Die Haarbachtalbrücke auf der A544 bei Aachen soll gesprengt und durch einen Neubau ersetzt werden. Die Autobahn wird fast zwei Jahre lang gesperrt.

Aachen – Viele Autofahrer haben es aktuell in Nordrhein-Westfalen nicht leicht. Erst wurde die A42-Vollsperrung zwischen Bottrop und Essen verlängert, und nun stehen bereits die nächsten umfangreichen Einschränkungen ins Haus: Die A544 muss in der Städteregion Aachen schon bald für fast zwei Jahre gesperrt werden. Grund dafür ist der Abriss und Neubau der Haarbachtalbrücke zwischen Würselen und Aachen. Das marode Bauwerk in NRW soll Anfang 2024 gesprengt werden.

Haarbachtalbrücke bei Aachen wird gesprengt – A544 für 22 Monate voll gesperrt

Nach den Planungen der Autobahn GmbH soll die Haarbachtalbrücke auf der A544 zwischen Aachen und Würselen in der Zeit vom 22. Januar bis zum 2. Februar 2024 gesprengt werden, wie es in einer Mitteilung der Stadt Aachen heißt. Ein genauer Termin steht noch nicht fest. Aktuell gehen die Verantwortlichen davon aus, dass die A544 ab dem 15. Januar 2024 zwischen der Anschlussstelle Würselen/Verlautenstraße und dem Europaplatz in beide Richtungen voll gesperrt wird.

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Die Sperrung der viel befahrene Pendlerstrecke soll ganze 22 Monate anhalten, bis im November 2025 ein Teilbauwerk der neuen Haarbachtalbrücke fertiggestellt sein wird. Über diese kann der Verkehr dann wieder über jeweils eine Fahrspur fließen. Ursprünglich war eine fast doppelt so lange Bauzeit angedacht, wie die Autobahn GmbH schreibt. Durch ein verändertes Ausschreibungsverfahren kann das Vorhaben jedoch erheblich schneller vonstattengehen.

Haarbachtalbrücke an der A544 bei Aachen weist „deutliches Schadensbild“ auf

Die Haarbachtalbrücke wurde im Jahr 1956 errichtet. Nach über 65 Jahren der Nutzung zeigt sich an den außen liegenden Bauwerksteilen ein „deutliches Schadensbild“, wie es von der Autobahn GmbH heißt. Die Betonfahrplatte weist verstärkt Risse auf, welche die Tragfähigkeit der Brücke herabsetzen. Deshalb musste das Bauwerk durch eine Sperrung in Fahrtrichtung Köln bereits Ende Juli 2023 entlastet werden, wie auch wa.de berichtet. Davor waren täglich gut 50.000 Fahrzeuge auf der Brücke unterwegs.

Während der Bauphase der neuen Haarbachtalbrücke ist ein Umleitungsverkehr über zwei anderen Autobahnen möglich. So kann die Stadt Aachen über die Anschlussstelle Aachen-Brand über die A44 sowie der Anschlussstelle Aachen-Zentrum auf der A4 erreicht werden. „In diesem Zuge werden aktuell gemeinsam mit der Stadt Aachen die Umleitungsstrecken mit dem Ziel überprüft, den Verkehrsfluss insgesamt zu optimieren“, so die Autobahn GmbH.

Mitunter sorgen Sprengungen von Bauwerken auch für beeindruckende Anblicke, wie zuletzt bei einem Kühlturm in Voerde. Die Bilder waren so spektakulär, dass die Kühlturm-Sprengung sogar im TV-Programm des WDR gezeigt wurde. (mg)

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