coalition gebildet, um die Ukraine seefester aufzustellen. 200 Millionen Euro wird allein Norwegen aktuell investieren, um die Kapazitäten der Ukraine in der Minenräumung zu verbessern – vor allem in der Küstenregion. Wo dann auch das CB90 als Platzhirsch auftreten soll. Mitte vergangenen Jahres hatte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj eine neue maritime Sicherheitsstrategie der Ukraine erlassen, wie das Magazin Militarnyj berichtete, mit dem Ziel, „die Kontrolle über die vorübergehend besetzten Gebiete, die Meeresküste und ihre eigenen Meeresräume wiederherzustellen sowie die Sicherheit der Seewege wiederherzustellen und zu gewährleisten“.

Der erste und offensichtlich wichtigste Punkt darin bildete die Kampfwertsteigerung der Marine sowie der Küstenwache, um Aggressionen wirksam entgegentreten und auf Bedrohungen reagieren beziehungsweise deren Auswirkungen minimieren zu können; als zweiten Schritte plant Selenskyj, laut Militarnyj, die Deokkupation der vorübergehend besetzten Küsten- und Seegebiete“ und daran anschließend die „Gewährleistung der Souveränität in den Seegebieten der Ukraine“, wie der Präsident bekanntgab.

Langfristig gehören zu diesem Programm auch die Denaturierung sowie der Wiederaufbau der beschädigten Infrastruktur. Das alles soll eingebettet sein in die „Wiederherstellung des internationalen Friedens und der Sicherheit im Asowschen Meer, im Schwarzen Meer, im Mittelmeer und in der Ostsee“, so Selenskyj. Die CB90 sind offenbar ein erster konkreter Meilenstein zur Annäherung an die Ziele.

Putins Glück: „Der Erfolg der Ukraine auf See hat wenig Einfluss auf den Verlauf des Bodenkriegs“

„Wir betrachten das Kampfboot als ein einzigartiges Produkt. Es kann standardmäßige Strandungen, Kommando- und Kontrollaufgaben, medizinische Evakuierungen, Taucheinsätze, Aufklärungs- und Eskortaufgaben übernehmen“, sagt Andres Hellmann. Der Leiter der Saab-Geschäftseinheit Docksta, die das CB90 baut, erklärte diesen Typ und seinen aktuellen Nachfolger auch für zukünftige Aufgaben der ukrainischen Marine als perfekte Lösung. „Das Boot verfügte ursprünglich über einige unterstützende Feuerwaffen zum Schutz, war aber hauptsächlich für den Truppentransport konzipiert. Wir waren jedoch der Ansicht, dass die Art und Weise, wie mit dem Bataillon gekämpft wird, heute anders ist.“ Schweden lässt seine neu bestellten CB 90 der aktuellen Generation deshalb auch mit Antischiffsraketen aufwerten.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

Neben den neuen Booten und den vom ukrainischen Präsidenten im vergangenen Jahr neu ausgelobten Zielen fehlt der Ukraine vermeintlich auch eine neue Strategie, um vor der eigenen Haustür zur Seemacht zu werden. Selbst die Versenkung der Moskwa gilt für viele Experten eher als ein Zufallstreffer. Auf See hätten die Ukrainer dennoch bewiesen, dass sie technologisch und taktisch viel innovativer seien als die Russen“, sagte Michael Petersen gegenüber Radio Free Europe / Radio Liberty bereits im vergangenen Jahr. Dennoch blieb der Direktor des Russia Maritime Studies Institute am US Naval War College skeptisch – und behielt Recht.

„Der Erfolg der Ukraine auf See hat wenig Einfluss auf den Verlauf des Bodenkriegs, und sie wird ihn sicher nicht gewinnen. Aber sie hat eine unglaublich wichtige wirtschaftliche Lebensader geschaffen, die Kiew nur eine größere Chance geben kann, länger durchzuhalten.“ (KaHin)

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