Kampfjets der Alarmrotte

Alarm-Einsatz über NRW: Eurofighter landen auf dem Flughafen Köln/Bonn

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Eine Bombendrohung auf einem zivilen Flug hat für einen Einsatz der Alarmrotte über NRW gesorgt. Die Eurofighter mussten danach in Köln/Bonn landen.

Köln – Am Freitagmittag (16. Dezember) gab es Alarm im deutschen Luftraum. Die Kampfjets der Alarmrotte musste einen Linien-Flug begleiten, weil gegen das zivile Flugzeug „eine Bombendrohung vorlag“, wie die Luftwaffe mitteilte. Dabei sind die Eurofighter aus dem Norden Deutschlands auch über Nordrhein-Westfalen geflogen. Doch eingreifen mussten die Kampfflugzeuge letztlich nicht.

Alarmrotte-Einsatz über NRW – Linien-Flug nach Frankreich sicher gelandet

Am Nato-Manöver werden 60 Flugzeuge beteiligt sein (Symbolfoto).
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Die Alarmrotte besteht jeweils aus zwei oder drei Eurofighter-Kampfjets.
© Iain Curlett/dpa

Doch was war genau passiert? „Am Freitag ist unsere Alarmrotte aus Laage aktiviert worden, um einen zivilen Linien-Flug auf dem Weg nach Frankreich zu begleiten“, teilte ein Luftwaffe-Sprecher auf 24RHEIN-Anfrage mit. Weitere Details zu dieser Bombendrohung nannte die Bundeswehr nicht. Die Eurofighter des Taktischen Luftwaffengeschwader 71 „Richthofen“ haben das Flugzeug anschließend bis nach Belgien begleitet, wo dann die französische Luftwaffe übernommen habe. „Mittlerweile ist das Flugzeug sicher in Frankreich gelandet“, ergänzte der Sprecher.

Eurofighter, Tornado, A350: Diese Flugzeuge gibt es bei der Bundeswehr

Deutsche Tornado-Kampfjets auf dem Rückflug aus dem Irak
Der Jagdbomber Panavia 200 Tornado hat bald ausgedient, da die Maschinen des bis 1998 produzierten Flugzeugs so langsam das Ende ihrer Lebensdauer erreichen. Den Flieger gibt es bei der Bundeswehr in drei Varianten: Tornado IDS (Basisversion), Tornado ECR (bewaffnete Aufklärungsversion), Tornado Recce (unbewaffnete Aufklärungsversion). Das gemeinsam von Deutschland, Großbritannien und Italien entwickelte Mehrkampfflugzeug soll in Zukunft unter anderem durch F-35A aus amerikanischer Produktion ersetzt werden. © Luftwaffe/dpa
Ein Eurofighter startet auf dem Flugplatz Laage bei Rostock zu einem Übungsflug
Der derzeit modernste Kampfjet in den Reihen der Bundeswehr: der Eurofighter Typhoon. Bis zu 2.901,78 km/h schnell wird das gemeinsam von Deutschland, Großbritannien, Spanien und Italien entwickelte Flugzeug. Bis 2025 soll die vierte Tranche des Kampfjets ausgeliefert werden und damit die Eurofighter der Tranche 1 (Indienststellung: 2004) in den Beständen der Luftwaffe ersetzen. © Jens Büttner/dpa
Der Airbus A350-900 „Konrad Adenauer“ vor der Dienstreise von Bundeskanzler Olaf Scholz nach Lateinamerika am Flughafen Berlin-Brandenburg
Der Airbus A350-900 ist derzeit der größte und modernste Regierungsflieger der Bundeswehr. Insgesamt drei Exemplare des Großraumjets sind für die Flugbereitschaft im Einsatz. Ihre prestigeträchtigste Aufgabe ist der VIP-Transport des politisch-parlamentarischen Führungspersonals. © Kay Nietfeld/dpa
Ein roter Teppich wird vor dem Airbus A340 der Flugbereitschaft der Bundeswehr auf dem Flughafen Adisumarmo (Surakarta) in Indonesien ausgerollt
Die Airbus A340-300 war das Vorgängermodell die A350-900 bei der Flugbereitschaft der Bundeswehr. Nachdem es im Jahr 2018 zu vermehrten technischen Problemen mit den Großraumjets kam, wurde die Anschaffung der Nachfolger beschlossen. Die A340-300 bleibt derzeit allerdings noch parallel zum Nachfolgemodell im Dienst, nicht zuletzt deswegen, da noch nicht alle A350-900 mit einer vollumfänglichen Regierungskabine ausgestattet sind. © Raphael Huenerfauth/photothek/imago
Eine Airbus A400M vor dem Abflug vom Fliegerhorst Wunstorf, um Hilfsgüter für Opfer der Erdbebenkatastrophe in der Türkei und Syrien auszuliefern
Das Transportflugzeug Airbus A400M dient der Verschickung von Personal und Material. Bis zu 114 Soldaten finden in der Maschine Platz, die aber auch schwereres Gerät wie den Schützenpanzer Puma transportieren kann. Mit den Maschinen wurden auch Hilfsgüter für die Opfer der Erdbebenkatastrophe in der Türkei und Syrien im Februar 2023 ausgeflogen. © Moritz Frankenberg/dpa
Ein Transportflugzeug C-130J der Israeli Air Force wirft Frachtkisten an Fallschirmen über Israel ab
Das Transportflugzeug C-130J gibt es sowohl in der Tankerversion KC-130J als auch in der Transportversion C-130J-30 Super Hercules. Die Transportversion bietet Platz für bis zu 128 Personen oder 92 Fallschirmjäger oder acht Frachtpaletten und kann auch auf kurzen Pisten und auf unbefestigtem Untergrund starten und landen. Die Tankerversion kann Jets und Hubschrauber am Boden und in der Luft auftanken. Das Bild zeigt eine C-130J der Israeli Air Force im Einsatz © Ofer Zidon/imago
Eine Airbus A319CJ auf dem Flugfeld von oben
Die Airbus A319CJ ist ein weiteres Flugzeug in den Diensten der Flugbereitschaft der Bundeswehr. Seit Sommer 2010 verfügt sie über zwei Corporate Jetliner dieses Typs. Die Maschinen werden für VIP-Transporte des politisch-parlamentarischen Führungspersonals auf Kurz- und Mittelstreckenflügen eingesetzt und bieten Platz für bis zu 44 Personen. © Norbert Thomas/Bundeswehr
Ein Regierungsflieger Airbus A321-231 der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung bei einer „Touch & Go“-Landeübung auf dem Flughafen Leipzig / Halle bei Schkeuditz
Die Bundeswehr bezeichnet die Airbus A321-231 auch als „deutsche Air Force One“. Obwohl das Flugzeug auch Verwundete und Kranke befördern kann, ist seine Hauptaufgabe der VIP-Transport des politisch-parlamentarischen Führungspersonals auf Kurz- und Mittelstreckenflügen. Der Regierungsflieger kann bis zu 82 Passagiere, davon zwölf VIPs, transportieren. © Christian Grube/imago
T-38-Maschinen der US Air Force vor einem Sonnenuntergang
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Das Flugzeug Global 5000 kommt ausnahmsweise mal nicht von Airbus, sondern vom kanadischen Hersteller Bombardier. Es befördert kleinere VIP-Delegationen von bis zu 13 Personen auf Kurz- und Mittelstreckenflügen, in der Regel innerhalb Europas. © Kevin Hackert/imago
Ein Ölaufklärer DO 228 LM fliegt vor der Küste Deutschlands
Die Marine nutzt den Ölaufklärer DO 228 LM. Mit diesen Maschinen unterstützt sie das Havariekommando in Cuxhaven und Bundesverkehrsministerium im Kampf gegen Umweltkatastrophen: Mit Kameras und Sensoren können sie bei Tag und Nacht Verschmutzungen auf der Wasseroberfläche erkennen und diese melden. Damit helfen sie nicht nur bei Havarien, sondern gehen auch gegen illegale Müll- und Ölentsorgung durch Schiffe vor. © Matthias Döhler/Bundeswehr

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Die nördliche Alarmrotte ist übergangsweise in Laage bei Rostock stationiert, stammt aber eigentlich vom Eurofighter-Standort in Wittmund, der derzeit saniert wird. Die Kampfjets der Alarmrotte steigen immer dann auf, wenn es im deutschen Luftraum Zwischenfälle gibt oder ein Flugzeug beispielsweise nicht per Funk erreichbar ist. Ihre Aufgabe ist es, die Lage zu klären. Außerdem stellt die Alarmrotte bei Bedarf Flugzeuge und Personal für die NATO-Eingreiftruppe, NRF (NATO Response Force) genannt, oder für andere durch den Bundestag legitimierte Auslandseinsätze zur Verfügung.

Eurofighter müssen nach Alarmrotte-Einsatz am Flughafen Köln/Bonn landen

Nachdem der Einsatz der Alarmrotte beendet war, gab es erneut einen Zwischenstopp in NRW. Die Eurofighter landeten am militärischen Teil des Flughafens Köln/Bonn, der einer der größten Bundeswehr-Standorte in NRW ist. Der Grund: Ihre Tanks waren leer. „So ein Alarmrotte-Einsatz verbraucht viel Sprit“, erklärt der Bundeswehr-Sprecher gegenüber 24RHEIN. Wieso die Wahl genau auf den Flughafen Köln/Bonn gefallen ist, konnte er aber nicht sagen. Die Eurofighter sollen noch am Freitag wieder nach Laage fliegen.

Das ist der Eurofighter

Der „Eurofighter Typhoon“ ist ein zweistrahliges Kampfflugzeug. Es kann für mehrere Zwecke eingesetzt werden. Der Kampfjet wurde gemeinsam von Deutschland, dem Vereinigten Königreich (UK), Italien und Spanien entworfen und gebaut. Der Kampfjet wird neben den vier Entwurfsländer auch noch von Österreich, Saudi-Arabien, Katar, Kuwait und Oman genutzt.

Erstflug: 27. März 1994

Indienststellung: 25. Juli 2006

Produktionszeit: Seit 2003 in Serienproduktion

Stückzahl: 571 (Stand: Dezember 2021)

Eurofighter- oder Tornado-Kampfjets fliegen immer wieder über NRW

In den letzten Wochen gab es immer wieder Kampfjet-Flüge über NRW. Meist handelt es sich dabei um Übungsflüge von Eurofighter oder Tornado, die am Fliegerhorst Nörvenich im Kreis Düren stationiert sind. Zuletzt wurden aber auch mehrfach ausländische F-16 über NRW gesichtet.

Aufgrund der Nähe fliegen die Kampfjets besonders häufig über dem Großraum Köln. Zuletzt hat es sogar immer wieder Kampfjet-Nachtflüge über Köln gegeben. Zudem finden derzeit auch sogenannte Vermessungs-Flüge über NRW statt. (os) Tipp: Fair und verlässlich informiert, was in Deutschland & NRW passiert – hier unseren kostenlosen 24RHEIN-Newsletter abonnieren.

Rubriklistenbild: © Iain Curlett/dpa

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