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© Dimitar Dilkoff / AFP

Die Anzahl der Kampfpanzer in Russland ist weiterhin unklar. Alle veröffentlichten Zahlen beruhen lediglich auf Schätzungen und beidseitiger Propaganda.

Moskau –„Russland hat bereits rund 9000 Panzer verloren“, schreibt das Verteidigungsministerium der Ukraine – die Frankfurter Allgemeine Zeitung (F.A.Z.) publiziert aktuell die Zahl mit der Vermutung, dass offenbar der Wunsch Vater dieses Gedankens sein könnte. Verschiedene Analysten klammern sich an den Gedanken, dass Russlands Panzer-Flotte tatsächlich schrumpft.

Trotz der Steigerung der Produktion neu gebauter Panzer im Vergleich zur Produktion in Friedenszeiten dürfte es schwieriger werden, genügend Panzer zu liefern, um die derzeitigen Ausfallraten auszugleichen; insbesondere da die Zahl der gelagerten Panzer, die keiner wesentlichen Überholung bedürfen, schrumpfe, schreibt beispielsweise Michael Gjerstad. Der Analyst des Thinktank International Institute for Strategic Studies (IISS) räumt aber ein, dass Zahlen von Beständen oder Prognosen von Produktionsraten immer mit einer hohen Ungewissheit verbunden sind.

Putins Verluste an Panzern im Ukraine-Krieg: Dunkelziffer dürfte beachtlich sein

„Russische Panzerlagerbasen könnten eine Garagenkapazität von etwa 1600 Kampfpanzern haben und es ist schwer zu sagen, ob diese Lagerräume andere Fahrzeugtypen enthalten oder einfach leer sind“, schreibt Gjerstad. „Die Einschätzungen der Panzerproduktionsraten beruhen teilweise auf Annahmen, die auf den von Moskau veröffentlichten Zahlen beruhen“, wie er einräumt. Eine einigermaßen gesicherte Zahl ist das Minimum an Russlands Verlusten: 3600 hat die Statistik-Plattform Oryx gezählt, wie die F.A.Z. weitergibt – allerdings sind dort nur die anhand von Bildern dokumentierten Verluste verzeichnet. Die Dunkelziffer dürfte beachtlich sein.

„Die Russen müssten schon ziemlich verzweifelt sein, um in dem 46 Tonnen schweren Rosthaufen, der einst ein funktionsfähiger T-72 Ural war, etwas zu sehen, wofür es sich lohnt, Zeit und Geld auszugeben.“

Das Blatt bezieht sich auf eine Vorkriegs-Größe von 6300 russischen Panzern, die anhand von Satellitenbildern von bekannten Panzerdepots ermittelt wurden – ohne allerdings die Bestände innerhalb von Lagerhallen erfasst zu haben. Wenn tatsächlich eine Größenordnung von ungefähr 1000 verlorenen Fahrzeugen pro Kriegsjahr herangezogen würde, dann wäre Russland gezwungen, den Krieg schnell zu beenden, intensiver zu produzieren beziehungsweise zu reaktivieren, oder das befreundete Ausland zu mobilisieren.

F.A.Z.-Autor Giesel zitiert den britischen Thinktank Royal Services Institute, wonach Russland – noch – 225 Panzer pro Jahr neu produzieren könnte, von verschiedenen Modellen. Analyst Gjerstad hat versucht, an der Produktion des T-90-Kampfpanzers eine reale Einschätzung vorzunehmen. Allerdings kann kaum ein tatsächlicher jährlicher Ausstoß allein dieses Modells vorgenommen werden, weil diese Zahlen oder diese von offizieller Seite propagierten Mengen neben tatsächlichen Neubauten auch aufgehübschte ältere Modelle enthalten können sowie ursprünglich für den Export bestimmte und zurückgerufene Fahrzeuge.

Export-Panzer im Ukraine-Krieg: Russland steht Indien im Wort

Für den Exportmarkt bestimmte T-90-Panzer scheinen für den Einsatz in der Ukraine umgeleitet worden zu sein, und es existieren vermeintlich visuelle Beweise dafür, dass für Indien bestimmte T-90S-Kampfpanzer von russischen Streitkräften in der Ukraine eingesetzt wurden – das behauptete bereits anfangs des Jahres das Defenseblog. Bewiesen soll das dadurch gewesen sein, dass in Videos aufgetauchte T-90-Kampfpanzer englische Beschriftungen auf den Instrumententafeln zeigten.

Tatsächlich steht Russland Indien im Wort. Laut dem Magazin Defense News hatten die beiden Länder 2019 im Rahmen eines Technologietransfers vereinbart, mehrere Hundert T-90S-Panzer in Indien zu bauen – im Juli hat Analyst Bradford Thomas Duplessis aber gezweifelt, inwieweit Moskau noch über genügend Kapazitäten verfüge, um Indien mit den zugesagten Motoren und Getrieben für die T-90S-Panzer zu beliefern. Der Russland-Analyst der George Washington University sieht Russland in dem Dilemma, von Waffenexporten zu leben, aber eben zu wenig produzieren zu können, um beispielsweise den T-90 weiterhin zu exportieren und daran zu verdienen.

Allerdings scheint der Krieg zwischen Russland und der Ukraine neue Chancen zu bieten für Nordkoreas Panzerindustrie – bereits zu Anfang des Invasionskrieges häuften sich die Meldungen, nach denen Russland seine Bestände an T-72-Panzern, T-62-Modellen und sogar T-54 und T-55 Panzern aus befreundeten Ländern auffüllen beziehungsweise bestehende Flotten modernisieren musste, beispielsweise aus Belarus. Buchautor A.B. Abrams sieht Nordkoreas Chance erstens in der Lieferung eigener, moderner Modelle sowie in der Lieferung von Teilen alter Sowjetpanzer, wie er im Magazin The Diplomat aktuell schreibt.

Nordkorea als Teile-Lieferant für Russland: T-62 wird Hauptrolle des Ukraine-Krieges zugesprochen

„Die Rückkehr des T-62 an die vordersten Frontlinien der russischen Armee lässt auch die Möglichkeit aufkommen, dass man sich auf Nordkorea als Lieferant von 115-mm-Glattrohrgeschossen verlassen könnte, die von keiner anderen russischen Panzerklasse verwendet werden und deshalb möglicherweise nicht in nennenswerter Zahl auf Lager blieben, nachdem der größte Teil der T-62-Flotte verschrottet wurde“, vermutet Abrams.

Obwohl Nordkorea seit vermutlich 1990 mit dem Ch’ŏnma-ho einen eigenen Kampfpanzer produziert, ist dessen Basis weiterhin der T-62 – der als Derivat immer noch das Rückgrat der nordkoreanischen Panzertruppe bildet. „Da Nordkorea schätzungsweise über 1200 Exemplare besitzt, könnte sein Export Russland ermöglichen, seine Flotte von Panzern des Typs T-62 erheblich zu vergrößern“, schreibt Abrams. Auch das Magazin Forbes hat noch im Juli dieses Jahres dem T-62 die Hauptrolle des weiteren Verlaufs des Ukraine-Krieges zugesprochen: „60 Jahre alte T-62 werden bald die Hauptpanzer der russischen Armee“, titelte das Magazin.

Folgen der gnadenlosen Offensiven: Russlands Kapital an modernen Panzern nahezu verpulvert

„Die Reserven an T-80 und neueren T-72 gehen zur Neige, aber es gibt immer noch 1.100 T-62, die auf ihre Restaurierung und eine zweite Chance warten, Krieg zu führen“, schreibt Forbes-Autor David Axe. Da die Produktion neuer Panzer aufgrund des Mangels an Finanzen, Personal und Teilen gefährdet ist, müssen diese Gefechtsfahrzeuge aus den 1960er-Jahren in der russischen Armee Mitte der 2020er-Jahre zwangsläufig eine immer größere Rolle spielen.

Tatsächlich berichtet auch die F.A.Z. davon, dass Russland sein Kapital an modernen Panzern nahezu komplett verpulvert zu haben scheint. Aufgrund von Open-Source-Satellitenbildern soll die Flotte an T-90 zwischen dem Anfang des Krieges und heute komplett aufgerieben sein; von den ursprünglich angenommenen 1400 T-80-Kampfpanzern seien lediglich 303 noch zu lokalisieren. Die Masse der Gefechtsfeldkolosse bilde also in der Tat der T-62; der sei, so die Open-Source-Quellen, teils in erbärmlichem Zustand – manchen Exemplaren fehlten sogar der komplette Turm oder wenigstens die Kanone.

Russlands Chance im Ukraine-Krieg: Selbst ein Panzer, der völlig verrostet ist, kann gerettet werden

Insofern bekommt die These vom Teile-Lieferanten Nordkorea eine konkrete Basis. Anfang Juli hatte Forbes darüber berichtet, dass die russischen Panzer-Depots wahrscheinlich in dem Maße schrumpften, wie die Verzweiflung der Russen ob ihrer horrenden Verluste wachse. Forbes-Autor Axe stellte in dem Zusammenhang die Frage, was ökonomisch sinnvoller sei: einen neuen, modernen Panzer vom Band laufen zu lassen oder einem verrosteten Nachkriegs-Wrack noch Leben einzuhauchen zu versuchen.

Panzer, Drohnen, Luftabwehr: Waffen für die Ukraine

Aus Großbritannien stammt der Kampfpanzer vom Typ Challenger 2. Dabei handelt es sich um einen der modernsten Panzer weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen modernen Kampfpanzern ist der Challenger 2 mit einer 120-Millimeter-Kanone mit gezogenem Lauf ausgerüstet. Auch auf lange Entfernung sind zuverlässige Treffer zu erwarten. So soll ein Challenger 2 im Golfkrieg von 1991 einen irakischen Panzer auf fast fünf Kilometer Entfernung ausgeschaltet haben. Die Chobham-Panzerung sorgt für einen enorm guten Schutz. Als Nachteile gelten das hohe Gewicht, die komplizierte Logistik und die eingeschränkte Mobilität.

Der Marder hat schon mehr als 50 Jahre auf dem Buckel, ist aber noch immer bei der Bundeswehr im Einsatz. Gebaut wurde der Marder mitten im Kalten Krieg. Er dient den Panzergrenadieren als Gefechtsfahrzeug und Führungspanzer. Durch seine Geschwindigkeit sollen die Infanteristen den Kampfpanzern folgen können. Mit 600 PS bei 35 Tonnen ist er gut motorisiert. Bewaffnet ist der Marder mit einer 20-Millimeter-Kanone. Die Besatzung besteht aus Kommandant, Richtschütze, Fahrer und sechs Grenadieren.

Die NLAW ist eine Panzerabwehrlenkwaffe aus schwedischer Produktion. Sie dient zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen sowie Gebäuden. Sie kann von einem einzelnen Menschen transportiert und eingesetzt werden. Der Start mit der geschulterten Waffe kann liegend, kniend oder stehend erfolgen. Ihre Reichweite liegt bei bis zu 600 Metern. Verfehlt die Rakete das Ziel, so zerstört sie sich nach einer Flugzeit von 5,6 Sekunden selbst. Die NLAW ist ein Wegwerfartikel und kann nur einmal abgefeuert werden.

Das Patriot-System dient zur Abwehr von Flugzeugen, Marschflugkörpern, Drohnen und Raketen kürzerer Reichweite. Es besteht aus mehreren Komponenten: Das Bodenradar erkennt Flugobjekte, der Leitstand berechnet deren Flugbahn, programmiert die eigenen Raketen und koordiniert deren Abschuss, das Startgerät verfügt über bis zu acht Raketenwerfer, der erforderliche Strom kommt von einem Fahrzeug mit Generatoren. Das Patriot-System kann gleichzeitig bis zu 50 Ziele beobachten und fünf bekämpfen. Die maximale Kampfentfernung liegt bei etwa 68 Kilometern. Die Entwicklung des Boden-Luft-Lenkwaffensystems reicht in die späten 1960er-Jahre zurück, eingeführt wurde es in den frühen 1980er-Jahren, seitdem wurde es immer wieder modernisiert.

Beim Multiple Launch Rocket System (MLRS) handelt es sich um ein Mehrfachraketenwerfer-Artilleriesystem auf Kettenfahrgestell. Die Typenbezeichnung des US-amerikanischen Militärs lautet M270. Bei der Bundeswehr wird es unter dem Namen MARS (Mittleres Artillerieraketensystem) geführt. Das System trägt zwölf Raketen, die Ziele in bis zu 40 Kilometer Entfernung treffen.

Die türkische Kampf- und Aufklärungsdrohne Bayraktar TB2 ist seit 2016 im Einsatz. Der Name geht auf ihren Erfinder Selçuk Bayraktar zurück, den Schwiegersohn des türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan. Die Drohne erreicht eine Flughöhe von 7300 Metern. Sie ist 6,5 Meter lang, besitzt eine Spannweite von zwölf Metern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 Kilometern pro Stunde. Beim ukrainischen Angriff auf das russische Flaggschiff „Moskwa“ soll die Drohne einen Angriff vorgetäuscht haben, bevor zwei Neptun-Raketen das Schiff trafen.

Im Ukraine-Krieg kommen auch zahlreiche unbemannte Kamikaze-Drohnen zum Einsatz. Die Switchblade 300 ist zusammengeklappt so handlich, dass sie in jeden Rucksack passt. Sie wird mithilfe von Druckluft aus einem Rohr abgeschossen und verfügt über vier schwenkbare Flügel, die im Flug wie Springmesser herausspringen. Sie hat eine Reichweite von knapp zehn Kilometern und kann einige Zeit über ihrem Einsatzgebiet verweilen, ehe sie im Sturzflug angreift. Der Gefechtskopf der Switchblade 300 hat eine Sprengladung, die einer 40-Millimeter-Granate entspricht.

Das norwegische Luftabwehrsystem NASAMS wurde entwickelt, um Flugzeuge, Hubschrauber, Marschflugkörper und unbemannte Luftfahrzeuge zu identifizieren, anzugreifen und zu zerstören. Es ist in der Lage, 72 Ziele gleichzeitig zu treffen. Ihre weitreichendsten Raketen können Ziele bis maximal 50 Kilometer abschießen. Eine Batterie besteht aus zwölf Raketenwerfern, acht Radar-Stationen, einer Feuerleitzentrale, einem Kamera- und einem Kontroll-Fahrzeug. Seit 2005 schützt das System die US-Hauptstadt Washington, D.C.

Die Ukraine kann im krieg gegen Russland auch auf Bushmaster-Panzerfahrzeuge aus australischer Produktion zurückgreifen. Sie sind dank ihrer gepanzerten Stahlplatten explosionssicher und für alle Umgebungen geeignet. Auch eine Reifenpanne hindert den Bushmaster nicht an der Weiterfahrt. Das Fahrzeug bietet Platz für insgesamt zehn Soldaten einschließlich ihrer Waffen und Ausrüstung. Übliche Bordwaffen sind 5,56-Millimeter- und 7,62-Millimeter-Maschinengewehre.

Die Geschichte des M113 ist schon mehr als 60 Jahre alt. Das auch gerne als „Battle Taxi“ bezeichnete Militärfahrzeug war der erste moderne Truppentransportpanzer. Die Möglichkeit, in einem leichten, schnellen, schwimmfähigen und per Flugzeug transportablen gepanzerten Fahrzeug elf Infanteristen durch ein Kampfgebiet zu befördern, kam einer Revolution gleich. Seit der Markteinführung 1960 wurden mehr als 80.000 Fahrzeuge herstellt. In der Standardausführung verfügt der M113 über ein 12,7-Millimeter-Maschinengewehr als Hauptwaffe.

Der PT-91 Twardy („Der Harte“) ist eine modernisierte Version des Panzers T-72 aus der Sowjetzeit. Der PT-91 ist seinem Vorbild äußerlich nach wie vor sehr ähnlich, besitzt jedoch gegenüber dem Original einige Verbesserungen. Dazu gehören eine im Vergleich zum Basismodell deutlich präzisere Feuerleitanlage, ein Laserwarnsystem, eine Wärmebildkamera und eine Reaktivpanzerung.

Der Gepard ist ein Flugabwehrpanzer, der Teil der Heeresflugabwehr der Bundeswehr war, bis er 2010 außer Dienst gestellt wurde. In der Zwischenzeit wird er nur noch von anderen Armeen verwendet, so auch von der Ukraine. Der Gepard wurde in erster Linie entwickelt, um die Panzer- und Panzergrenadiertruppe vor angreifenden Flugzeugen und Hubschraubern im niedrigen Höhenbereich zu schützen. In der Ukraine ist vor allem der Suchradar von Vorteil, mit dem feindliche Drohnen schnell erkannt angegriffen werden können. Der Gepard verfügt über 35-Millimeter-Maschinenkanonen.

Italienische Panzerhaubitzen M109L werden über Udine und Österreich in die Ukraine geliefert.

Ein gepanzerter MaxxPro-Truppentransporter der US-Streitkräfte. (Symbolfoto)

Ein Radpanzer Stryker der US-Streitkräfte.

Ukrainische Soldaten werden an schwedischen Schützenpanzern CV 90 ausgebildet.

Aus Frankreich soll die Ukraine bereits im März 2025 drei Modelle des Kampfjets „Mirage 2000“ erhalten

Ein Leopard-1-A5 der belgischen Armee, der in Deutschland produziert wurde. (Archivfoto)

Die F-16 wurde in den 1970er Jahren als wendiger, vergleichsweise kostengünstiger und vielfältig einsetzbarer Kampfjet.

Die USA haben Atacms-Raketen an die Ukraine geliefert.

Kampfflugzeug des Typs „Gripen“ aus Schweden

„Um es klar zu sagen: Selbst ein Panzer, der völlig verrostet ist, kann gerettet werden – wenn man den Rumpf abträgt und abschleift und fast alle Komponenten ersetzt, die nicht aus massivem Stahl bestehen“, schreibt Axe. Forbes stützt sich dabei auf Informationen des Bloggers „Highmarsed“, der auf X und YouTube Analysen zu Russlands Panzer-Kapazitäten veröffentlicht – die T-62 und die T-55 bleiben gefragt. Womöglich wegen ihres Verzichts auf zu viel – vermeintlich anfällige – Technik. Der T-72 nutzt anstelle eines vierten Soldaten einen Ladeautomaten für die automatische Nachführung von Geschossen.

Der Ukraine-Krieg hat indes über die verschiedenen Panzer-Modelle gezeigt, dass mit der höher entwickelten Technik auch größere Herausforderungen zu bewältigen sind. Alte komplexe Panzer – T-72 Ural und T-72A – seien anscheinend die Zeit und das Geld nicht wert, die man aufwenden müsste, um sie wieder in einen funktionstüchtigen Zustand zu bringen, mutmaßt Axe.

„Die Russen müssten schon ziemlich verzweifelt sein, um in dem 46 Tonnen schweren Rosthaufen, der einst ein funktionsfähiger T-72 Ural war, etwas zu sehen, wofür es sich lohnt, Zeit und Geld auszugeben.“